Дата публікації: 2014-11-28

Двоступенева комбінована система наддуву двигунів Фольксваген 1.4 TSI включає механічний нагнітач (1) і турбокомпресор (2).

Автомобілі Фольксваген Гольф V, Гольф VI, Сирокко, Поло V, Тігуан, Туран модифікації 1.4 TSI оснащуються двигунами з двоступеневої комбінованою системою наддуву. Перший ступінь - механічний нагнітач, друга - турбокомпресор.

У складі системи застосовується турбіна BorgWarner / KKK, модель K03, артикул виробника 5303 988 0248 . Особливості турбіни: інтегрований випускний колектор, що охолоджується центральний корпус, Байпасний регулювання, вбудований байпасний клапан компресора. Так само як інші представники випробуваного часом сімейства К03, турбіна відрізняється високою надійністю.

Відмови турбіни для автомобілів Фольксваген 1.4 TSI провокуються проблемами мотора. Найбільш часто спостерігається знос механічної частини двигуна, імовірно, деталей циліндропоршневої групи. Збільшення прориву газів через компресійні кільця призводить до підвищення тиску в картері, яке зростає із збільшенням оборотів / навантаження двигуна. Підвищений тиск картерних газів ускладнює вільний злив масла з корпусу підшипників - зростає винос масла через ущільнення турбіни. Відбувається інтенсивне коксування масла з утворенням абразивних частинок. Зняття піддону виявляє наявність в маслі металевої стружки.

Нерідко відбувається перескакування ланцюга приводу ГРМ. Мотор заводиться, працює рівно, але не тягне. При цьому, як правило, сервісмени засуджують турбіну. Заміна турбіни, природно, проблему не усуває.

Ознаки проблем з турбіною для 1.4 TSI: сильний сторонній шум, димність вихлопу, підвищена витрата масла.

Характерні несправності турбіни для 1.4 TSI: сильне абразивне зношування пар тертя, заклинювання валу ротора в підшипниках, механічне пошкодження валу.

При заміні турбіни для 1.4 TSI рекомендується поміняти трубку подачі масла і банджо болт. При наявності абразиву крім заміни масла і фільтрів обов'язково зняти і очистити піддон двигуна.