- Комплектації та ціни Mitsubishi ASX 2019
- Екстер'єр
- внутрішній простір
- Безпека
- Технічні характеристики
- Враження від водіння
- резюме
Компактний кросовер Міцубісі АСХ 2018-2019 (фото, ціни і комплектації) почав завойовувати світовий і російський автомобільний ринок в далекому дві тисячі десятому. Через пару років автомобіль пережив невеликий рестайлінг, а потім ще один. Крайня версія дебютувала на автосалоні в Лос-Анджелесі сімнадцятого.
За час масового випуску паркетник завоював серця автолюбителів по всьому світу. Цей позашляховик міського типу за популярністю, згідно з дослідженнями, поступається тільки «земляку» в особі Mazda CX-3 , Яка у нас не продається.
Комплектації та ціни Mitsubishi ASX 2019
КомплектаціяЦіна, руб.1.6 (117 к.с.) Inform MT5 1 229 000 1.6 (117 к.с.) Invite MT5 1 279 000 1.6 (117 к.с.) Intense MT5 1 330 000 2.0 (150 к.с.) Intense AWD CVT 1 530 000 2.0 (150 к.с.) Instyle AWD CVT 1 673 000
MT6 - механіка 6-ст., CVT - варіатор, AWD - повний привід
Ціна нового Mitsubishi ASX 2019 починається від 1 189 000 рублей за початкову версію з 117-сильним двигуном, переднім приводом і МКПП. Варіант з більш потужним мотором коштує мінімум 1 490 000 руб., А найдорожча машина обійдеться в 1 633 000 р.
- Комплектація Inform чи когось залучить, оскільки вона практично порожня: в неї входять дві подушки безпеки, ABS, аудіопідготовка і електропакет, кондиціонер, а також сталеві колеса.
- У комплектацію Invite додані всього лише CD-програвач, підігрів передній сидінь і, увага! шторка багажника.
- У виконанні Intense додані противотуманки, рейлінги на даху, шкіряне кермо і 16-дюймові легкосплавні диски. Але це на машинах з переднім приводом, а у версії 4WD є сім подушок безпеки, система стабілізації, функція допомоги при рушанні на підйом і 17-дюймові диски.
- Найдорожча Instyle включає повний набір ейр-бегів, клімат-контроль, датчики світла і дощу, ДГЗ, шкіряний салон, електропривод водійського крісла, бесьключевой доступ в салон, камеру заднього виду і круїз.
Екстер'єр
Що стосується дизайну ASX, то думки експертів щодо глибини і значущості змін доробок розділилися. Одні вважають, що фанати марки і моделі отримали принципово нову концепцію, інші вважають, що був проведений поверхневий рестайлінг. Для внесення ясності варто перерахувати доопрацювання:
- Змінилася конфігурація решітки радіатора - отримала мелкоячеистую структуру
- На передньому бампері з'явилася оптика і великий дифузор, обрамлений хромованими накладками
- Новий дизайн корпусів дзеркал заднього виду
- З'явилися пластикові накладки на колісних арках
- На п'ятій двері прописалася хромована накладка
В іншому дизайнерська задумка залишилася колишньою - плавні лінії, обтічні форми, що сходяться в задній частині. Фактично це був все ж невеликий рестайлінг, орієнтований на підтримку інтересу до моделі.
внутрішній простір
Салон Мітсубісі АСХ 2018-2019 в новому кузові розрахований на 5 осіб. При цьому два пасажира без проблем розміщуються на задньому сидінні, їм вистачає місця для ніг. Якщо посадити третього, то поїздка буде менш комфортною.
Кожні двері обладнана утримувачем пляшок, є місткий бардачок. Поруч з ручним гальмом розташовується пара підстаканників. На консолі звертає увагу наявність порожній ніші - невідомо, для чого вона потрібна.
Технічна інформація виводиться на рідкокристалічний дисплей, розташований між аналоговими спідометром і тахометром. Функціонал системи досить заплутаний і знадобиться час, щоб розібратися в тому, як вивести на дисплей розрахунок витрати палива.
Водієві доступна інформаційно-розважальна система - вона відображається з подвійним сенсорним DIN-екраном діагоналлю 6,1 ", моментально виконує команди. Підтримує солідний набір функцій, включаючи аудіо і відео iPod, Bluetooth DAB, а також Apple CarPlay і Android Auto.
Є можливість установки нагадувань про важливі дати, події, що зручно для ділових людей. Замість шайби автомобіль отримав кнопку включення повного приводу. Рульове колесо Mitsubishi ASX дизайнери прикрасили глянсовою вставкою, на нього виведені кнопки управління музикою і круїз-контролем. Вибрані моделі можна замовити шкіряну обробку.
Оббивка сидінь стала більш якісною, передні крісла обладнані системою підігріву, водійське укомплектовано ще і електроприводом (в топі). Все інше оновлена версія позашляховика успадкувала від попередника.
Нарікання викликає шумоізоляція - вона явно «просіла» в порівнянні з попередніми версіями. Шум надходить в салон з підкапотного простору, особливо це відчувається при натисканні на педаль газу. Обсяг багажника - 416 літрів, що є усередненим показником за класом. Якщо скласти спинки задніх сидінь, то вільний простір збільшиться до 1 219 л.
Безпека
Окремо варто зупинитися на безпеки кросовера. Розробники визначили в цей сегмент:
- камеру заднього виду
- протитуманні фари
- галогеновую оптику
При цьому автомобіль оснащується фронтальними, бічними і подушками безпеки для колін водія. Утримати контроль над автомобілем, подолати складні повороти і ділянки траси допоможуть системи ABS, ASTC (курсова стійкість). Технологія Reinforced Impact Safety Evolution робить кузов жорстким, стійким до пошкоджень.
Технічні характеристики
Новий Мітсубісі ASX 2019 комплектується двома бензиновими двигунами:
- 2.0-літровий мотор потужністю 150 к.с. і обертовим моментом 197 Нм розганяється до 191 км / год і витрачає 9,4 літра в місті, 6,7 л на трасі і 7,7 л - при змішаному стилі водіння. Йде в парі з варіатором і повним приводом.
- 1,6-літровий двигун потужністю 117 к.с. зі 154 Нм крутного моменту встановлюється тільки на передньопривідні версії з 5-ступінчастою механікою. Він розганяє автомобіль до сотні за 11,5 с, а його максимум - 181 км / ч. Витрата становить 7,8 літра в місті, 5,0 л на трасі і 6,1 л в змішаному режимі.
Габаритні розміри кросовера: довжина - 4 295 мм, величина колісної бази - 2 670, ширина - 1 770, висота - 1 615, дорожній просвіт (кліренс) - 195 міліметрів. Споряджена маса посилання - 1 300 кг. Підвіска спереду - стійки McPherson, ззаду - незалежна многоричажка, гальма по колу дискові.
Враження від водіння
Японський «самурай» дивує здатність без проблем справлятися з крутими поворотами, проходити путівці, снігові замети та ділянки з поганим дорожнім покриттям без включення повного приводу.
Приємний момент - підвіска «з'їдає» коливання під час подолання перешкод, тому можна проїжджати по ним, не скидаючи швидкість. Цьому сприяє і гідний дорожній просвіт.
Трохи засмучує динаміка ASX. При натисканні на педаль газу обороти миттєво зростають, а фактично авто реагує на це з запізненням. Дискомфорт відчувається під час активної роботи кермом при проходженні складних поворотів через відсутність бічної підтримки у водійського сидіння.
Трансмісії працюють плавно, хоча це дисонує з обмеженою продуктивністю. Але до такого поєднання власник швидко звикає. Кермо передає мінімум вібрацій.
резюме
За мільйон з гаком власник отримує автомобіль з гідними ходовими характеристиками, незважаючи на ставлення до класу кросоверів і непогане технічне оснащення. При цьому очевидно, що модель вичерпала ресурс модернізації і незабаром буде замінена.
Міцубісі ASX - універсальний паретнік, який підійде для подорожей, сімейних і ділових поїздок. Він непогано себе почуває в російський дорожніх умовах, пропонує комфорт управління на рівні вище середнього і надійну систему безпеки.