1. Вам сподобалася новина?

1 Червня 2018

Автор фото: фірма-виробник

Справи в сегменті D-класу або бізнес-сегменті (до якого входить ще і Е-клас) у азіатських компаній в Європі не ладяться: в Старому Світі віддають перевагу автомобілям місцевих марок, які виграють і по їздовим характеристикам і по оснащеності.

Саме тому в 2004 році Toyota припинила продажі седанів Camry на європейському ринку, замінивши його моделлю Avensis. Вона створювалася в європейському відділенні Toyota з урахуванням всіх переваг місцевих жителів. Однак, мабуть, щось японці недозрозуміли і Avensis теж провалився: його виробництво недавно припинили і відновлювати не збираються.

Але залишати ринок Європи без седана D-класу в Toyota не збираються, тому повернуть туди Camry останнього покоління. При цьому машина буде пропонуватися виключно в гібридної версії з силовою установкою, що складається з 2,5-літрового бензинового мотора (178 к.с.) і електродвигуна потужністю 120 к.с. Сумарна потужність силової установки становить 211 к.с.

Постачати автомобілі до Старого Світу будуть з японського заводу Toyota, незважаючи на те, що нинішнє покоління седана стало глобальним, тобто однаковим на всіх ринках світу. Чому не з Росії? По-перше, у нас не збираються гібридні модифікації, а по-друге, здається, в Toyota не особливо і довіряють якості збірки заводу в Санкт-Петербурзі, адже навіть на Україну седани везуть з Японії, а машини з російськими VIN-кодами експортуються тільки в Білорусію і Казахстан.

Вам сподобалася новина?

Розкажіть друзям: