Автомобілі марки «Шкода» останнім часом стають все більш популярними в Європі. Протягом празького саміту НАТО близько 170 лімузинів «Шкода Суперб» були надані заводом-виготовлювачем для представників іноземних делегацій і отримали високу оцінку.

Історія найбільшого в Чехії автозаводу почалася в 1905 році, коли Вацлав Лаурин і Вацлав Клемент представили свій перший автомобіль під назвою «L & K Voiturette». Перемога в класі дорожніх автомобілів в класичних гонках в австрійському Семмерінге стала однією з причин розширення виробництва. У 1907 році фірма «Laurin & Klement» трансформується в акціонерну компанію, і з'являється завод в чеському місті Млада Болеслав. 27 червня 1925 року на підставі рішення про злиття компаній «Laurin & Klement» і акціонерного товариства «Шкода», синдикат «Шкода» став стовідсотковим власником автозаводу в Младе Болеславі. У 1991 році відбулося, мабуть, найважливіша подія в історії цього підприємства. Нові горизонти відкрилися перед автозаводом після того, як він увійшов до складу європейського концерну «Фольцваген Груп», який нині є стовідсотковим власником «Шкоди». Йдеться про найбільшу інвестиції в чеську автомобільну промисловість. В цілому «Фольцваген» надав на модернізацію заводу понад 500 мільйонів доларів США.

З проханням відповісти на кілька запитань нашої редакції ми звернулися до прес-секретаря заводу «Шкода» Яну Чорного.

- Скажіть будь ласка, який річний оборот у цього підприємства?

- У минулому році ми продали 467 000 автомобілів.

- Які моделі виготовляються на автозаводі «Skoda»?

- У нас три різні моделі. Самі невеликі - «Фабія», «Фабія Комбі», «Фабія Седан». Це - сегмент А.0. Потім - сегмент А.4 - це «Октавія» - «Октавія Комбі» і продукція цієї лінії - «Октавія 4», спортивна модель «Октавія РС". В цьому році ми почали виробництво і продаж автомобілів «Суперб» - це лімузини.

Якою мірою на виробничому процесі автозаводу «Шкода» відбилася криза чеських експортерів, пов'язаний з сильною кроною?

«Шкода Авто» - Це відбивається на нашому виробництві та продажу, ми знизили виробництво машин моделей «Фабії» і «Суперб».

У жовтні цього року з'явилися версії про те, що зміни в стратегії концерну «Фольцваген» приведуть до того, що на заводі «Шкода» в Младе Болеславі будуть виготовлятися тільки дешеві автомобілі, в той час як дорогі і комфортні моделі «Фольцваген» виробляв би на своїх підприємствах. Однак офіційна позиція «Шкода Авто» поки незмінна:

- Ми будемо продовжувати виробництво цих трьох ліній.

У вересні британська газета «Financial Times» написала про те, що в ході відвідування заводу в Младе Болеславі генеральний директор концерну «Фольцваген» схвалив виробництво «Фабії» і «Октавії», але нічого не сказав з приводу «Суперба». З чого деякі роблять висновок, що дане питання залишається відкритим.

Однією з актуальних завдань, що стоять перед заводом, є вихід на ринки Східної Європи. Яну Чорного ми поставили запитання, чи планується будівництво заводу «Шкода Авто» в Росії. За словами прес-секретаря ця ініціатива виходила від концерну «Фольцваген», від якого залежить, буде даний план здійснений чи ні. Остаточне рішення з даного питання прийнято не було. Подібний проект нині успішно реалізується в Україні

- На Україні в Соломоново ми виробляємо машини марки «Фабія» і «Октавія».

Завод «Єврокар» розташований в селі Соломоново, Ужгородського району, Закарпатської області, на території Вільної Економічної Зони «Закарпаття». Ми розмовляємо з менеджером підприємства Оксаною Товолзан:

Сьогодні в Чехії на підприємстві «Шкода Авто» працює близько 18 000 чоловік. 80 відсотків автомобілів йде на експорт, забезпечуючи близько 9,6 відсотків всіх експортних операцій Чеської Республіки.