В Білорусь прийшли сильні морози - до мінус 24 вночі та мінус 15 вдень. Досвідчені автовласники, хто хоч раз стикався морозним ранком з заціпенілої від холоду машиною, знають, що готуватися до морозів потрібно заздалегідь, і завжди тримають в голові кілька хитрощів по швидкому запуску автомобіля.
Холодний пуск двигуна взимку вимагає більш дбайливого підходу. Деякі поради допоможуть уникнути негативних впливів низьких температур на ресурс автомобіля.
1. Прогріти акумулятор
Саме акумулятор найчастіше стає винуватцем усіх ранкових бід автомобіліста. Фахівці радять в екстремальних температурних умовах перед пуском двигуна прогріти акумулятор. Для цього достатньо на 10-20 секунд включити дальнє світло. Таке нехитре дію дозволить уникнути різкого навантаження на батарею і продовжить термін її життя.
РЕКЛАМА
2. Вичавити зчеплення
Вичавлений під час пуску двигуна педаль зчеплення позбавить стартер (якому і так несолодко) від необхідності провертати ведений диск і вали в замерзлій коробці. Після того, як машина завелася, потерпіть ще хвилину і лише після цього плавно відпустіть зчеплення.
3. Правило «двох поворотів»
Взимку особливе значення приймає правило «двох поворотів». Вставляєте ключ в замок, повертаєте один раз до загоряння ламп на приладовій панелі, чекаєте пару секунд. В цей час бортова електроніка на сучасних автомобілях проводить діагностику, а також включається бензонасос. Тільки після цього доверните ключ і спробуйте завестися.
Фото: сайт «РІА Новини», ria.ru
4. Не убийте стартер!
РЕКЛАМА
Запам'ятайте: крутити стартер довше 10-15 секунд - значить, ризикнути його здоров'ям. Краще заводити в декілька заходів.
5. Не глушите двигун відразу
У морози на стані будь-якого автомобіля особливо негативно відбиваються короткі поїздки. Якщо вам потрібно пересунути авто на 5 метрів - краще штовхайте. Після холодного пуску необхідно дати будь-якій двигуну прогрітися (краще - на ходу), перш ніж глушити його. В іншому випадку другий раз завестися може не вийти.
6. Прогрівання
Прогрівати чи ні? Це вічна тема для суперечок серед фахівців автомобільного світу. У деяких країнах (наприклад, в Німеччині) прогрів двигуна зовсім заборонений законом. З міркувань екології.
В цьому питанні варто дотримуватися «золотої» середини. Для стабілізації мастильної і паливної систем і для мінімізації числа «сухих тертя» (загусло масло не справляється зі своїми обов'язками) добре б постояти заведеним 2-3 хвилини. Потім почати рух, але поки двигун не прогрівся до робочої температури, уникати різких розгонів і їзди на високих оборотах.
Перші кілька хвилин після холодного пуску двигун буде працювати в режимі прогріву на підвищених обертах холостого ходу, які за пару хвилин опустяться до нормальних значень. Це - Все в нормі, як думають багато початківці водії.
7. Профілактика
Найкращий спосіб забезпечити собі спокійну зиму - заздалегідь підготувати до неї свій автомобіль. Краще ще восени поміняти масло і все три фільтра (масляний, повітряний, паливний). Фахівці радять при зміні масла звертати увагу на в'язкі характеристики, які позначаються буквено-цифровим індексом (наприклад 5w40). Цифра, яка стоїть перед буквою w, характеризує якраз в'язкість при низьких температурах. Лише масла 5w і 0w залишаються рідкими при -30. Решта (15w, 20w) густіють так, що провернути двигун стартером стає дуже складно.
При найменших сумнівах варто вивчити інструкцію виробника вашого автомобіля або звернутися до кваліфікованої майстерню, де вам до того ж перевірять і при необхідності замінять інші рідини -антіфріз і омивач для скла. Не зайвим було б виміряти рівень і щільність електроліту в акумуляторі, перевірити зарядку генератора і натяг його ременя, а також діагностувати свічки і високовольтні дроти, повідомляється на сайті ДАІ Брестської області з посиланням на rus.delfi.ee .
Автор: Intex-press