Mazda 5 (раніше відомий як Mazda Premacy і зберіг це ім'я на азіатському ринку) - компактвен , створений японським виробником автомобілів Mazda в 1999 році. Перше покоління Premacy з'явилося на світло в Японії і експортувалося в країни Європи і Азії . після бедж-інжинірингу автомобіль продавався компанією Ford на деяких азіатських ринках (в тому числі в Японії) як Ford Ixion або Ford MAV. Друге покоління продається по всьому світу вже як Mazda 5. К 31 березня 2005 року в світі продано 285,258 автомобілів Premacy і Mazda 5.
Перше покоління Premacy оснащувалося 2 рядами сидінь для 4 або 5 пасажирів, в той час як у другому поколінні з'явився третій ряд сидінь, що збільшило місткість до 6 пасажирів в американському варіанті і до 7 пасажирів в варіантах для інших країн. Обидва покоління були справжніми мінівенами з майже плоским підлогою, що складаються / знімаються 2-м поруч і заднім рядом сидінь, що ховається під підлогу.
Premacy 1999 року використовувала платформу CP від Mazda. Вона випускалася як з перед ним , Так і з повним приводом , І була обладнана автоматичною коробкою перемикання передач . Так як Premacy мала 5 і 7 посадочних місць, вона не була менш модульна, на відміну від своїх конкурентів, таких як Opel Zafira і Honda Stream . Сидіння 2-го і 3-го ряду могли бути складені або прибрані, як на більшості інших мінівенів.
Це покоління Premacy також продавалося на деяких азіатських ринках як Ford Ixion.
Безпека [ правити | правити код ]
У вересні 2005 року Mazda 5 отримала максимальний рейтинг «5 зірок» за результатами рейтингу EuroNCAP за захист дорослих пасажирів, «3 зірки» - за захист дітей, «2 зірки» - за захист пішоходів. [2] Mazda 5 має повністю сталевий несучий кузов, жорсткий на кручення і вигин, з передньої і задньої зонами попередньо запрограмованої безпеки, міцним каркасом безпеки, що захищає салон, і підсилювальними елементами, вбудованими в бічні двері; посилену раму в формі потрійний літери «Н», що забезпечує безпеку. компанія Mazda розробила сучасну систему перерозподілу і поглинання удару (MAIDAS), при ударі автомобіля захищає пасажирський салон. Додаткова система пасивної безпеки (SRS) включає: електронний блок і датчики удару; переднатягувачі і обмежувачі натягу ременів безпеки; систему нагадування про непристебнуті ремені безпеки; фронтальні і бічні подушки безпеки водія і переднього пасажира; віконні подушки (шторки) безпеки, що захищають пасажирів на всіх трьох рядах сидінь. [3]
Mazda5 CR 
Загальні дані Виробник Mazda роки виробництва 2006 - Нині Інші позначення Ford i-MAX Дизайн платформа Ford C1 (Mazda BK) Двигун 1.8 л. MZR Виробник Mazda Марка 1.8 л. MZR Тип Бензиновий з послідовним багатоточковим уприскуванням палива Обсяг 1798 см3 Максимальна потужність 85 кВт (116 л. с. ), При 5300 об / хв Максимальний обертовий момент 165 Н · м, при 4000 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 16 Макс. швидкість 182 Розгін до 100 км / ч 10,2 Витрата палива при змішаному циклі 7,6 Витрата палива при міському циклі 10,1 Витрата палива на трасі 6,1 викид CO2 182 Екологічні норми EC Stage IV Діаметр циліндра 83,0 мм Хід поршня 83,1 мм Ступінь стиснення 10,8 Система харчування Послідовний багатоточковий впорскування палива з електронним управлінням, система управління клапанами для створення вихрових потоків 2.0 л. MZR Виробник Mazda Марка 2.0 л. MZR Тип Бензиновий з послідовним багатоточковим уприскуванням палива Обсяг 1999 см3 Максимальна потужність 107 кВт (145 л. с. ), При 6500 об / хв Максимальний обертовий момент 185 Н · м, при 4500 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 16 Макс. швидкість 194 Розгін до 100 км / ч 11,3 Витрата палива при змішаному циклі 7,9 Витрата палива при міському циклі 10,6 Витрата палива на трасі 6,3 викид CO2 187 Екологічні норми EC Stage IV Діаметр циліндра 87,5 мм Хід поршня 83,1 мм Ступінь стиснення 10,0 Система харчування Послідовний багатоточковий впорскування палива з електронним управлінням, система управління клапанами для створення вихрових потоків, система регульованого впуску (VIS) 2.0 л. MZR Auto Виробник Mazda Марка 2.0 л. MZR Auto Тип Бензиновий з послідовним багатоточковим уприскуванням палива Обсяг 1999 см3 Максимальна потужність 107 кВт (145 л. с. ), При 6500 об / хв Максимальний обертовий момент 185 Н · м, при 4500 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 16 Макс. швидкість 186 Розгін до 100 км / ч 12,4 Витрата палива при змішаному циклі 8,3 Витрата палива при міському циклі 11,3 Витрата палива на трасі 6,4 викид CO2 198 Екологічні норми EC Stage IV Діаметр циліндра 87,5 мм Хід поршня 83,1 мм Ступінь стиснення 10,0 Система харчування Послідовний багатоточковий впорскування палива з електронним управлінням, система управління клапанами для створення вихрових потоків, система регульованого впуску (VIS) Характеристики Масово-габаритні Довжина 4505 мм Ширина +1755 мм Висота 1665 мм кліренс 140 мм Колісна база 2750 мм Колія задняя 1520 мм Колія передня 1530 мм Маса 1400-1525 кг (1.8 MZR)
1410-1542 кг (2.0 MZR)
1475-1576 кг (2.0 MZR Auto) Інше Обсяг бака 60 л 
Mazda5 CR на Вікісховища
Нова модель 2006 року надійшли в продаж влітку 2005 року . В даний час це модель продається під ім'ям Mazda 5 на всіх ринках (за винятком Австралії) і позиціонується як поліпшена версія автомобіля Premacy. Класифікується компанією Mazda і управлінням з охорони навколишнього середовища (EPA) як середньорозмірний багатомісний легковий автомобіль (wagon), вона в основному сприймається як міні- мінівен в Сполучених Штатах в зв'язку з його розмірами і зсувними дверима.
До Росії автомобіль поставляється в комплектаціях Family, Touring, Touring Plus, Active.
У базову комплектацію входять: електросклопідйомники передніх вікон, зовнішні дзеркала заднього виду з електрорегулюванням / обігрівом, роз'єм для додаткового аудіообладнання, система безпеки з 6 подушок, ABS з електронним регулятором гальмівних сил EBD , Центральний замок з дистанційним управлінням, секційне заднє сидіння (з співвідношенням секцій 50/50), іммобілайзер, шторка багажного відділення.
Для комплектації Touring пропонуються додатково: 7 сидінь, верхні багажні бруси, корпуси зовнішніх дзеркал, пофарбовані в колір кузова, столики «для пікніка» (2-й ряд сидінь), речовий ящик Karakuri, зсувні сидіння другого ряду, кондиціонер повітря з ручним керуванням, електросклопідйомники задніх стекол (з функцією закривання всіх вікон при одному натисканні на кнопку), валик поперекової підтримки (на водійському сидінні), система динамічної стабілізації (DSC) і противобуксовочная система ( TCS ), CD-плеєр з підтримкою MP3, дистанційне керування аудіосистемою.
Для комплектації Touring Plus пропонуються додатково: двигун 2.0 MZR і 2.0 MZR Auto, клімат контроль .
Для комплектації Active пропонуються додатково: аеродинамічний обвіс SAP (радіаторна решітка з двома поперечинами, передній і задній спортивний бампери, нижні накладки кузова і верхній задній спойлер), тоновані бокові скла і скло задніх дверей, круїз контроль , Бортовий комп'ютер, система «Super Lock» (подвійна блокування відкриття замків зсередини), 6-дисковий CD-чейнджер з функцією MP3 і 6 акустичних колонок, ксенонові фари з автоматичним коректором, передні протитуманні фари, датчик дощу , Легкосплавні колеса 17 ".
Також пропонуються аксесуари Mazda - комплект протитуманних фар, хромований хвостовик випускної труби, накладки дверних порогів, обробка дзеркала заднього виду, обробка рукоятки підйомних задніх дверей, верхній задній спойлер, зовнішня дверна ручка, лампа повторювача покажчика повороту.
Передня підвіска - незалежна, зі стійками «Мак-Ферсон» і спіральними пружинами. Задня підвіска - незалежна підвіска Е-типу, з похилими амортизаторами і низько закріпленими пружинами (така конструкція забезпечує максимальний простір для розміщення третього ряду сидінь і / або обсяг багажного відділення).
Гальмівна система включає: двоконтурну діагональну гідравлічну систему з підсилювачем; антиблокувальну гальмівну систему (ABS) з електронним регулятором гальмівних сил (EBD) і системою допомоги при екстреному гальмуванні ( EBA ); опціонну систему динамічної стабілізації (DSC); передні гальмівні механізми (для коліс 15 "- вентильовані гальмівні диски діаметром 278 мм; для коліс 16" - вентильовані гальмівні диски діаметром 300 мм); задні гальмівні механізми (для коліс 15 "- не вентильовані гальмівні диски діаметром 280 мм; для коліс 16" - не вентильовані гальмівні диски діаметром 302 мм).
Третє покоління було показано в 2010 році на Женевському автосалоні .