VolksWagen Golf IV вийшов на авторинок в 1997 році і став загальновизнаним лідером з продажу в міжнародному автосалоні Франкфурта того ж року. Цей гольф став ширше старого на 40 мм і довше на 130 мм. Спочатку він був доступний з кузовом хетчбек (3ех і 5ти дверний), а в 1999 вийшов і новий Golf-універсал. Гольф IV - транспортний засіб, з унікальним сучасним салоном. Формально цей автомобіль став народним і розійшовся величезним тиражем по світу.
У цій моделі досить таки багато достоїнств, особливо в порівнянні з іншими автомобілями цього ж класу. Головною перевагою є його універсальність. Спочатку може здатися, що це класичний жіночий автомобіль, адже він легкий в управлінні, зі зручною посадкою. Але потужні двигуни в суміші з легким вагою автомобіля роблю з нього снаряд на колесах. На гольфі зручно їздити, як і вузькими міськими вуличками, так і автострадою. На наших дорогах підвіска поводиться дуже і дуже добре. Кузов автомобіля якісно, ​​втім, як і всі німецьке, тому нарікань до нього немає ніяких. Надійна і механічна і автоматична коробки передач. Також Golf IV славиться своєю широкою базою моторів (1,4 л, 1,6 л, 1,8 л, 2,3 л), тому кожен покупець може вибрати, то, що йому треба.
Хоча машина і «всенародна» але вона має і мінуси, які ніяк не відняти. Один з них це маленький багажник, якщо ще для колонок і сабвуфера місця вистачить, то для перевезення вантажів покрупней машина не підійде. Відносно слабка кермова рейка, може рано почати протікати. Елементи підвіски зроблені з алюмінію, що значно підвищує їх вартість навіть неоригінальний. Втім, всі деталі автомобіля на нашому ринку задешево ви не знайдете. У машини невисокий кліренс, що ускладнює їзду по сільській місцевості (якщо не виїжджаєте з міста, то вам це не страшно). У моторів з малим об'ємом (1,4 л, 1,6 л) бувають проблеми з запуском в холодну пору, починаючи з -20. І ще вам доведеться витратитися на захист піддону двигуна, так як у Гольфа вона зроблена з алюмінію, що робить її більш вразливою.

продовження: Глухне машина гольф 4