1. Схема установки і призначення ременя генератора
2. Можливі несправності в приводі електрогенератора і способи їх усунення
3. Керівництво, як натягнути або послабити ремінь генератора
4. Набір інструментів
5. етапи
6. Відео «Регулювання натягу приводу електрогенератора»

Від натяжки ремінця генеруючого пристрою залежить якість зарядки АКБ і термін експлуатації його підшипників. У статті описується, як перевірити натяг ременя генератора і як його правильно відрегулювати. Крім того, дана схема пристрою механізму.

Схема установки і призначення ременя генератора

Генераторний пристрій призначений забезпечувати електроживленням систему електрообладнання автомобіля. Крім цього, при працюючому двигуні на холостих обертах заряджає акумуляторну батарею. Пристрій працює за рахунок обертання колінчастого вала, з яким його з'єднує ремінна передача, яка передає крутний момент.

Схема багатьох сучасних моделей автомобілів включає в себе для регулювання натягувач ременя генератора. Він грає головну роль в механізмі з такою схемою установки пасової передачі. У цьому випадку заміна ремінця і натяжної ролика проводиться одночасно приблизно через 15 тисяч кілометрів пробігу.

Новий набір для заміни натяжної ролика

Можливі несправності в приводі електрогенератора і способи їх усунення

З плином часу привід електрогенератора зношується і розтягується. Якщо вчасно не міняти витратні матеріали, то можливий обрив приводу, що спричинить за собою зупинку автомобіля. В цьому випадку потрібно встановити новий витратний матеріал і продовжувати рух.

Важливо, мати в багажнику запасний ремінець на випадок раптового обриву в дорозі.

Процедура заміни порвати вироби нескладна: достатньо послабити пару гайок і встановити нову деталь. Найскладнішим є питання, як правильно натягнути ремінь генератора. При недостатньому натягу він може прослизати, особливо при підвищеній вологості, це призводить до недостатньої підзарядці акумулятора.

При цьому можуть з'явитися такі ознаки несправностей:

• свист в районі знаходження приводу;
• «Провали» напруги;
• більш тьмяне світло фар;
• миготіння індикатора зарядки АКБ на приладовій панелі.

Якщо натяг надмірне, збільшується знос самого приводу, підшипників коленвала і генеруючого пристрою, а також це може привести до обриву. Для того, щоб перевірити натяжку, потрібно натиснути на ремінець із зусиллям в 10 кг. Натяг буде оптимальним, якщо він буде прогинатися на 10-15 см з електрогенератором 37.3701 і на 6-10 см з електрогенератором 9402.3701.

Перевірка натягу приводу

Керівництво, як натягнути або послабити ремінь генератора

Для забезпечення якісної роботи генеруючого пристрою, потрібно регулярно виконувати перевірку натягу і знати, як натягнути ремінь генератора і як послабити, в залежності від стану вироби.

Порядок виконання робіт залежить від конструкції автомобіля. Нижче розглянуто процес регулювання на вазовских моделях, де ремінець натягується за рахунок болта натяжителя. У багатьох схемах сучасних авто для цього встановлений натягувач ременя генератора. В такому випадку порядок робіт відрізняється. Про це розповідається коротко після докладної інструкції для вазовских моделей.

Вибачте, в даний час немає доступних опитувань.

Набір інструментів

Для регулювання натягу приводу електрогенератора необхідний інструментарій, склад якого залежить від схеми встановленого приводу.

Найчастіше можуть знадобитися такі інструменти:

• набір ключів;
• трещетка;
• набір кголовок;
• комірець;
• подовжувач;
• монтування.

Часом не завадить наявність помічника, так як гайки і болти іноді важко відкручувати самому.

етапи

Регулювання приводу генеруючого пристрою складається з наступних етапів:

1. Спочатку потрібно послабити гайки кріплення електрогенератора.
2. Ключем на «10» слід крутити гвинт механізму натяжителя, за допомогою якого регулюється натяг. При цьому корпус електрогенератора слід зміщувати в бік передка автомобіля, якщо ремінець необхідно підтягнути, і в зворотний бік, якщо його потрібно послабити.

   Регулювання натягу приводу

3. Обертаючи гвинт натяжителя потрібно контролювати прогин ремінця. Як тільки він буде відповідати нормам, встановленого на машині генеруючого пристрою, потрібно закрутити гайку на регулювальної рейці.
4. Після затягування кріплення гайки, потрібно провернути на пару оборотів коленвал і знову перевірити прогин. Якщо все в нормі, слід завести мотор і послухати, як він працює. Повинні бути відсутнім сторонніх звуки. Ремінець повинен обертатися без прогинів і зрушень.

Дана інструкція призначена для регулювання натягу на ВАЗах типу Лада Калина. На авто з встановленим натяжним роликом, схема регулювання дещо інша.

Схема з натяжним роликом

Натягування і ослаблення здійснюється за допомогою натяжної ролика. Накинувши на нього ключ, потрібно провертати його за годинниковою стрілкою, щоб відтягнути натягувач ременя генератора для ослаблення. Якщо необхідно підтягнути, то провертати ролик слід проти годинникової стрілки.

Регулювання - проста процедура і може бути виконана навіть початківцям водієм, потрібно тільки знати, як підтягнути ремінь генератора і як послабити. Якщо виконувати ремонт своїми руками, це дасть можливість заощадити час і фінанси на відвідуванні автосервісу. Крім того, з'являється безцінний досвід, який стане в нагоді в дорозі. Неприємні сюрпризи в дорозі не застануть зненацька.

Відео «Регулювання натягу приводу електрогенератора»

У цьому відео демонструється, як підтягти ремінь генератора.