1. Що таке ГБЦ в автомобілі
2. З чого складається ГБЦ
3. Пристрій вузла ГБЦ
4. Пристрій ГБЦ:
5. В яких випадках доводиться знімати головку блоку двигуна
6. Як правильно розібрати головку блоку циліндрів (ГБЦ)
7. Інструменти і порядок розбирання ГБЦ:
8. Прикипіла ГБЦ: як зняти
9. Як відірвати головку:
10. Як зібрати ГБЦ
11. Інструменти і матеріали для збірки ГБЦ:
12. Правильна затягування ГБЦ:
13. Розглянемо на прикладі затягування під час установки ГБЦ на ВАЗ 2110, 2111, 2112
14. Що буде, якщо головка блоку циліндрів НЕ буде герметично затягнута

Водії, які намагаються усувати різні поломки в своєму автомобілі своїми руками, часто стикаються з необхідністю знімати головку блоку циліндрів на двигуні, наприклад, для заміни прокладки головки двигуна .

Зміст статті:

1. 1. Що таке ГБЦ в автомобілі.
   2. З чого складається ГБЦ.
   3. В яких випадках доводиться знімати головку блоку двигуна.
   4. Як правильно розібрати головку блоку циліндрів (ГБЦ).
   5. Прикипіла ГБЦ: як зняти.
   6. Як зібрати ГБЦ:

Що таке ГБЦ в автомобілі

В конструкції всіх двигунів внутрішнього згоряння є одна з найважливіших деталей - це головка блоку циліндрів. ГБЦ в автомобілі - це назва верхній частині мотора, кришка блоку циліндрів в відео однорідної деталі складної форми. Сама головка двигуна не дуже велика за розміром. Кріпиться, як правило, на 10 болтів, які затягуються з певним моментом затягування і, тільки в певній послідовності. Призначення ГБЦ в тому, що вона закриває блок циліндрів. Головка блоку двигуна в парі з блоком циліндром повинні забезпечувати абсолютну герметичність. Це досягається шляхом установки непошкодженій прокладки ГБЦ. Матеріал ГБЦ - спеціальний легований чавун або алюмінієвий сплав.

З чого складається ГБЦ

ГБЦ - це вузол двигуна, в який встановлюються багато різних, не менш важливих деталей. Взагалі, те, що стосується конструкції ДВС, немає такого поняття: це важлива деталь, а це не важлива. Кожна деталь має свої функції і впливає на роботу мотора.

Пристрій вузла ГБЦ

1. Головка блоку циліндрів.
2. Прокладка ГБЦ.
3. Напрямна втулка клапана.
4. Маслоотражатель.
5. Прокладка кришки ГБЦ.
6. Кришка ГБЦ.
7. Силова смужка.
8. Пробка для заливки масла в ДВС.
9. Болт кріплення ГБЦ.
10. Шпилька кріплення кришки ГБЦ.
11. Гайка кріплення кришки головки блоку циліндрів.
12. Передня прокладка кришки ГБЦ.
13. Заглушка.

Пристрій ГБЦ:

1. Один або більше розподільних валів.
2. Камери згоряння.
3. Місця кріплення газорозподільного механізму (ГРМ).
4. Сорочка системи охолодження.
5. Канали за якими здійснюється циркуляція рідин і для відведення газів.
6. Канали для подачі моторного масла.

В яких випадках доводиться знімати головку блоку двигуна

З багатьох причин доводиться розбирати газорозподільний механізм і головку в цілому. Це не мелкотекущій ремонт, як заміна запобіжника омивача . Такий ремонт серйозний, який впливає на всю роботу двигуна. Такими причинами можуть бути:

1. Порушена цілісність прокладки між БЦ і ГБЦ. Це найчастіша причина. Прокладка прогорає в результаті перегріву двигуна авто.
2. Мікротріщини в блоці циліндрів або голівці БЦ. Це стає зрозумілим, якщо кудись іде, наприклад, охолоджуюча рідина, коли зовні не видно ніяких патьоків, а рідина зменшується, то, значить або прогоріла прокладка, або тріснула головка мотора.
3. Під час проведення ремонту деталей газорозподільного механізму і проведення капітального ремонту ДВС, наприклад, заміна маслос'емних кілець і поршнів, шатунів, пальців, клапанів, гільзовка циліндрів і т.д.
4. Також, стало популярним серед любителів нововведення, знімати ГБЦ навіть, якщо немає ніяких поломок. Знімають для того, щоб удосконалити і доопрацювати, в загальному, роблять тюнінг.

Як правильно розібрати головку блоку циліндрів (ГБЦ)

Щоб зняти головку блоку циліндрів своїми руками потрібно знати правильний порядок демонтажу і, тим більше, монтажу ГБЦ.

Інструменти і порядок розбирання ГБЦ:

1. Потрібні набір інструментів і динамометрический ключ. Новачкові краще буде скачати в інтернеті керівництво по ремонту та експлуатації двигуна для конкретної марки і моделі авто або мати під рукою книгу. Тому як двигуни бувають різні, якщо ви має рідкісну модель машини і хочете зробити ремонт самостійно.
2. Добре було б проводити ремонт в гаражі або на вулиці, якщо немає дощу.
3. від'єднати клеми акумулятора і зняти АКБ.
4. Від'єднати дроти і датчики електронного системного управління ДВС (ЕСКД).
5. Від'єднати від ГБЦ шланги, патрубки. Бажано, знову ж для новачка, відзначати фломастером що куди приєднується, щоб потім не чухати потилицю при складанні.
6. Від'єднати заважає розбиранні навісне обладнання від головки БЦ.
7. Приступити безпосередньо до демонтажу головки двигуна. Зняти кришку ГБЦ.
8. Зняти ремінь ГРМ і захищає кожух.
9. Відкрутити болти кріплення головки до блоку. Їх, як правило, 10 штук.
10. Далі знімаємо головку.

Прикипіла ГБЦ: як зняти

Відкрутивши всі болти, буває таке, що головка блоку циліндрів ніяк не хоче відриватися від БЦ. Це називається прікепела ГБЦ. Також, причиною неможливості поділу головки від основного блоку, в тому, що отвори шпильок завальцевать.

Якщо ГБЦ прикипіла намертво, то безладно стукати молотком по самій голівці дуже небезпечно, так як сплав не володіє пластичною деформацією, а при сильному ударі може просто розколотися. Тому в цьому випадку слід не поспішати, навіть коли поруч стоять люди і дивляться як ви робите ремонт (деякі нервують коли хтось незнайомі дивляться як вони працюють).

Як відірвати головку:

Як зібрати ГБЦ

Щоб повторно не довелося розбирати головку з блоку циліндрів, болти затягуються в певній послідовності і з певним значенням моменту затягування.

Залежно від матеріалу виготовлення головки (чавун або алюмінієвий сплав) - різні зусилля для герметичної затяжки.

Інструменти і матеріали для збірки ГБЦ:

1. Динамометрический ключ (який показує момент сили затяжки) і насадка підходить за розміром гайок (зазвичай головка на 10).
2. Моторне масло в невеликій кількості.

Для ГБЦ в зборі і порожній ГБЦ значення і порядок затягування однакові.

Правильна затягування ГБЦ:

1. Змастити чистим моторним маслом різьблення болтів головки.
2. Загвинтити їх від руки на скільки можна.
3. Починаємо затягувати дінамоключом з моментом затяжки не більше 2 кгс * см (кілограм сил на сантиметр) за схемою для конкретного двигуна. У схемі затягування можна зустріти позначення H * m.
4. Далі протягуємо болти до 8 кгс * см. Для більшості 4-х циліндрових моторів затягування йде в такій послідовності:
5. Далі, робимо протяжку болтів до значення для даного мотора.
6. Доворачивать на 90 градусів.
7. Знову доворачивать на 90 градусів.

Розглянемо на прикладі затягування під час установки ГБЦ на ВАЗ 2110, 2111, 2112

1. Після наживлення всіх болтів, спецключом затягуємо за схемою до значення 20 Н * м (Ньютон метр) або 2 кгс (кілограм сил).
2. Другий прохід - затягуємо від 7,1 до 8,7 кгс.
3. Третій - доворачивать також за схемою на 90 градусів.
4. Четвертий - знову повертають на 90 градусів.

Такі ж значення для затягування головки блоку циліндрів двигуна Хендай Соната. Взагалі, для двигунів багатьох автомобілів використовуються такі значення.

Наприклад, для автомобіля ВАЗ 2112 момент затяжки 20 Н * м. Стандартна довжина болтів для цього авто 93 мм, тому вимірюємо старі болти, якщо вони витягнулися більш, ніж на 2 мм, то вони підлягають заміні.

Як відрегулювати клапана Ваз : Схема, порядок робіт.?

Що буде, якщо головка блоку циліндрів НЕ буде герметично затягнута

В такому випадку відбувається потрапляння вихлопних газів в систему змащення і в систему охолодження. А, якщо сторонні речовини потрапляють в охолоджувальну і масляну системи, то стан ОЖ (вода, тосол, антифриз) і моторного масла сильно погіршуються. При цьому масло і охолоджуюча рідина почнуть перемішуватися, що призведе до капіталки. У зв'язку з цим, затягувати ГБЦ абияк не можна. Набираєте в інтернеті, наприклад, такий запит: "моменти затягування Ауді А6", далі по таблиці дивіться рядок "Болти кріплення головки блоку циліндрів" і навпаки бачите значення. Зазвичай в самій таблиці не вказують, опускаетесь вниз сторінки, і під таблицею бачите скільки в скільки дій треба затягнути болти і з якими зусиллями.

Після складання головки і всього навісного обладнання, залити або долити технічні рідини, завести мотор і перевірити герметичність двигуна.

Ремонт ГБЦ Калини - Ось що буває, якщо рідко або взагалі не міняти моторне масло.

Ремонт головки авто Ваз (на подив багатьох - без мату).