Однією з найбільш затребуваних операцій в обслуговуванні карбюраторів 2108, 21081, 21083 Солекс є прочищення системи холостого ходу. Засмічення каналів і жиклерів системи холостого ходу зазвичай призводить до виникнення такої несправності в роботі карбюраторного двигуна автомобілів ВАЗ 2108, 2109, 21099 як нестійкий холостий хід (Двигун троїть) до його відмови взагалі працювати на холостому ходу або неможливості його регулювання .

Якщо підозра впала на систему холостого ходу, то є кілька способів привести її в порядок шляхом прочищення каналів і жиклерів.

спосіб перший

Бернадський, без застосування спеціальних інструментів, пристосувань і засобів.

- Знімаємо корпус повітряного фільтра

Від'єднуємо всі, що показано на зображенні і знімаємо корпус фільтра.

зняття корпусу повітряного фільтра двигуна на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099

- Пускаємо двигун автомобіля, виставляємо «підсмоктуванням» обороти 2500-3000 об / хв - Ключем на 13 мм вивертаємо на три-чотири оберти електромагнітний клапан карбюратора

Якщо двигун починає глухнути подгазовивать - рукою обертаючи сектор приводу дросельної заслінки першої камери карбюратора за годинниковою стрілкою. Тривалість операції 10-20 секунд.

ЕМК карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

- Загортаємо назад електромагнітний клапан і дивимося, стабілізувалися чи обороти холостого ходу двигуна

Якщо немає, повторюємо дійство ще раз і може бути ще раз, поки не доб'ємося сталого холостого ходу. Не допомогло? Переходимо до другого способу.

спосіб другий

Необхідно повністю вивернути електромагнітний клапан карбюратора вийняти з нього паливний жиклер і продути його. Що і робимо.

розібраний електромагнітний клапан карбюратора

Далі бажано придбати аерозольний балончик-очищувач карбюратора або на худий кінець трохи ацетону.

аерозоль-очищувач карбюраторів

- Заливаємо (вводимо аерозоль) за допомогою шприца в розмір отвору трохи засобу для прочищення

розмір отвору під ЕМК в кришці карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

- Вичікуємо пару-трійку хвилин

- Пускаємо двигун і витягуємо рукоятку «підсосу» на себе, щоб він зміг працювати на холостому ходу без клапана

- Трохи погазуем і глушимо двигун

Загортаємо електромагнітний клапан і насолоджуємося рівним холостим ходом двигуна. Якщо холостий хід знову ніякої, повторюємо операцію ще раз і може бути ще раз, більше немає сенсу.

Мається на увазі, що в ході такої прочищення, так само як і прочищення першим способом вся грязь з каналів системи холостого ходу карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс вимиється і понесеться сильним розрідженням, викликаним відверненням клапана і підвищеними оборотами двигуна, куди-небудь в камери згоряння, де зникне без сліду.

Очікування не виправдалися? Переходимо до третього способу, можливо він нам допоможе.

спосіб третій

Доведеться знімати і частково розбирати карбюратор.

- Знімаємо кришку (верхню частину) карбюратора (мається на увазі, що корпус повітряного фільтра у нас вже знятий)

- Знімаємо корпус карбюратора з впускного колектора

Детально процес зняття карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс описаний на сторінці «Зняття карбюратора 2108 Солекс з двигуна автомобіля» .

- прочищати тонкої дерев'яною паличкою або тонкою мідним дротом розмір отвору (гніздо) електромагнітного клапана в кришці карбюратора

Крім цього прочищаємо отвори паливного каналу СХХ, повітряного каналу СХХ з вбудованим всередині нього повітряним жиклером. На зображення в місця прочищення для наочності вставлені дерев'яні палички.

отвори в кришці карбюратора Солекс, які необхідно прочистити

- Також прочищаємо отвір гвинта якості паливної суміші

отвір під гвинт «якості» паливної суміші в корпусі карбюратора Солекс

Гвинт необхідно попередньо вивернути. Перед вивертання спочатку загортаємо його до упору і вважаємо число оборотів, щоб потім виставити все як було.

- прочищати вихідний отвір системи холостого ходу і перехідних систем обох камер карбюратора

вихідні отвори перехідних систем першої і другої камер карбюратора Солекс

- прочищати канал підведення паливної емульсії на виходi і канал підведення повітря в систему холостого ходу

Для наочності в них вставлені дерев'яні палички.

прочищення емульсійного і повітряного каналів системи холостого ходу карбюраторів 2108, 21081, 21083 Солекс

При бажанні можна вийняти розпилювач прискорювального насоса, малий дифузор з першої камери карбюратора і нижче дифузора буде отвір забору повітря в повітряний канал системи холостого ходу. Його теж прочищаємо, хоча розташоване воно дуже незручно.

Під час прочищення слід використовувати аерозоль-очищувач або ацетон обробляючи ними канали та отвори. Після прочищення обов'язково продуваємо все прочищають стисненим повітрям (насосом або найкраще компресором.

Після прочищення вся система повинна вільно продуватися.

Примітки і доповнення

- У ряді випадків замість електромагнітного клапана на карбюраторах 2108, 21081, 21083 Солекс встановлюється заглушка - держатель паливного жиклера системи холостого ходу.

- Після проведення прочищення системи холостого ходу карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс необхідно внести корективи оборотів холостого ходу двигуна, щоб привести їх у норму. Про те як це краще і простіше зробити можна дізнатися на сторінці «Регулювання оборотів холостого ходу двигуна з карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс» .

- Якщо шляхом прочищення системи холостого ходу карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс домогтися усунення несправності (нестійкий холостий хід) не вдалося, то слід звернути увагу на систему запалювання, як мінімум перевірити свічки і високовольтні дроти і виставити момент випередження запалювання і на справність самого двигуна (зазори в клапанному механізмі, справність поршневой- виміряти компресію ).

- Крім усього можна провести прочищення системи холостого ходу карбюратора Солекс в комплексі з повною очисткою і прочищенням карбюратора. Одним із способів тут є замочування на деякий час карбюратора в ацетоні, що відмінно підходить для розм'якшення і розчинення застарілих. отверділих відкладень в каналах СХХ. Повне очищення і прочищення карбюратора описана на сторінці «Очищення і прочищення карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс» .

Ще п'ять статей на сайті з перевірки і ремота карбюраторів Солекс

- Перевірка і ремонт економайзера потужностних режимів карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс.

- Розбору карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс.

- Бернадський прочищення карбюраторів 2108, 21081, 21083 Солекс аерозолем-очищувачем карбюраторів.

- Перевірка механізму блокування відкриття дросельної заслінки другої камери карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс.

- Перевірка справності (герметичності) голчастого клапана карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс.