Завжди мене трохи дратувала «ватяна» педаль газу особливо при старті. Раніше, ніколи не вівся на такі «приблуди», поки не поспілкувався з одним колишньому власником ФШ круізера (TOYOTA FJ CRUISER 4.0), який мені розповів, що з нагоди прикупив Sprint Booster , І що річ ця реально працююча! Було прийнято рішення купити, причому взяв Sprint Booster V3 - найостаннішу модель грецького виробника Boulekos.
Ну що можна сказати! Річ реально працююча! При легкому натисканні на педаль, машина реально розганяється, автомат «швидше» клацає передачі, таке відчуття що у машини додалося мощі відсотків 30-40 особливо при рушанні з місця! Причому це на зеленому светодиоде з цифрою 6, якщо поставити на червоний світлодіод по максимуму на 9, то машина стає настільки «різка», що провокує до «перегонів». Мінусів не виявив, так як можна підібрати будь-який режим або просто вимкнути, наприклад на слизькій зимовій дорозі. Всім рекомендую!
Дивитися цей відгук на DRIVE2.ru
ДЕЩО ПРО TOYOTA FJ CRUISER
Toyota FJ Cruiser - компактний позашляховик в стилі ретро. Концепт був представлений на Чиказькому автосалоні в лютому 2003 року, а серійна модель в 2005 році на наступному Північноамериканському міжнародному автосалоні. Продажі в США і Канаді почалися в 2006 році як моделі 2007 року. Автомобіль побудований на загальній платформі з Toyota Land Cruiser Prado 120 і Toyota 4Runner, а зовнішній вигляд нагадує Toyota Land Cruiser FJ40, що випускався в 1960-х роках.
Toyota FJ Cruiser спочатку не планувався для серійного випуску, але через величезну інтересу публіки до показаному прототипу після Північноамериканського міжнародного автосалону, в кінцевому підсумку запущений у виробництво на початку 2006 року. Всі автомобілі збираються тільки на заводі Hino Motors в м Хамура, Японія.
Спочатку офіційні поставки здійснювалися тільки для ринків США, Канади і ОАЕ. Пізніше Toyota почала продавати FJ Cruiser в Мексиці в якості моделі 2008 року, а також в Китаї і Австралії.
Несучим елементом конструкції позашляховика є укорочена в порівнянні з со-платформеними позашляховиками рама, V-подібний 6-циліндровий бензиновий двигун 1GR-FE VVT-i об'ємом 4000 кубічних сантиметрів розвиває максимальну потужність в 239 к.с (178 кВт). C 2010 модельного року використання системи Dual VVT-i (двигун 1GR-RR) дозволило отримати додатково 19 к.с. (14 кВт) і збільшити економію палива при незначному зменшенні крутного моменту (на 8 фунтів на фут). Задня вісь FJ Cruiser являє собою класичний НЕ розрізний міст. Якщо позашляховик укомплектований 5-ступінчастою АКПП, повний привід виконується підключається, і в звичайних умовах провідною є задня вісь. При наявності 6-ступінчастою МКПП привід є постійним. У трансмісії Toyota FJ Cruiser присутній знижує передача.
Офіційний сайт моделі .
Все тюнінг-рішення для Toyota FJ Cruiser.