1. Основні види замків
2. вартість замків
3. Перелік різновидів велозамком
4. Порівняння типів протиугінних аксесуарів
5. Код або ключ - що спокійніше для велосипедиста?
6. Сигналізація на байк - чи варто ставити?
7. Що корисно знати про замки?
8. Що краще - замок з ключем або кодовим механізмом?
9. D- і U-образні замки
10. Замок з ланцюгом
11. Трос-замок для велосипеда
12. Блокування ланцюга і коліс
13. види велозамком
14. ланцюговий велозамок
15. U-подібний велосипедний замок
16. Велозамок, блокуючий колесо
17. кращий велозамок

Незважаючи на те що автолюбителів стає з кожним днем ​​все більше, є ще люди, які віддають перевагу велосипеди. Такий транспортний засіб і на роботу доставить, і для здоров'я корисно, і вечірню прогулянку урізноманітнює. Але, купуючи велосипед, необхідно відразу ж думати про його безпеку. Навіть пари хвилин, проведених в магазині, вистачить, щоб ваш припаркований на вулиці «залізний кінь» випарувався: злодії не дрімають. Від крадіжки можуть уберегти замки для велосипеда. З їх допомогою ви пристебнете транспортний засіб до дерева, стовпа і так далі.

Основні види замків

За способом закривання

Замки для велосипеда можуть відкриватися за допомогою ключа. І надійність таких конструкцій нітрохи не нижче, ніж у тих, що відмикаються за допомогою набору кодової комбінації. Просто останні зручніше, т. К. Не потрібно весь час возити з собою ключ.

Отже, якщо вас цікавить, як вибрати замок для велосипеда, вивчіть всі переваги і недоліки моделей, які були описані вище. Підберіть для себе ту, що здасться зручніше інших. А убезпечити велосипед максимально можна, якщо використовувати відразу два замикаючих пристрої.

вартість замків

Крім того, замок на велосипед ціна описує красномовно. Не купуйте дешеві вироби. Вартість замикаючих пристроїв варіюється в межах від 60 до 1000 рублів залежно від моделі.

Велосипедисту, який вирішив використовувати свій транспортний засіб у практичних цілях, рано чи пізно доведеться зіткнутися з паркуванням байка на вулиці. Залишати байк в «вільному» стані небезпечно: навіть через 5 хвилин відсутності господар ризикує не застати свого вірного слугу на місці.

Запобігти можливість викрадення допоможуть спеціальні паркувальні замки для велосипедів. Ці пристосування дозволяють пристібати байк до нерухомого предмету і таким чином не дають можливості зловмиснику взяти байк і виїхати на ньому. На ринку присутня велика кількість різних протівоугонок, важливо правильно підійти до питання вибору, знати типи велосипедних замків, їх плюси і мінуси і, звичайно, орієнтуватися на грошові знаки в гаманці.

Перелік різновидів велозамком

За типом кріплення протиугінні замки поділяються на такі групи:

• блокатори колеса;
• тросові;
• ланцюгові;
• u-образні;
• пластинчасті;
• саморобні.

Блокатори колеса - це невеликі кільця, які жорстко причіплюють обід до остову велосипеда. Для забезпечення протиугінної захисту досить заблокувати тільки заднє колесо , Проте в комплекті продаються відразу два замки. Сенс захисту - це не дати можливості злодієві поїхати на велосипеді, а змусити його нести на своїх плечах. А там і господар наздожене.

Найпоширеніший варіант замку для велосипеда - металевий трос з полімерною оболонкою. Троси невисокі за ціною, мають кілька варіантів довжин: від 10 - 15 см до 1 метра. Короткі троси можуть використовуватися в якості блокаторів, довгі дозволять паркувати байк до дерева, стовпа, дорожньому знаку, трубі і так далі.

З тросами добре знайомий кожен велосипедист

Ланцюговий велозамок - важкий і сердитий захисник. Він представлений товстої металевим ланцюгом, покритий щільною тканиною або полімерним покриттям. Від частих парковок зовнішній шар зношується, тому частіше можна зустріти оголену ланцюг. Довжина досить велика, що дозволяє пристібати раму до предметів значного розміру.

А ось U-образні замки для велосипедів довжиною не блищать: короткі витягнуті дуги з замковим пристроєм. За формою вони нагадують старі дверні замки , Тільки витягнуті. Велосипед може бути пристебнутий тільки до вузькій трубі, наприклад, до дорожнього знаку.

Захист від угону U-lock від виробника Onguard

Пластинчасті Велозамки - це своєрідна ланцюг, зроблена не з ланок, а з пластин. Матеріалом в них служить міцна загартована сталь, з неї ж виконуються кріплення ланок. Як правило, велосипедні замки такого типу забезпечуються зовнішньою оболонкою - щільною тканиною або поліпропілену.

І, нарешті, торкнемося протиугінних пристроїв, зроблених своїми руками. Зазвичай цим займаються велосипедисти старшого віку, катають радянські «Ками» і «Салюти». Зробити самому кріплення дуже просто: достатньо з'єднати звичайний дверний замок зі сталевою ланцюгом.

Порівняння типів протиугінних аксесуарів

Зручно і просто - заблокувати колеса, поставити великий і відправитися у своїх справах. Блок-замки коштують недорого, прості і легкі у використанні. Істотний недолік блокіраторів - немає захисту як такої. Злодій, що задався метою вкрасти велосипед, відведе його, нехай навіть волоком або на плечах. Користуватися блокуванням коліс рекомендується при короткостроковій парковці, 5 хвилин, не більше.

«Наручники» для велосипедних коліс

Тросові замки на велосипед прості і коштують недорого. Деякі з них, наприклад, від виробника Булат, відрізняються ще і довговічністю. Але, як самі ходові замки, вони найбільш уразливі для велограбітелей. Перекусити або розбити з'єднання металевого троса з замковим блоком досить просто, аби інструмент був поруч.

До ще одного недоліку таких замків для велосипедів можна віднести «замерзання»: поліпропіленова оболонка має низьку холодостойкостью, через що навіть при +5 замок встає колом і згорнути його стає проблематично.

Ланцюговий і пластинчастий - надійні замки , На відміну від тросового, їх конкурента. Коштувати такі пристосування будуть, природно, дорожче, та й у продажу вони зустрічаються не так часто. Тут якість безпосередньо залежить від початкової технології виробництва вироби: матеріал поганої якості легко піддасться кусачки, молотків і ломам. Кріплення пластин є слабкими місцями, тому їх сталь повинна бути максимально міцною і стійкою до ударів.

Ланцюг в кожусі з замковою щілиною для паркування велика

Замки типу U-lock ще більш надійні і довговічні, ніж всі попередні, проте вартість буде істотно вище. З фірм-виробників відзначимо Abus, зарекомендували саме в виготовленні таких аксесуарів.

Їх обмежене використання пов'язано з маленькою довжиною: велосипед неможливо причепити до товстих трубах, деревам, ліхтарним стовпів і т.д. Доведеться шукати щось вузьке і маленьке. Рада велосипедистам, які мають U-образні замки: краще мати додатковий ланцюгову або тросову протиугонка.

Напевно, саморобні протиугонки найкращі: перевірений замок і товста залізна ланцюг. На 100%, звичайно, не захищає, проте, з такими «охоронцями» злодії воліють не зв'язуватися.

Самопальний «дідівський» замок

Код або ключ - що спокійніше для велосипедиста?

За способом закривання протиугінна система ділиться на ключову і кодову. До замків першого типу додається кілька ключів, на упаковці кодових замків вказана унікальна комбінація цифр, яка відкриває замок. Є типи кодових протівоугонок, які вимагають і закриття кодом.

Поділ на код і ключ актуально для тросових замків, в меншій мірі код можна зустріти на ланцюгах і пластинах. Вирізати свердловину для ключа воліють і виробники в U-образних закріпленнях. Давайте розберемося, який замок краще: код або ключ.

Основний недолік ключових замків - це можливість підібрати до них відмички. Не рідкісні випадки, коли ключ ламається прямо в замку і не витягується. Цим грішать маленькі ключики, які акуратно і точно ламаються навпіл. Ну і, звичайно, ключі можна ненавмисно втратити, і тоді доведеться самому стати хакером свого байка.

У плані легкості звернення противоугонка з кодом набагато краще, але для злодія легше підібрати поєднання цифр, ніж комбінацію. Особливо небезпечні в цьому плані тризначні дешеві пристосування. «Зірвати джек-пот» на таких замках простіше, ніж здається. В крайньому випадку, можна просто перерубати трос спеціальним інструментом. Нормальні протиугінні троси на кодах випускає виробник Cyclotech, але коштувати вони будуть дорожче своїх ключових аналогів.

Для недорогого велика підійде і кодовий варіант, зловмисники зазвичай поглядають на супер-швидкісні байки з дисковими гальмами і амортизаторами. Якщо велосипед доводиться залишати надовго, бажано кріпити його не одним, а кількома замками. Так, хорошим варіантом буде використовувати ключовий ланцюгової, кодовий тросові і блок-замки на колеса. Пам'ятаємо, однак, про недоліки ключових представників: краще вибрати замки подорожче і стежити за ключами.

Сигналізація на байк - чи варто ставити?

Крім замкових закріплювачів, в велосипедної середовищі з'явився ще один вид захисту типу «Анти-злодій» - протиугінні системи з сигналізацією. Поки цей девайс не вийшов в широкий загал, застосовується він хіба що на дуже дорогих байках. Можливо, в майбутньому сигналка прийде на зміну старим способам закріплення, тому варто трохи поговорити про неї.

Принцип роботи систем сигналізації розглянемо на прикладі Трьохрежимний JX:

• А - установка унікального цифрового коду на розблокування велосипеда;
• В - блокування коліс;
• З - зміна рівня звукової сигналізації.

Сигналка пищить досить неприємно, сила звуку може перевищувати і 100 дБ. Вже один цей звук змусить зловмисника передумати красти цей велосипед. Також варто відзначити рівень високої чутливості, прилад реагує навіть на дотик. Встановлювати великий з сигналізацією краще подалі від великого скупчення людей, інакше байк буде безперервно сигналити і лякати народ.

Комплект велосипедної сигналізації

У протиугінною сигнальної системи є свої недоліки:

• високий струм споживання і часта заміна батареї;
• помилкова подача тривоги через надчутливого віброзонда;
• вартість.

Перший мінус особливо неприємний. За одну годину цей прилад з'їдає колосальну кількість енергії. Якщо велосипед доведеться залишити на півдня, то, швидше за все, батарейка вийде з ладу. Чи не краще завести прикріпити великий до чого-небудь стандартним способом?

Навпаки, часті сигнали від велосипеда будуть дратувати як власника, так і перехожих. Той же невиправданий подовження терміну служби батареї змусить зняти прилад з велосипеда і користуватися звичайною Противоугонка. З ціною на пристрій, який не буде виправданою для більшості велосипедів, тож все зрозуміло. Загалом, сигналізація - цікавий аксесуар, але поки що не користується великим попитом.

Захист велосипеда на вулиці не менш важлива, ніж сама поїздка. Підібравши оптимальний захисний аксесуар для свого байка, зваживши всі його плюси і мінуси і зробивши усвідомлений вибір, велосипедист однозначно забезпечить своєму двоколісному одного спокійну і тривалу парковку.

як підібрати кращий замок для велосипеда? Існує ціла маса окремих різновидів протиугінних засобів. Давайте спробуємо разом розібратися, який виріб дозволить найкращим чином захистити байк від дій зловмисників.

Що корисно знати про замки?

Щоб підібрати найбільш ефективний засіб для захисту велосипеда, потрібно розбиратися в типах замків, мати інформацію про переваги і недоліки певних моделей.

Вибираючи замок для велосипеда, необхідно брати до уваги можливі місця стоянок. Більшість виробів розраховане на захист двоколісного транспорту, який залишають на спеціальних парковках перед будівлями. Однак при бажанні можна підібрати надійний засіб для закріплення велосипеда на ліхтарному стовпі, трубі або лавці.

Який би тип замка ні підійшов велосипедисту, будь то виріб на основі металевого троса, замок для ланцюга велосипеда або U-образна система, завжди потрібно пам'ятати, що скупий платить двічі.

Що краще - замок з ключем або кодовим механізмом?

Закриватися велосипедні замки можуть на ключ або із застосуванням кодового шифру. Кодовий замок для велосипеда, відповідно до рівня надійності, відрізняється приблизно тією ж ефективністю, що і модель на ключі.

Вибір в даному випадку залежить від зручності користувача. Одним велосипедистам складно тримати в умі шифр замка, інші відчувають дискомфорт при пошуку ключа. Як би там не було, в обох випадках головну роль відіграє зручність транспортування досить громіздкого вироби з замковим кріпленням.

D- і U-образні замки

Як показує практика, дана категорія велосипедних замків є однією з найнадійніших при повсякденному застосуванні. Замок для велосипеда такої специфічної форми складно перекусити або розкрити відмичкою. Як би там не було, для досягнення мети зловмисникові потрібно витратити цілу масу сил і часу.

Втім, головним недоліком D- і U-образних замків є мала здатність до обхвату. Тому в ході їх експлуатації велосипедистам нерідко доводиться стикатися з дилемою, що краще пристебнути - колесо або раму. Найбільш негативним чином проявляють себе особливості конструкції при необхідності пристібання велосипеда до широких стовпчиків і трубах.

Замок з ланцюгом

Зважаючи на особливий різноманітності модельного ряду і окремих параметрів, захисні якості велосипедних замків з ланцюгом істотно варіюються. Найчастіше надійність, зручність експлуатації і якість такого замка безпосередньо залежать від вартості.

Замок для велосипеда з тонкої металевої ланцюгом здатний захистити лише від дитини, який не має під рукою ніякого інструменту. Що стосується підготовленого зловмисника, перерізати ланцюжок за допомогою хороших кусачок для нього не складе ніяких труднощів.

Зовсім інша справа - замки з ланцюжками з поліпшених металевих сплавів. Застосування високоякісних матеріалів виготовлення поряд з особливою формою ланок значно ускладнює злом. Однак і коштувати такий замок для велосипеда буде набагато більше.

Що стосується довжини замків з ланцюгом, то в більшості випадків її виявляється цілком достатньо, щоб без проблем прикувати потрібну частину двоколісного транспорту до будь-якого відповідного об'єкту.

Трос-замок для велосипеда

Системи даної категорії практично не відрізняються від виробів з ланцюгом. Однак мають меншу вагу і компактністю. Найзручніший спосіб може стати виріб у вигляді спіралі, яка при транспортуванні обертається навколо стійки сидіння.

Незважаючи на компактні розміри в зібраному стані, спіраль здатна розкручуватися на значну довжину. Завдяки цьому за допомогою троса можна фіксувати одночасно кілька елементів конструкції велосипеда.

Блокування ланцюга і коліс

Зручним у використанні здатний стати замок для ланцюга велосипеда і блокування коліс. Природно, використовувати подібні засоби захисту слід лише в комплекті з іншими типами замків.

Механізм дії систем для блокування ланцюга і коліс заснований на фіксації зазначених елементів в статичному положенні, що перешкоджає обертанню механізмів. Пристібати велосипед такими замками рекомендується на короткий час. Адже при крадіжці зловмисникові в кращому випадку доведеться нести байк на власних плечах.

Щоб знизити ймовірність викрадення, а також нанесення двоколісному транспорту будь-якої шкоди, рекомендується дотримуватися наступних рекомендацій:

1. Пристібати байк краще в найбільш людних місцях. Природно, це не зможе зупинити вмілого зломщика, але вже точно змусить задуматися початківців.
2. Використовувати варто кілька замків одночасно. Їх злом безумовно відніме у зловмисника більше часу. До того ж фіксація окремих частин велосипеда вбереже від тих, хто полює, наприклад, за колесами або багажником транспортного засобу.
3. При використанні декількох засобів проти викрадення бажано, щоб один замок для велосипеда був U- або D-образним, адже швидко зламати товсту металеву дугу не так і просто.
4. Перемикання систем велосипеда на низькі передачі допомагає наздогнати грабіжника. Навіть скажено обертаючи педалі, зловмисник не зможе пересуватися швидше прогулянкового темпу. Природно, такий варіант ефективний лише в тому випадку, якщо велосипед постійно знаходиться у власника на увазі.

Велозамок - це те, що покликане дещо ускладнити злодієві викрадення вашого улюбленого велосипеда. Існують різні види протиугінних велосипедних замків, давайте розглянемо їх і дізнаємося, як вибрати найкращий велозамок.

Але перед цим треба розуміти, що яким би велозамок не був добрим, він не може дати 100% гарантії збереження велосипеда, про що я вже писав у статті про. В обов'язковому порядку читайте. Упевнений, знайдете для себе багато цікавого і не будете надалі особливо сподіватися на протиугінний трос, ланцюгової замок, велозамок з пластин або U-образний замок. Ось ми плавно і підійшли до їх видами.

види велозамком

протиугінний трос

Найбільш популярний і дешевий тип. Являє собою сталевий трос в гумовій оплетке, на одному з кінців якого є замок, на який трос і замикається. Троси бувають довгими, короткими, різних діаметрів , З кріпленням на підсідельну трубу , з кодовим замком або на ключ.

Брати Найкраще якомога довше, щоб булу можлівість зачепіті велосипед не только за раму, а й захопіті колеса. Если чіпляті только за раму, то вкрадуть аж Ніяк НЕ дешеві, а если только за колеса, то все інше. До того ж в такий спосіб можна скріпити відразу кілька велосипедів, що дуже зручно.

Діаметр також краще взяти побільше (більше 15 мм). Ні в якому разі не беріть тонесенькі китайські протиугінні троси - перекушувати за лічені секунди.

Також огляньте уважно сам замок, хоча б візуально він повинен викликати довіру. Замок на ключі в теорії повинен бути більш надійним, але на практиці за кілька секунд відкривається відмичкою або зривається з допомогою молотка, до того ж є ризик втратити ключ. В цьому випадку ви на практиці зможе перевірити якість велозамком.

ланцюговий велозамок

Більш надійний варіант. На відміну від троса, у ланцюзі міцність вище і перекусити її буде вже не так просто. Я б навіть сказав вкрай складно, але іноді злодії задіють навіть болгарку.

Найкраще, на мою думку, самостійно купити дійсну товсту, загартовану ланцюг, і не менш хороший замок. Але в продажу є і спеціальні ланцюгові Велозамки, які загорнуті в чохол (тканину), щоб не дряпати раму, та й в цілому виглядають естетичніше.

U-подібний велосипедний замок

дійсно дуже надійний замок . Рамка з загартованої сталі виконана в формі літери U. Вага іноді може сягати півтора кілограм, що додатково говорить нам про міцність. Ціна у деяких екземплярів доходить аж до 100 Євро, що натякає нам про надійності ще більше.

Однак я бачу один істотний мінус - причепити велосипед виявиться не таким простим завданням. Потрібно щоб і рама, і об'єкт кріплення перебували на одному рівні. До того ж не можна додатково захопити колесо, це також чималий ризик.

Удосконалена версія U-образного замку. Являє собою пластини із загартованої сталі в 5 мм завтовшки, які зручно складаються. Таким чином, подібний велозамок набагато компактніше, але при цьому і міцний.

Деякі велосипедисти заявляють про погану якість замку з пластин Trelock FS 455, подейкують, що він зламуються за допомогою одних лише рук не довше, ніж за хвилину. Тому якщо вже вибрали недешевий замок, спробуйте знайти на нього відгуки в інтернеті.

Велозамок, блокуючий колесо

Досить оригінальне, але малоефективне засіб захисту велосипеда від угону. Банально блокує колесо, але кого це хвилює, коли велосипед можна швидко занурити в машину.

Є й такі. Є аналогом пристрою проти троса, з тією лише відмінністю, що в сам замок імплантована сигналізація. Коли злодій намагається зрізати трос або зламати замок, на 15 секунд спрацьовує сигналізація зі звуком з рівнем гучності близько 90 децибел. В цілому, непогане рішення.

кращий велозамок

Якщо ставити питання ребром, то найкращим варіантом велозамком вважаю U-образний або з пластин. Серед U-образних відмінною якістю можуть похвалитися Велозамки фірми Kryptonit і Kensington, вони є беззаперечними лідерами в даному сегменті. Тільки бажано ще окремо закріплювати колеса, якщо вони вам дороги.

Буде здорово укупі з велосипедним замком використовувати сигналізацію для велосипеда. Чіпляється до рами, вибирається кілька режимів чутливості, і в разі чого, реагуючи на рух, сигналізація спрацьовує на 15 секунд.

Досвідчений злодій, побачивши встановлену велосігналізацію, швидше за-все пройде повз. Недосвідчений, почувши пронизливий писк, панічно втече. Плюс гарантовано увагу перехожих, та й самі ви зможете швидко вибігти з магазину. Варто недорого, до 10 доларів.

Проте, більше 50% відсотків викрадених велосипедів були пристебнуті, що ніби натякає. Тому ще раз рекомендую ознайомитися з тим, як захистити велосипед від угону і подивитися дане відео:

Не купуйте дешеве китайське барахло, катайтеся якомога більше на улюбленому велосипеді, і залишайтеся з сайт.

Купити велозамок в Росії можна.

З початком кожного велосезону, я регулярно починаю чути про те, що у кого-то викрали велосипед. Що мене дивує, багато дуже халатно ставляться до вибору замка - купують дорогі велосипеди, а пристібають на найпростіші замки, які перерізаються кусачками.

На цю статтю я буду відправляти всіх, хто на мою думку, ризикує залишитися без велосипеда через погану захисту, тільки купив або вибирає велосипед. Дивно, але часто я більше хвилююся за чужі велосипеди, ніж їхні власники.
Під катом огляд всіх основних типів велозамком в порядку збільшення надійності.

2. Щоб було простіше розібратися, які саме замки можна рекомендувати, а які ні, я оговтався в магазин Планета спорт. Ще не потрагаешь, складно щось рекомендувати.
Ще зовсім недавно, в місті було досить складно вибрати велозамок, в магазинах висіло всього по кілька видів кожного. Зараз їх повно на будь-який розмір і колір. Тож почнемо.

велозамок тросовий

3. На жаль, це найпопулярніший вид велозамком. Проблема в тому, що тросові Велозамки дуже дешеві, а зверху здаються досить надійними, але насправді, під шаром захисної гуми буквально кілька міліметрів троса, який можна перекусити навіть самими звичайними кусачками.
Більш того, якщо це замок як на фотографії, то його можна зламати різким ривком. Місце, де з'єднується трос зроблено з досить м'якого металу, який не витримує великі навантаження.
Більш того! У подібних замках варто личинка, яку можна провернути навіть ножем!

4. Виробники таких велозамком позиціонують їх як захист з мінімальним ризиком викрадення і для дитячих велосипедів.
Я не довіряю тросовим велозамком будь-якої товщини і ціни. Краще взяти найдешевший U-lock, ніж дорогий тросовий замок.

5. Дівчатка і хіпстера люблять гарненькі, але немає, дива не станеться і велосипед з таким замком відведуть секунд за 10. Ви самі навіть збагнути не встигнете, що сталося.

ланцюговий велозамок

5. Наступний щабель в рівні захисту.
У цих замках замість дроту використовується ланцюг. Навіть дешевий ланцюгової велозамок прокусити вже не так просто. Звичайні кусачки його точно не візьмуть, але кусачки для арматури їх розріжуть за один клацання.

6. Під захисним чохлом найдешевшого замку досить тонка ланцюг, товщина всього 5 мм. В принципі, якщо у вас не дуже дорогий велосипед і залишаєте не на довго, то це самий мінімум який варто брати. І так, рада відноситься до невеликих містах, де немає професійних злодіїв. У Калінінграді, наприклад, крадуть в основному наркомани, гастарбайтери і школота, причому забирають велосипеди, які погано лежать. А в мегаполісах, де орудують злодії з хорошим інструментом, краще брати Велозамки з максимальним захистом.
І так, свій велосипед я б йому не довірив :)

7. Але! Є більш товсті ланцюгові замки з хорошим класом захисту.

Про класах захисту велозамком. Щоб людям було зрозуміло, який замок надійний, а який ні, виробники придумали бальну класифікацію. У замків Abus від 1 до 15, у Kryptonite від 1 до 10. На мій погляд все, що нижче середини шкали брати небезпечно, а то, що вище - вже можна. І так, особисто я рекомендую використовувати саме ці Велозамки для покупки: Abus і Kryptonite. Ці замки славляться надійністю і кращим захистом.
У Платете спорт, в основному, представлені замки від Abus. Німецька компанія заснована в 1924 році, випускає замки для велосипедів і мотоциклів, лідер в своїй сфері. Коротше, німецькі педанти.
І з особистих відчуттів, оптимальні замки продаються в діапазоні 7-12 балів. Вони досить надійні і не такі важкі, як з максимальним ступенем захисту. Тобто щоб не помилитися, краще взяти в цьому діапазоні, а якщо живете в столиці або у вас дорогий велосипед можна взяти і класом вище.

8. Ось, наприклад, один найдорожчих ланцюгових замків - Abus City Chain X-Plus з максимальним класом захисту. Я не уявляю, чим його можна перекусити, але він моторошно важкий. Рекомендував би цей велозамок до покупки тільки тим, хто залишає хороший велосипед у відкритому місці на цілий день. Дуже важка штука!

складаний замок

9. Велосипедисти, які не хочуть розлучатися зі своїм велосипедом, зазвичай вибирають між цим класом замків і замками U-lock.
Плюс складних замків в тому, що вони досить компактні і їх зручно перевозити. Але при цьому досить надійні.
Найбільший мінус у цих замок - ланки, що з'єднують пластини. Вони м'якше самих пластин і саме їх, зазвичай, перекушують Болторізи. І при однаковій вартості, U-lock буде мати більший ступінь захисту та
На головній фотографії саме такий. Вони зроблені зі сталевих розсувних сегментів. Форма у сегментів така, що їх досить складно перекусити.

10. До чого є досить компактні і в міру надійні версії, наприклад Abus uGrip BORDO 5700. Так, тільки 7 рівень захисту, але для того, щоб залишити на пару хвилин буде достатньо (повторююсь, в столицях інші правила гри і в них велосипеди можна залишати тільки з максимальним рівнем захисту).

11. Такі замки зручно кріпляться до рами і в складеному вигляді займають мало місця. Я б собі такий взяв, як доповнення до Ю-локу. Мій U-lock досить масивний і його складно завжди з собою брати, а іноді велосипед треба залишити буквально на пару хвилин.

U велозамок / U-lock

12. Мій улюблений спосіб захисту велосипеда. Навіть дешевий U-lock дуже складно прокусити навіть величезними кусачками, а дорогі візьме тільки болгарка. Такий замок був першою покупкою, після придбання велосипеда. Так, великі, важкі і коштують досить дорого, але краще витратитися один раз і зберегти велосипед, навчаючись на чужих помилках.
Я не чув жодної історії, щоб в Калінінграді прокушували такий велозамок.
Єдине але, недорогі "Ю локи" теж мають слабке місце - трубка, куди "встёгівается" дуга, часто виготовлена ​​з тонкого металу (або з пластмаси), і напевно легко перекушується Болторізи. Так що при покупці "Ю лока" треба звернути на це увагу.

На фото червоний замок Abus GRANIT Plus 640 - дуже компактний і надійний. Влазить в кишеню. Через невеликого розміру іноді буде складно знайти до чого причепити і неможливо одночасно причепити раму і колесо, але у нього шикарний рівень захисту для свого розміру.

13. Довші Ю-локи зручно чіпляти, але перевозити комфортно можна тільки в рюкзаку. Теоретично можна і на раму прикріпити, але мені не вийшло знайти гарне місце.

14. А ось, напевно, кращий варіант для наших країв. U-lock + кабель. Замок захищає раму і колесо, а кабель друге колесо і сідло (моє, наприклад, дороге і я за нього завжди хвилююся).

інші Велозамки

15. Захист буває різна і крім стандартних варіантів, придумано безліч альтернативних.

Наприклад, сигналізація. Якщо велосипед починає рухатися, сигналізація голосно пищить і відлякує злодіїв.
Від викрадення вона захистити точно не зможе, але попередити, що хтось чіпає ваш велосипед - так.

16. Навіть не знаю, як це чудо назвати :)
Скручується замок. Займає дуже мало місця. На жаль, дорогий і не надійний.

17. Так він виглядає в розкладеному вигляді.

У будь-якому випадку, як кажуть, співробітники магазину: "ми не рекомендуємо залишати велосипед на вулиці, будь-який замок не є 100% захистом".

Велосипед - міське транспортний засіб і його регулярно треба залишати на вулиці і хороший захист точно стане в нагоді. Я вважав за краще відразу витратитися і взяти хороший замок (який, до речі, буде служити набагато довше велосипеда), ніж шкодувати про втрату велосипеда.

Поділіться вашим досвідом захисту велосипеда. Може я в чомусь не правий? Який у вас замок? До речі, де і як у вас або знайомих викрадали велосипед?
Може написати докладну статтю про те, як максимально надійно можна залишати велосипед на вулиці і як не варто робити?

Якщо у вас є друзі, яким варто пояснити, як краще зберегти велосипед, натисніть куди-небудь сюди:

Дякую магазину Планета Спорт за допомогу в написанні статті.