Тріал (Trial) - технічне подолання різних перешкод на велосипеді. У перекладі з англійської trial позначає забіг або випробування. Не дивно, що і ставлення до цього виду спорту сьогодні дуже серйозне. Регулярно проводяться турніри, міжнародні змагання. Щоб спортсмен зміг повноцінно виступати на змаганнях, треба володіти не тільки чудовою витривалістю, силою і окоміром, але і спеціальним велосипедом.
Якщо ви думаєте, що на велосипед для тріалу можна сісти і поїхати, ви помиляєтеся. Сісти на нього вийде далеко не завжди, тому що багато моделей взагалі не мають сидінь. Та й їхати на такому велосипеді можна буде зі швидкістю не більше 10 км / ч. Ці велосипеди абсолютно не пристосовані для їзди по місту.
Вибір велосипеда в залежності від дисципліни
Всі представлені в продажу моделі велосипедів можна поділити на кілька категорій: для стріт-тріалу та для технічного тріалу.
Моделі для стріт-тріалу дуже міцні і важкі. Багато з них обладнані сідлами. Велосипеди мають злегка підняті пір'я, що робить їх більш маневреними і легкокерованими. Одночасно з цим виконувати трюки через заднє колесо на таких моделях досить складно. Діаметр коліс складає 24 і 26 дюймів. Краще вибирати моделі з 26-ти дюймовими колесами. Вони мають відмінну верткость.
Велосипеди для технічного тріалу вважаються класикою жанру. Вони мають колеса в 26, 24 і 20 дюймів. Сучасні моделі для технічного тріалу мають високий підйом каретки і володіють дуже короткими пір'ям. Такі технічні характеристики дозволяють спортсменам досить комфортно балансувати на задньому колесі і виконувати різного рівня складності трюки. Варто відзначити, що більшість тріальних трюків виконується безпосередньо на задньому колесі велосипеда.
Рама на велосипеді для тріалу дуже низька, тому при черговому затягуванні спортсмени дуже легко утискують в байк. Що стосується кута рульового стакана, а також довжини рами, то вони варіюються в залежності від компанії-виробника. Завдяки великій різноманітності пропонованих варіантів кожен спортсмен може підібрати модель в залежності від власних уподобань та використовуваної техніки катання. Важать велосипеди для технічного тріалу багато, враховуючи, що самі рами моделей досить важкі. Для того, щоб знизити вагу байка, виробники використовують дріленние обіддя, а також прибирають з конструкції зайві елементи. Наприклад, велосипед для велотріалу часто позбавлений сідел або перемикачів.
З кожним роком різниця між технічним триалом і стріт-тріалу збільшується. Технічний тріал є досить статичним видом спорту. А ось стріт-тріал - експресивна і динамічна дисципліна.
Особливості конструкції велосипедів для тріалу
Велосипеди для тріалу мають наступні конструктивні елементи:
- Рама створюється з розрахунку на легкість. Тому майже завжди вона проводиться з алюмінію. У рідкісних випадках рама може бути створена з титану або магнію. На верхню і нижню трубу переднього трикутника рами встановлюються додаткові косинки. Їх монтаж дозволяє збільшити міцність рами, що робить тріальний велосипед більш надійним і безпечним у використанні.
- Кермо в залежності від матеріалу ділиться на кілька видів. Розрізняють чотири види керма: райзер, флетбар, хайрайзер, лоурайзер. Практично на всіх моделях рулів по кінцях натягнуті ручки (гріпси) для забезпечення високого зчеплення рук з кермом. Грипс може бути створений з пенопрена і гуми. Варто відзначити, що тріальний велосипед з грипсами зручний в експлуатації.
- Винос - конструктивний елемент, який надійно з'єднує між собою шток вилки і кермо. Винос може бути як цельнокование, так і зварних. Відрізняються між собою виноси і геометрією. Вони можуть бути від 80мм * 8 ° до 175мм * 35 °. Вибираючи тріальний велосипед, пам'ятайте, що винос повинен підходити під параметри спортсмена.
- Шатун, встановлений на велосипед для тріалу, може бути двох видів: під квадрат або під шпіц.
- Педалі виготовляють з магнію або алюмінію. Вони підрозділяються на платформи або на рамки. Дешевий велосипед для тріалу обладнується найчастіше насипними підшипниками. А більш дорогі моделі - підшипниками закритого типу. Алюмінієві педалі набагато важче магнієвих, але коштують трохи дешевше. На бюджетних велосипедах вісь сталева, а на дорогих - з титанового сплаву.
- Втулки можуть бути передніми і задніми. Передня втулка проводиться з алюмінію. Якісний велосипед для тріалу може мати два насипних або закритих підшипника. Довжина осі втулки складає 100 міліметрів, а її товщина - 10 міліметрів. Найпоширенішим серед покупців варіантом є той, коли втулку на вилці утримують болти. Найчастіше втулка розрахована на 28 або на 32 спиці. А ось варіант з 36 спицями зустрічається дуже рідко. Задня втулка теж виробляється з алюмінію. Її довжина становить 116 міліметрів, а товщина - 10 міліметрів. Може кріпитися до рами за допомогою болтів або гайок. Відрізняються задні втулки і типом кріплення до них зірки. Це може бути різьблення або шліц.
- Гальма, які має стріт тріал велосипед, можуть бути як механічні, так і гідравлічні. Виділяють дві основні категорії: дискові і обідні. Щоб збільшити жорсткість гідравліки, додатково може бути встановлений бустер. Цей додатковий елемент, який встановлений на стріт тріал велосипед, допомагає гальма розтискати ноги вилки або пір'я рами.
- Ободи виробляються з магнію або алюмінію. На гальмах, якими обладнаний стріт тріал велосипед, можна побачити наскрізні отвори, що полегшують обід. Задній обід, встановлений на велосипед для велотріалу, має ширину до 50 міліметрів, а передній - до 40 міліметрів.
Якщо врахувати всі описані вище особливості, то можна підібрати надійний, зручний і міцний велосипед для велотріалу.