- Зварювальні роботи
- Як витягнути кузов автомобіля
- Витягування на практиці
- Підготовка до фарбування
- етапи підготовки
- шліфування
- шпаклівка
- Грунтовка
- повторне шліфування
- Фарбування ВАЗ 2101
- завершальні штрихи
Легендарний автомобіль ВАЗ 2101, що з'явився в радянський період, до сих пір досить часто зустрічається на міських вулицях. Завдяки простоті пристрою автомобіля, його динамічних якостей, непоганий для того часу гальмівній системі , Керованості і дешевизні, «копійка» не втрачає свого авторитету. Сучасні автолюбителі, які бажають підкреслити власний стиль, піддають автомобіль різним трансформаціям. Особливу популярність в останні роки набуло такий напрямок модернізації машин, як тюнінг авто в стилі «Клінлук». Розглянемо цей підвид на прикладі машини ВАЗ 2101.
Даний вид тюнінга заснований на надання конкретної моделі заводського стану, не зачіпаючи її технічних характеристик.
Жигулі "копійка"
В першу чергу, змін зазнає кузов автомобіля: він повинен мати ідеально рівні складові елементи. Тому якщо ви вирішили провести подібний тюнінг «копійки», вам необхідно ознайомитися з рекомендаціями щодо майбутньої роботи з кузовом.
Зварювальні роботи
На перший погляд може здатися, що провести зварювання кузовних деталей можна і за допомогою звичайного зварювального апарату змінного струму з електродами.
Безумовно, даний апарат допоможе приварити грубе залізо або заварити лопнула раму якогось вантажівки. Якщо ви хочете добитися якісних і міцних швів на кузові ВАЗ 2101, використовуйте вуглекислотний напівавтомат. Він дозволяє варити метал, товщина якого 0,8-1 мм.
Професійний інверторний напівавтомат
Перед використанням зварювального апарату подбайте про забезпечення умов для безпечної роботи, наявності спеціальної маски, яка захищає очі від яскравого світла і дрібних іскор, спецодягу і т.д.
Як витягнути кузов автомобіля
Якщо ваша «Копійка» побувала в ДТП і отримала помітні спотворення, перед тюнінгом необхідно зробити витягування вм'ятини на кузові автомобіля . Для усунення перекосів капота, прорізів дверей, кришки багажника використовують гвинтові і гідравлічні домкрати.
Вирівнювання геометрії авто
Під час витягування кузовних елементів необхідно проводити виміри спеціальної кузнічной лінійкою. Вистукуючи молотком по деталях машини, надавайте їй бажану форму. Після закінчення роботи залиште деталь ВАЗ 2101 для звикання металу в натягнутому стані.
Витягування на практиці
Крім домкратів, бляхарі використовують стенди для усунення кузовних деформацій. Якщо у вашій «копійки» викривлена велика частина несучої конструкції, встановіть авто на стенд і закріпіть спеціальними струбцинами місця з'єднання статі і порога автомобіля. Далі, вивчивши місця пошкодження, підберіть відповідні захвати, які йдуть в комплекті зі стендом. Закріпивши захоплення можна приступати до безпосереднього витягування.
ВАЖЛИВО! Обов'язково дотримуйте техніку безпеки і застосовуйте засоби захисту!
Підготовка до фарбування
Підготовка кузова авто до фарбування - важливий і відповідальний процес в ремонті «копійки». Будь-яка помилка може призвести до небажаних наслідків, тому необхідно підійти до нього якомога серйозніше.
етапи підготовки
Процес підготовки кузова автомобіля поділяється на три етапи.
шліфування
Для того щоб фарба лягла на поверхню автомобіля максимально рівно, потрібно видалити старий шар ЛКП з кузова. Зробити це можна за допомогою наждачного паперу або шліфувальної машинки. Звертайте увагу на западини і опуклості: їх потрібно зрівняти з поверхнею.
Якщо ви працюєте шліфувальної машинкою, що не затримуйтеся на одному елементі занадто довго, інакше утворюються тріщини і глибокі подряпини .
Найкраще обробляти кузовні деталі за схемою «хрест», тобто спочатку робити горизонтальні рухи, потім - вертикальні. Така техніка шліфування дозволить максимально рівно зняти старе лакофарбове покриття.
Перед тим як переходити до наступного етапу роботи, обдайте поверхню машини стисненим повітрям.
шпаклівка
Після того як ми зачистили поверхню від старого покриття, починаємо шпаклювати. Наносимо заздалегідь приготовлену суміш на пошкоджену ділянку рівним шаром і даємо висохнути.
За допомогою бруска або шліфмашинки починаємо надавати кузовному елементу рівну поверхню, а так само відтворюємо первозданні лінії кузова. На даному етапі використовують абразиви з великим зерном.
Грунтовка
Наступний етап підготовки кузова до фарбування - грунтовка оброблених деталей. В будь-якому магазині автозапчастин представлений широкий асортимент ґрунтових сумішей, тому ми не станемо зупинятися на рекомендаціях за їх вибором.
Розподіліть грунтову суміш по поверхні ВАЗ 2101 таким чином, щоб на кузові не залишилося вад, вм'ятин і тріщин. Особливу увагу приділіть стиках деталей і самої поверхні - вона повинна бути ідеально рівною.
повторне шліфування
Повторне шліфування застосовують після грунтовки. За новою вишкурівается елемент із застосуванням спеціального проявника, який показує всі нерівності і глибокі ризики, залишені при первісному вишкуріваніі.
Якщо все зроблено правильно, то після проведення перерахованих підготовчих робіт ми повинні отримати ідеально рівну поверхню кузова, з усіма лініями і вигинами, яким він був зійшовши з конвеєра, повністю готовий до фарбування.
Фарбування ВАЗ 2101
Ремонтуючи кузовів вітчизняних легкових автомобілів, багато фахівців не знімають деталей, а, значить, і під час фарбування автомобіль фарбується цілком. Потрібно відзначити, що такий спосіб найбільш трудомісткий, тому що передбачає фарбування в вертикальному положенні (а для початківців автолюбителів це досить важко). Крім того, приступаючи до процесу, необхідно заклеїти малярським скотчем всі елементи, які не підлягають фарбуванню.
Ви можете полегшити собі завдання і зняти з кріплень бічні двері, кришку багажника і капот, тобто розібрати «копійку» на частини. Покриваючи деталі таким чином, ви зумієте рівномірніше розподілити фарбу і підібратися до важкодоступних місць.
Залиште машину на кілька хвилин, для того щоб фарба встигла підсохнути. Після нетривалої перерви ми рекомендуємо протерти забарвлену поверхню Уайт-спіритом, який знежирити поверхню і підготує її до повторної процедури. Другий шар фарби необхідно наносити дрібними і м'якими мазками, перешкоджаючи утворенню нерівностей.
Завершальним етапом в цій нелегкій справі стане покриття кузовних деталей лаком. Лак дозволяє закріпити шари фарби на поверхні автомобіля, перешкоджаючи утворенню тріщин після повного висихання.
завершальні штрихи
В кінці тюнінг ретро авто потрібно обов'язково завершити поліруванням. Абразивна поліровка кузова автомобіля аналогічна процесу його шліфування, тобто рухи виробляються спочатку по горизонталі, потім по вертикалі. Починайте полірувати кожен елемент на малих обертах (500 об / хв), поступово збільшуючи швидкість до 2500 об / хв.
ВАЗ 2101
Коли абразивна поліровка завершена, переходимо до захисної полірування . Розподіливши на кузовних елементах полірувальну пасту, приступайте до роботи полировальной машинкою з м'яким кругом. Даний процес дозволить вирівняти забарвлену поверхню, надати їй блиск і захистити лакофарбове покриття від впливу лугів, піску і ультрафіолетових променів. Крім того, полірувальна паста може виступати як своєрідний захист кузова автомобіля від корозії.
Якщо ви якісно пропрацювали кожен етап, боролися з труднощами, що виникають і сміливо йшли вперед, вітаємо! Тепер у вас є оновлена «копійка», яка зберегла в собі свій заводський ретро стиль!