Тільки чотири авіакомпанії України володіють власними повітряними судами.
Українські авіакомпанії в плані флоту не такі вже й українські.
більшість літаків взяті в лізинг за кордоном - 99 з 115. Українські перевізники вважають за краще брати літаки на Кіпрі (21 одиниця), в США (20 одиниць), Ірландії (12 одиниць), ОАЕ (8 одиниць), Сінгапурі та Португалії (по 7 одиниць). Тільки чотири авіакомпанії володіють власними повітряними судами. Флот "Мотор Січі" і "Україна" цілком складається з власних літаків, "Урги" і МАУ - частково.
Також українські авіакомпанії літають на досить віковому флоті. Середній вік повітряних суден становить близько 22 років. Найстарішим флотом оперує "Мотор Січ" - понад 35 років, наймолодшим - "Україна", літакам якій незабаром виповниться 11 років. Найбільший український перевізник, МАУ, користується флотом, вік якого трохи більше 13 років. При цьому найстаріший літак виконує рейси "Мотор Січі" (46 років), а наймолодший - МАУ (всього кілька місяців).
Варто сказати, що флот українських авіакомпаній не настільки численний. Тільки у чотирьох перевізників більше 10 літаків: МАУ - 39 (за даними компанії 42), "Урга" - 14, "Роза вітрів" - 11 і "Хорс" - 10. У шести авіакомпаній розмір флоту коливається в межах від 3 до 7 літаків . Це Yanair, "Мотор Січ", ДАРТ, Bravo Airways і "Україна".
У той же час, п'ять авіакомпаній знаходяться в зоні ризику, оскільки володіють мінімальною кількістю літаків - 2 одиниці. Це "Дніпроавіа", UM Air, "Азур Ейр Україна", Atlasjet Україна і Anda Air. До слова, у останньої через поломки одного з літаків виникли проблеми з Державіаслужбою, яка погрожувала відібрати ліцензію, поки авіакомпанія не запровадила в дію другий літак.
[Related_posts id = "230296"]