1. Навіщо потрібні?
2. чисто тюнінг
3. Установка з ксеноном
4. Штатна установка з заводу
5. Як працює лінза?
6. Давайте подумаємо над плюсами і мінусами установки
7. Пару слів про закон

Власне зараз дуже багато автомобілістів встановлюють лінзи в фари (головне освітлення). АЛЕ на деяких автомобілях така оптика йде вже з заводу, причому комплектації коштують набагато дорожче! Так у чому ж справа? Чи справді «лінзованной» фара так хороша, навіщо вони взагалі потрібні? Давайте подумаємо над цим, перерахуємо всі «за і проти», а також розберемося чи законно це. НУ що почали ...

Якщо ви не знаєте що таке лінзи в фарах, вам потрібно подивитися на ось цю картинку.

Відразу згадайте купу автомобілів у себе у дворі або на дорогах. Зараз освітлювальне обладнання дуже сильно еволюціонує, дуже багато ксенону , Не завжди легально встановленого, а також з'являються лінзованной світлодіодні фари.

Навіщо потрібні?

Зараз лінзи в фари встановлюються з кількох причин, і не завжди вони йдуть з заводу:

• Чисто тюнінг. Багатьом подобається зовнішній вигляд, найчастіше такі лінзи мають ще й «ангельські очки», світлодіодний обід навколо лінзи. Потрібно відзначити, що найчастіше ставляться і на галогенові лампи.

• Встановлюються разом з ксеноновими лампами. Якщо ставити ксенон на сертифікованих станціях, то він поставляється тільки з лінзами, робиться це з кількох причин (про це трохи нижче)
• Штатна установка з заводу. Тут лінзи йдуть встановлені заводом виробником, як правило це або дорогі моделі (або комплектації). І фари в таких авто це вже цілий комп'ютер, у них маса функцій аж до освітлення поворотів.

Що хочеться відзначити - зараз масову установку диктують саме тюнери, тобто банально зовнішній вигляд і установка ксенонових ламп. Однак зараз я хотів би розібратися з кожним пунктом докладніше.

чисто тюнінг

Що тут говорити - немає межі досконалості (і красі). Тому багато автомобілістів намагаються, поліпшити зовнішній вигляд свого авто. Фари з лінзами виглядають набагато краще, і додає автомобілю благородного вигляду.

Як я писав, багато хто ставить лінзи на свій авто, навіть на галогенове варіант ламп. Тобто тут немає завдання, як-то збільшити світловий потік - просто тюнінг. Хоча (справедливості заради) лінзи дозволяють фокусуватися цього світла, роблячи його більш чітко спрямованим в потрібні ділянки дороги.

Але найчастіше лінзи ставляться, банально з «ангельськими очками», тобто естетичний зовнішній вигляд. ОТ І ВСЕ! Але лінзованной оптика, це не тільки «украшалочкі», є цілком конкретні завдання які вони вирішують.

Установка з ксеноном

Власне як я вважаю, з чим лінзи повинні ставитися - це саме з ксеноном. Чому? ТАК все просто - ксенонові світіння дуже сильне, якщо встановити в звичайну фару, зі звичайним відбивачем, то світловий потік буде безладно бити по всіх усюдах! Буде зліпити зустрічних водіїв, пішоходів які вирішили перейти дорогу і інших. Що робить лінза - вона банально приборкує світловий потік, роблячи його спрямованим в потрібні боку і надаючи йому потрібний горизонт.

Простими словами - фари світять тільки на дорогу, вони не зліплять зустрічних водіїв, а потік спрямований по горизонту і в сторони, для максимального охоплення.

Тому на законодавчому рівні саме з ксеноновим лампою, ОБОВ'ЯЗКОВО повинна встановлюватися лінза. Будь то моно або біксенон.

Штатна установка з заводу

По-перше, в базових версіях лінзованной оптика не йде, вона встановлюється тільки в майже максимальних і максимальних комплектаціях.

По-друге, іноді встановлюється і на звичайний галоген. Але навіщо? Знову ж для додачі кращої фокусування пучка світла, також щоб прибрати можливі засліплення зустрічних водіїв.

Третє, лінзи встановлюються з серйозним обладнанням (це купу датчиків, автоматичне коригування кута світла і т.д.). Найчастіше коли машина повертає, лінзи відхиляються на певний кут, ефективно висвітлюючи поворот. ТОБТО ЦЕ РЕАЛЬНО БЕЗПЕКА.

Але це обладнання дороге, ось чому йде тільки в максимальних комплектаціях.

Як працює лінза?

Власне у багатьох зараз виникло питання, а як ріжеться потік світла, за рахунок чого його коригують по горизонту і не «пускають» по вертикалі?

Якщо розібрати конструкцію, то вона складається з окремого блоку. Це фара, відбивач і сама лампа, будь то ксенон, галоген або світлодіоди. Сама лінза, фокусує пучок світла на дорогу. Власне це її основна функція.

Для того щоб різати пучок світла по вертикалі, застосовуються спеціальні магнітні шторки, або є автоматичне регулювання фар, вони опускаються на безпечний кут при зустрічному транспорті.

Давайте подумаємо над плюсами і мінусами установки

Що й казати, зараз існують різні завдання по установки лінз в фари автомобіля. Будь то тюнінг, поліпшення характеристик або просто нормальне світіння.

Плюсами можна назвати:

• Красиво
• поліпшення характеристик
• функціональність

Але мінусів тут теж навалом. Якщо згадати історію з незаконними ксеноновими лампами, а вони то взагалі заборонені! Те лінзи, встановлені в кустарних умовах своїми руками, не мають дозволу, це потрібно розуміти. Варто подивитися на модельний ряд вашого авто, якщо в максимальних версіях є лінзованной оптика, то можна спробувати встановити стокові фари.

Після установки, потрібно їх правильно регулювати, інакше просто погіршить освітлення дороги.

Також для установки доводиться розбирати лампу, тобто демонтувати скло. Банально можна зламати, або потім не герметичні приклеїти його.

Так що думайте 10 разів, перш ніж встановлювати таке обладнання в фари. ОДНАК при ксеноні, вони обов'язкові!

Пару слів про закон

Хлопці як і будь-який, НЕ ЗАКОННЕ, внесення в конструкцію фари - кустарні лінзи не є ЗАКОННИМИ. Їх запросто можуть зняти співробітники ГИБДД, і зніми ви не пройдете технічний огляд.

Для того щоб встановити законні варіанти, вам потрібно звернутися в сертифіковану організацію. Іноді доводиться міняти повністю фару. Часто навіть потрібен дозвіл від ДАІ, для внесення змін у конструкцію.

Зараз невелике відео про те, як встановити в штатну оптику, все багато хто все одно встановлюють у себе в гаражах.

НА цьому закінчую, думаю було пізнавально. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

голосів, середній: 4,50 з 5)