1. Перевірка працездатності регулятора тиску Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову канаву,...
2. Заміна регулятора тиску
3. Розбирання та збирання регулятора тиску

Перевірка працездатності регулятора тиску

• Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову канаву, очистіть регулятор тиску і очистіть чохол від бруду.
• Очищаємо від бруду регулятор тиску гальм і захисний чохол.
• Знімаємо з регулятора тиску гальм гумовий захисний чохол і видаляємо мастило в місці контакту поршня з віссю важеля.
• Попросіть помічника натиснути на педаль гальма із зусиллям 686-784 Н (70-80 кгс) і одночасно спостерігайте за виступаючою частиною поршня регулятора тиску. Натисніть 2-3 рази на педаль, щоб повністю переконатися в працездатності регулятора тиску. Якщо переміщення поршня щодо корпусу регулятора тиску гальм становить 0,5 - 0,9 мм, то регулятор тиску гальм на справний. Якщо при натисканні на педаль гальма поршень регулятора тиску гальм не переміщається - замінюємо регулятор тиску гальм.
• Переконавшись в працездатності регулятора тиску і у відсутності течі гальмівної рідини між поршнем і корпусом регулятора тиску, покрийте шаром мастила ДТ-1 вісь і виступаючу частину поршня, закладіть 5-6 г цієї мастила в гумовий чохол і встановіть чохол на місце.

Регулювання положення регулятора тиску

Схема установки регулятора тиску задніх гальм і його регулювання

1, 2 - болти кріплення регулятора тиску до кронштейну; 3 - захисний ковпачок; 4 - торсіонний важіль приводу регулятора; 5 - кронштейн кріплення важеля до кузова; 6 - поршень; 7 - тяга з'єднання з кронштейном балки заднього моста; 8 - вісь; 9 - штуцер трубопроводу для підведення гальмівної рідини від головного циліндра; 10 -штуцер трубопроводу для відведення гальмівної рідини в колісні циліндри; Х = 140 ± 5 мм

• Якщо ослабли болти, що кріплять регулятор тиску задніх гальм, або регулятор тиску був замінений новим, необхідно відрегулювати його положення. Для цього потрібно послабити болти 1 і 2 настільки, щоб регулятор можна було легко повертати щодо кронштейна кріплення.
• Встановлюємо відстань А = 140 + 5 мм від кінця важеля регулятора тиску гальм до горизонтальної площадки лонжерона кузова автомобіля

• Знімаємо з регулятора тиску гальм гумовий захисний чохол.
• Змінюючи положення регулятора тиску гальм щодо верхньої прорізи в кронштейні, добиваємося легкого контакту важеля з поршнем регулятора тиску гальм.

• У цьому положенні затягуємо болти кріплення регулятора тиску гальм до кронштейну.
• Наносимо пластичну водостійку мастило на кінець важеля приводу регулятора тиску гальм і виступаючу частину поршня та закладаємо 5-6 г цієї мастила в гумовий чохол.
• Встановлюємо чохол на регулятор тиску гальм.
• Прокачуємо задній контур гальмівної системи

Регулювання положення регулятора тиску за допомогою пристосування 67. 7820. 9518

Установка пристосування 67. 7820. 9518 для регулювання регулятора тиску задніх гальм

1 - кронштейн важеля приводу регулятора тиску; 2 - важіль приводу регулятора тиску задніх гальм; 3 - пристосування 67.7820.9518; 4 - тяга з'єднання важеля приводу регулятора тиску з кронштейном балки заднього моста

Від'єднайте важіль 4 від тяги 7 і закріпіть на його кінці пристосування 67.7820.9518. Стрижень пристосування направте вгору, до упору в кузов. Цим самим встановлюється відстань 140 ± 5 мм між кінцем важеля 4 і лонжероном кузова.

Підніміть захисний ковпачок 3 і, повертаючи регулятор тиску на болтах, добийтеся легкого дотику важеля з поршнем 6. Утримуючи регулятор в цьому положенні, затягніть до відмови болти 1 і 2, потім покрийте шаром мастила ДТ-1 вісь 8 і виступаючу частину поршня. Встановіть на місце гумовий ковпачок.

Зніміть пристосування 67.7820.9518 і з'єднайте кінець важеля з тягою 7.

Заміна регулятора тиску

Деталі приводу регулятора тиску

1 - регулятор тиску; 2 - вісь важеля приводу регулятора тиску; 3 - грязезащитний ковпачок; 4 - стопорная пластина; 5 - болт з пружинною шайбою; 6 - задній міст; 7 - тяга з'єднання важеля приводу регулятора тиску з кронштейном балки заднього моста; 8 - гайка болта; 9 - пластмасова втулка; 10 - розпірна втулка; 11 - болт кріплення тяги; 12 - важіль приводу регулятора тиску; 13 - гайка для кріплення скоби до кузова; 14 - пружинна шайба; 15 - плоска шайба; 16 - скоба кріплення важеля приводу регулятора тиску; 17 - гумова втулка

1. Від'єднайте важіль 12 від тяги 7, а потім скобу 16 від кузова і скоби кріплення трубопроводу, що йдуть до регулятора тиску.
2. Від'єднайте від кузова деталі підвіски глушників і відведіть трубопровід з глушниками в сторону.
3. Відверніть болти кріплення регулятора до кронштейну і кронштейна до кузова.
4. Зніміть кронштейн регулятора, а потім, опустивши регулятор вниз, від'єднайте від нього трубопроводи.
5. Зніміть регулятор і від'єднайте від нього важіль приводу. Заглушіть вхідні і вихідні отвори регулятора тиску і трубопроводів.

Установку регулятора тиску проводите в послідовності, зворотній зняттю. Перед затягуванням болтів кріплення регулятора проводиться регулювання.

Прокачайте гальма для видалення повітря з приводу задніх гальм.

Розбирання та збирання регулятора тиску

Регулятор тиску задніх гальм в неробочому положенні

А - порожнину нормального тиску; В - порожнина регульованого тиску; Р - зусилля, що передається важелем 4 приводу регулятора; 1 - корпус регулятора; 2 - розпірна втулка; 3 - кільце ущільнювача; 4 - важіль приводу регулятора; 5 - прокладка; 6 - пробка; 7 - гумовий ущільнювач; 8 - тарілка пружини; 9 - пружина поршня; 10 - поршень

Ключем А.56124 виверніть пробку, зніміть прокладку 5, вийміть поршень 10, розпірну втулку 2, ущільнювач, тарілкупружини, пружину і наполегливу шайбу з кільцем ущільнювача.

Промийте деталі спиртом або гальмівною рідиною і огляньте. Поверхні деталей не повинні мати рисок і шорсткостей.

Перевірте стан і пружність пружини, довжина якої у вільному стані повинна бути 17,8 мм, а під навантаженням 68,6 + 7,8-3,9 Н (7 + 0,8-0,4 кгс) - 9 мм.

Пошкоджені деталі, а також ущільнювач і кільце ущільнювача заміните.

При складанні, яка проводиться в зворотній послідовності, всі деталі змастіть гальмівною рідиною.