, Ліфтбек, механічна коробка передач, Передній привід, пробіг - 6000 км, двигун - 1.8, комплектація - Elegance

Автор: Віктор (Україна, Київ) 09.07.2010

Skoda Octavia A5 New 1.8TSI Elegance. Брав нову з салону в квітні 2010 року, на механіці. З допів поставив сталевий захист двигуна (в базі пластикова), накладки на пороги, турботаймер, бризковики. У подарунок гумові килимки, сигналізація, тонування. Проїхав вже більше 6000 км. До цього був ланос 1.6 SX. Від ланоса кардинально відрізняється. Витрата по трасі 6.2-6.8, по місту (Києву) в пробках приблизно 11л. на сотню. На Ланосі по трасі було 7.3. Динаміка - прет. Комп'ютер підказує яку передачу включати. Приблизно на 1800 оборотах включається турбіна (трохи чути свист) і пре. Машина дуже жвава. На швидкості кермо важчає, а гальма дубеют. Гальма до спрацювання ABS НЕ дотискати. Якщо повільно їхати і лупонуть по гальмах - стає як укопана. Комфорт - всередині все приємно, пластик торпедо і карт дверей м'який, регулюється підсвічування приладової панелі. Посветка біла, м'яка, не напружує. Передній підлокітник з регулюванням вперед / назад і вгору / вниз + з охолодженням. Місця в салоні багато. Ззаду досить широкий тунель. Середньому пасажирові може бути не дуже зручно, але поки ніхто не скаржився. Багажник великий. При закритій машині можна відкрити тільки багажник з брелока, зручно. З брелока також можна відкрити / закрити всі вікна. У багажнику є сітка і гачки для того щоб вішати / закріплювати всякий вантаж, зручно чіпляти пакети з супермаркету. У двірників кілька режимів роботи + для цих режимів ще окремо можна включати швидкість роботи, цікава фіча. Також при включеному режимі постійної роботи двірників, якщо зупинитися, автоматично включається переривчастий режим, при наборі швидкості повертається постійний режим роботи. Покажчики повороту працюю в двох режимах. У звичайному і якщо трохи придавити працює кілька секунд і вимикається, зручно при перестроюванні. Я не спец, але штатної акустики (8 динаміків) для мене більш ніж достатньо. Нюанси: 1. Педаль газу для підлоги, потрібно звикати. 2. Задня швидкість включаться так: втопить і вліво вперед. Можна ткнути першу випадково. 3. Зчеплення вистачає відразу, внизу. У мене в Ланосі було десь в середині. Спочатку ДЛМГ. На зчепленні починає рух неохоче (в порівнянні з Ланосом), потрібно подгазовать небагато. Перегазуешь - включиться турбіна і попре. 4. Постійно горить так званий денне світло. Можна програмно відключити. 5. Так як кузов ліфтбек і при відкритті багажника відкривається підлогу машини під час дощу можна підмочити багажне відділення. На задній полиці періодично накопичуються листя і т.д., знову ж через кузова ліфтбек. 6. Штатна гума трохи шумновата.

Плюси автомобіля: Просторий салон, великий багажник, жвавий двігетель, кліренс, витрата палива (якщо не тиснути тапку).

Мінуси автомобіля: 1. Задня швидкість включаться так: втопить і вліво вперед. Можна ткнути першу випадково. 2.5. Так як кузов ліфтбек і при відкритті багажника відкривається підлогу машини під час дощу можна підмочити багажне відділення. На задній полиці періодично накопичуються листя і т.д., знову ж через кузова ліфтбек. 3. Штатна гума трохи шумновата.

Гість

9 років

Підкажіть будь ласка! Що це за 1.8?! Версія РС у нас продається тільки з 2.0 двигуном!

9 років

Це не РС, а звичайна Octavia A5. У неї крім дизелів зараз ставлять 1,8TSI / 118kW і 1,6MPI / 75kW. А РС - 2,0 TFSI / 147 кВт

9 років

а з двигунами 1,4 tsi будуть у нас продаватися? ... і за скільки

9 років

А турбіну в салоні дуже чутно? Кажуть шумка в Октавії хороша, але ось турбіну тепер боюся ... До речі, який движок голосніше? Турбований або звичайний механічні.?

9 років

Турбіну чутно тільки при її включенні - короткий свист. Звичайний 1.6 для цієї машини слабенький (ІМХО).

9 років

погоджуюся.1,6 зі своими 102 конячки Вже здаєцця підстаркуватім дідуганчіком ...

9 років

чому 1.6 ��лабенький? Яка динаміка? Або після ВАЗа нормально

8 років

після десятки 16клап. буде недуже

9 років

Підкажіть будь ласка! У комплектації. Elegan входить (мультируль)?

9 років

А виникали в спеку проблеми з двигуном? Чув думки, що бензинові двигуни з турбіною в спеку понад +35 перегріваються.

-1 ВІДПОВІСТИ Віктор 9 років

Помилився трохи. Турбіну чутно при вимкненому.

9 років

Під'їдають масло. Проїхав вже майже 10000 км. Літр олії вже долив.

9 років

У мене мопед на 1000 км, літру масла жере а ви про 10000 км

9 років

Аналогічно проїхав вже 5 тис масла долив майже літр.

9 років

Проїхавши 4500км .І РОЗПОЧАВ свистіти ФІЛЬТР ТОПЛІВА.В ЧОМУ ПРИЧИНА?

8 років

Це не фільтр це паливний насос !!! Потрібно терміново їхати до дилера !!! Поміняють за гарантією і все тут !!! А так і мощя впала напевно ??

8 років

Фільтр свисти ????? КРУТО !!!

9 років

Як ви думаєте, з допів ESP потрібна штука, варто ставити?

8 років

У мене на 1,6 не було !!! Але краще, якщо грошей вистачає, поставити !!!

9 років

Таке ощющение читаючи коменти, що половина пересіла тільки що з коня. А у мене турбо але не шкода і за 63000 масло не ест.і турбіну не чути і ESP є яке необхідно.! Удачі в похвальбе супер авто.

7 років

Тут все просто! У мене менеджер працює на Шкода, так там їх зобов'язують писати хвалебні відгуки і це факт !!!!

9 років

Сам ти все життя на коні їздиш !!! А нові движки їли масли і поки ще їдять. Може в майбутньому, що то придумають, щоб позбутися від цього майже єдиного мінуса. У мене попередня шкода за проміжки між ТО (15тис) ні краплі олії не брала.

9 років

Підкажіть що таке турботаймер і для чого він потрібен?

9 років

Двигун з турбіною не рекомендується відразу глушити. Потрібно щоб він трохи попрацював на неодружених -остивает турбіна, а потім глушити. Турботаймер - це коли ти вимкнув запалювання, витягнув ключ, закрив машину, поставив її на сигналізацію і пішов, а двигун заглушиться автоматично через деякий час.

8 років

На 1,8 TSI турботаймер не потрібен! Навіть якщо машину заглушити то насос примусово охолоджує турбіну. Продумано німцем! 1,4 такого позбавлений, туди і ставлять.

8 років

скільки коштує Турботаймер устонавіть?

8 років

Мені ставили при покупці. Якщо не помиляюся 550 гривень.

8 років

Проїхав вже більше 16000. До першого ТО долив 2 літри олії. На ТО поміняв масло, масляний фільтр, паливний фільтр, фільтр салону. Обійшлося 450грн (Заміна всіх расходников + масляний фільтр + регулювання + скидання комп'ютера + часткова мийка). Паливний фільтр, фільтр салону і масло купував окремо. Паливний міняти рекомендують на 30000 але я поміняв на 15000 так як заливати доводиться на різних заправках і різне.

8 років

хлопці почитайте інструкцію до машини))))) там чорним по білому написано до 0.5 літра масла на 1000км, це ж турбіна і це нормально! ...

8 років

Читаю відгуки і дозріваю на А5. Стою перед вибором взяти дійсно гарну машину А5 або шевроле авео. Розумію що різні тачки, авео ні камільфо, але варто фігню. Зараз їжджу на старій ауді 80. А 22 тисячі бакинських (моя комплектація 1.6) начебто дорого. Уже всю голову і мізки зламав від проблеми вибору.

8 років

Те ж стояв перед вибором: брати щось подешевше, або брати Машіну.Решілі брати А5 1.8TSI.Для мене плюси: відмінна динаміка, бензин по місту з світлофорами без пробок і тягучок до 8 літрів - реально (а то й стрибати від світлофора до світлофора), для сім'ї - величезний багажник, в салоні місця вистачає, всередині все фольксвагенівська тобто качественое.У мене механіка. ESP йде як Дод.устаткування 630 $ - вже двічі окупилося, 1 раз вночі на трасі величезна дохла собака-різко об'їжджав, 2 раз взимку на різко обледенілій трасі переді мною боком ланос розвернуло, якби не ESP я або таранив його, або крутився поруч з нім.А так - об'їхав, подумки викрутив памперси і поїхав дальше.Із допів дуже корисна штука - MAXI DOT, сам (без СТО) настроюєш, як в комп'ютері-галочками, різні сервісні функції в машіне.Вот посилання по доп.оборудиванію: http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a5/accessories/ Коротше не кається, що взяв A5 і саме 1.8TSI

8 років

про зчеплення не правда !! ��ьогодні тестіл Skoda 1,6 MPI? так там вистачає ближче до кінця ходу педалі. запитав у менеджера з приводу 1,8 TSI сказав що так-же буде. звичайно 1,6 не вразила динаміка. у мене Сенс на газу. на черзі 1,8 TSI)

8 років

Правда. Зараз вистачає трошки вище. Напевно притерлися. Попервах у мене брали тесдрайвіть - глухли все до одного.

8 років

хочете вірте, хочете нет.Но такого кайфу від движка як 1.8 я не отримував навіть на бмв 730 на автоматі правда минулого покоління, але там було 3 літра.Не шкодую анітрохи про те, що не взяв 1.6.Расход однаковий, а динаміка і міць на порядок вище.

8 років

що ви хлопці 1.6 1.8 взагалі машина А5 відмінна я уже2 року 45000 і нічого ніж платити за ауді фольцвагель одне і теж тільки ціна нижче 2 рази на південь їздив і мене влаштовує Розхід без кондиціонера 6.5 з кондиціонером 7.2л на 100 і все була десятка 1.6 16клап Розхід був такий же.

8 років

Значить так.))) Купив 1,6 MPI рік тому. Все влаштовувало. Але місяці 4 тому поїхав в сервіс-загорівся чек движка. Просто на мийці залили воду в патрубок вентилятора продувки каталізатора. Поки вони там цю водичку виливали, попросився на тест-драйв 1,8 TSI з роботом DSG. Скажу так, коли представник салону з місця втиснув тапку в підлогу, мені страшенно захотілося пристебнутися і схопитися за що-небудь надійне.))) Робот перемикає предачі непомітно і плавно десь в районі 4500 оборотів. Тому динаміка просто божевільна. На спорт режимі-в районі червоної зони тахометра. З усіма наслідками, що випливають. Після тест-драйву зрозумів, що є сенс поміняти машину на таку. У підсумку замовив елеганс з механікою в тому ж кольорі, що і у мене, але з механікою-автоматів найближчим часом не передбачалося. З приводу зчеплення. Так, бере відразу, не так як в 1,6. Там движок атмосферне, а в 1,8 турбований. Спочатку ДЛМГ. Не міг пристосуватися, але секрет у тому, що цю машину потрібно давати обертів. Тоді все відмінно. Тобто різниця між 1,6 і 1,8 відчутна на механіці. На автоматі рекомендую брати тим людям, які водять автомобіль в жорстких умовах, тобто у великих містах, де орієнтуватися в ситуаціях потрібно досить швидко. При спокійній їзді, механіка цілком виправдовує себе, плюс ціна нижче на 3000 $.

8 років

Підкажіть будь ласка! Стою перед вибором брати 1.6 або 1.8.Мне сказали що у турбіни маленький ресуурс

8 років

1,8 + хороше масло. А так 100 тис гарантія, а 200 тис пройде випробувано на фольсе (друган) Хоча 1,6 не поганий і проблем з ним немає. Випробуваний на багатьох авто в лінійці Вага. Висновок: якщо любитель "овочевий" їзди -1,6 твій вибір, подобається відчуття управління міццю -1,8 безсумнівно.

8 років

Ігор вибачте а ви жити вічно збираєтеся? Беріть 1.8 тут і думати нічого

8 років

ГБО на 1.8 турбо можна ставити?

8 років

можна голландської фірми Vialle правда установка тільки в Києві і Донецьку і стоїть 18-19 тис.грн

8 років

купив 1,8 турбо 2008р. витрата 12,5 по місту ????

8 років

У мене шкода тур RS 1.8t машина просто бомба, ззаду мало місця, пробіг 130 т км проблем з турбіною немає, в місті витрата при спокійній їзді 9.3 по трасі 6.5 машина просто світова.

8 років

Поміняв кисневий датчик і витрата впав з 12.5 до до 9 літрів

8 років

порадьте, стою перед вибором октавія мт 1,9 тд Елеганс 2009р .і Фабія комбі (салон) 1,4бензін

7 років

кому що потрібно, октавія дорожче в обслузі але і механічно-експлуатаційна віддача більше ...

8 років

Денне світло вимикається НЕ програмно, а одночасним включенням лівого повороту і дальнього світла після включення запалення. Читайте інструкцію і знайдете багато нового.

8 років

В курсі. Чи не вимикав, нехай собі горить.

8 років

Подскажіте.как активувати денне світло? Або тільки на станції.

8 років

Всім добрий день.Хотелось б почути відгуки власників 1.8 tsi. Мені здається машинка дуже жесткая.Как Вам?

8 років

спасибі за відгук) дійсно постійно ДЛМГ спочатку, потрібно додати обертів на старті. У самого 1,8тсі. Хто запитував машина не жорстка, підвіска відмінно відпрацьовує ями.

6 років

У мене 1.8 ТСВ на старті не глухне НІ ФИГА! Якщо трогаешся на рівній поверхні не треба ні чого додавати! Нормально починає їхати! Так спочатку був налаштований двигун! А ось масло під'їдають - 150 / 180гр. на 1000 км!

8 років

А5 купив в грудні 2010. Проїхав вже 22000. Обслуговуюся, поки, по гарантії. На 11000 потік радіатор !!!. Викликав евакуатор - безкоштовно. Завезли на пр-т Перемоги на СТО - радіатор поміняли безкоштовно. Більше проблем не було. Шум турбіни - не знаю у кого як, а я, пратіческі, його не чую. Тільки якщо різко форсувати - початковий етап форсажу - легенький шум. У місті і на трасі веде себе чудово. А це у мене вже не перша машина. Штатна гума літня і шумновата. При езеде по місту і в спеку - перегріву не спостерігалося, температура стабільна, що взимку, що влітку. Свист паливного насоса? Можливо. Ми з товаришем брали в один день машини. Так йому довелося паливний фільтр поміняти відразу ж після 1-го ТО. Заправляємося то на різних заправках. А якщо фільтр забитий, то і насос, природно буде гудіти. А там і до заміни насоса недалеко. Так що перш, ніж міняти насос, спочатку спробуйте поміняти паливний фільтр. І всім, хто задає питання: що краще брати 1,6 або 1,8? Відповідаю (на 1,6 їздив теж) - краще 1,8 !!! ОДНОЗНАЧНО! І вже ні в якому разі не можна порівнювати з АВЕО.

7 років

Чому не можна порівнювати з авео? да різні класи, та різна ціна і якість ... але ... тут варто економія коштів ЗАГАЛОМ, тобто експлуатоціонние норми споживання. Я думаю, що якісне обслуговування 1.8тсай буде стояти не рівні з двома полутра літровими Авешка.

7 років

Проїхав вже майже 35000 км за 2 роки. Облізла фарба (срібляста) на ручці перемикання передач. Підвіска пробивається в тому випадку, якщо в салоні 5 чоловік + багажник завантажений. Розганяв до 225 км / год по спідометрі.

7 років

Мошина пройшла 109т. зссвістела турбіна, звук як на самалёте.На абороти НЕ влеяет.Скажіте що це і як з цим бути ???????????

7 років

5000грн і все пройде

Ще у вересні минулого року, напередодні Паризького автосалону «Skoda» гучно оголосила про прийдешню презентації оновленої Octavia. Причому показувати новинку до автофоруму чехи не бажали категорично, ніби мова йшла не про рестайлінг, а як мінімум про перевидання бестселера.