Фахівці проаналізували ринок вантажоперевезень РФ і визначили, що, в порівнянні з Америкою і Німеччиною, логістична галузь Росії приносить на порядок більший дохід (ВВП становить 5,6%). Такий показник залежить не тільки від того, що активно освоюються європейські маршрути (так, експорт зріс за останній час до 20,1%), а й розвиваються автомобільні вантажоперевезення всередині країни. Також це пояснюється тим, що багато клієнтів, які раніше віддавали перевагу залізничним перевізникам, перейшли на сторону автомобільних.
Виходячи зі статистики, виведеної логістами, автомобільний вантажообіг Росії за останні 8 місяців склав близько 154 мільярдів кілометрів, а ця цифра на 4,2% більше попередніх років.
Ефективність системи «Платон»
Великий вплив на ринок автомобільних вантажоперевезень надає держава, яка регулярно приймає закони, що поліпшують умови для розвитку логістики. Нещодавно урядовими органами була прийнята і впроваджена система «Платон», що припускає збір грошей на те, щоб відновити існуючі та побудувати нові дороги. Також планується індексація вартості пересування габаритного великовантажного транспорту по дорогах федерального призначення. Все це призведе до зростання вартості логістичних послуг і, відповідно, поповненню скарбниці.
Проте, деякі фахівці сумніваються в ефективності впровадженої системи, адже на утримання автомобільних магістралей витрачається щорічно приблизно 1 трильйон рублів (при цьому збиток від проходження великовантажної техніки становить 2,5 трильйона рублів), а «Платон» приносить лише 40 мільярдів рублів. Тому прибуток не покриває витрати на утримання автомагістралей. Проте, уряд займається цими логістичними проблемами і активно шукає шляхи їх вирішення.
Прогнози експертів на 2018
За прогнозами логістів, успіх розвитку транспортної індустрії в 2018 році залежить від стабільного зростання споживчого попиту на перевезення вантажів. Для цього потрібно вдосконалювати сервіс транспортних компаній: страхувати вантаж , Моніторити автотранспорт, владнати розбіжності і конфлікти тощо. Не менш важливі витрати на IT-технології, обладнання, що дозволяє удосконалювати логістичні послуги.