Світ любить кросовери. Їх вибирають, щоб сісти трохи вище і проїхати трохи далі, виробники вважають прибутку, а ось класичні рамні позашляховики через них опинилися на межі вимирання. На щастя, їх все ще чимало на нашому сайті. При всіх своїх достоїнствах такі машини стають рідкістю і залишаються затребуваними переважно у касти фанатів або принципових шанувальників всього «старого-доброго». Ми розібралися, в чому ж принадність подібних авто, а також визначили 10 найпопулярніших за переглядами рамних позашляховиків в каталогах AUTO.RIA .

Далі докладно про такі позашляховиках:

Nissan Terrano
Toyota 4Runner
SsangYong Rexton
Cadillac Escalade
Hyundai Terracan
Toyota Land Cruiser Prado
Jeep Cherokee
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Patrol
Opel Frontera

Якщо коротко, у них є кілька характерних переваг. По-перше, здатність впевнено і без втрати коліс їздити по поганих і дуже поганих дорогах, яких у нас все ще більшість. Ходова рамних автомобілів як правило, більш довговічна - хоча і вартість ремонту при цьому може неприємно здивувати.

Крім того, сьогоднішні герої ідеально підходять для буксирування, експлуатації в складних умовах і, само собою, подорожей по бездоріжжю. Міцна рама приймає на себе левову частку навантажень, блокування диференціалів дозволяє місити бруд там, де зупинилися на півдорозі міських на кросовері не видно навіть в бінокль. Що ж, пора представити десятку позашляховиків, кожен з яких володіє перерахованими вище якостями. Крім того, всі вони є лідерами AUTO.RIA, коли мова йде про популярність серед потенційних покупців.

На десятому місці за переглядами знаходиться позашляховик, який крім усіх уже названих достоїнств володіє ще одним, роблять Nissan Terrano ходовим товаром на б / у ринку . Мова, звичайно, про ціну, яка буває на порядок нижче, ніж у конкурентів. Цей позашляховик можна купити на AUTO.RIA за 2 460 доларів, при цьому, мова йде про максимальній комплектації. Інші машини з сьогоднішнього рейтингу такою низькою ціною в «топі» похвалитися не можуть. Втім, ставши володарем рамного позашляховика, готуйтеся до додаткових витрат: такі машини як мінімум набагато важче, а значить і витрата палива у них зовсім скромний.

Позашляховик на базі легендарного пікапа Toyota Hilux дуже затребуваний в Україні, хоч і зустрічається досить рідко. Справа в тому, що в нашій країні 4Runner офіційно не продається, так що і каталоги AUTO.RIA їм не перенасичені. Проте, інтерес до кожному 4Runner вкрай великий. Настільки великий, що він примудрився влаштуватися на 9 місці за переглядами рамних позашляховиків в цьому році.

SsangYong Rexton - класичний позашляховик південнокорейської компанії, яка вирішила зробити модель більш комфортабельною, не загубивши з очей звичні характеристики авто даного класу. Ця машина створена на базі Mercedes-Benz M-Class і навіть двигуни для неї зібрані за ліцензією німецького виробника. Крім того, в кращі роки автовиробництва України Rexton збирали в цехах Кременчуцького автоскладального заводу, що позитивно позначилося на його вартості. Зараз модель готується зробити крок в майбутнє - SsangYong анонсував вихід нового покоління вже в цьому році. А поки що ранні версії машини штурмують ринок уживаних авто . Притому, судячи з нашою статистикою, досить успішно.

А ось на цьому рамному монстра навіть думати не варто про підкорення диких степів. Чи не тому, що це неможливо в принципі, просто інженери General Motors задумували його зовсім для інших цілей. Бренд Cadillac є преміальним підрозділом американської корпорації, а значить, всі машини марки перш за все забезпечують комфорт і безпеку. До речі, Escalade вже давно вірно служить уряду США, де машину використовують для транспортування важливих держслужбовців і в президентському кортежі, та й репери середньої руки котирують. Але слід ясно усвідомлювати, що покупка і зміст Escalade - вкрай витратна справа. У цій категорії американський люкс-позашляховик займає почесне перше місце в нашому сьогоднішньому чарті.

Назва цього вже багатьма забутого автомобіля походить від слів «Терра» (земля) і «Хан» (правитель). І, мабуть, це все, що вам потрібно знати про цю модель. Машина дійсно створена швидше для пригод, ніж тихих, спокійних буднів. Hyundai Terracan , Виробництво якого завершилося в 2007 році, свого часу продавався в Азії, Європі, Африці та Північній Америці. На українському ринку модель представлена ​​не була, проте на сторінках каталогів AUTO.RIA знайти цей бувалий позашляховик не так складно. Судячи зі статистики, публіка не втрачає до нього інтерес.

Один з найпопулярніших гравців ринку старих авто України - Toyota Land Cruiser Prado - в нашій країні зазвичай використовується не зовсім за призначенням. Його власниками частіше стають не мандрівники, а судді і прокурори нарівні з представниками кримінального світу. І все ж, це рамний позашляховик, який спочатку (в 1987 році) замислювався саме як всюдихід. Авто будували на тій же платформі, що і вищезгаданий Toyota 4Runner, проте у випадку з Land Cruiser Prado автовиробник постарався зробити його трохи комфортніше вантажівки. З кожним новим поклонінням зручностей ставало все більше, але разом з тим росла і ціна. Втім, пропозицій про продаж цієї моделі так багато, що при бажанні знайти машину подешевше зможе практично кожен - інша справа, в якому вона буде стані.

компанія Jeep довгі роки працювала над своїм позашляховим іміджем, і складно знайти більш вдалий приклад успіху в цьому напрямку. Тепер навіть назва марки стало прозивним, адже «джипами» у нас все ще кличуть всі великі повнопривідні машини, а любителів залізти на своїх залізних конях в болото по самі вуха називають «джиперами». Чи не позбавлене комфорту і позашляхових талантів втілення американської мрії для пострадянських країн осіла на 4 позиції нашого рейтингу і розбавила своєю присутністю високу концентрацію учасників з Азії.

Відкриває трійку лідерів по результатам пошуку ще один рамний позашляховик з Японії, який і в грязі забруднитися не боїться, і по місту провезти з відносним комфортом може. Mitsubishi Pajero Sport , Який свого часу був побудований на базі пікапа L200, представлений в каталогах в досить широкому спектрі. Уважно перегорнувши пропозиції, можна купити б / у Mitsubishi Pajero Sport за 7 500 доларів. Звичайно, є версії і подорожче, до яких також уважно придивляються наші читачі.

Один з найбільш авторитетних всюдиходів недавнього минулого нині перетворився в помпезний і комфортний вагон для любителів всього великого. Втім, на ринку все ще досить машин старих поколінь, створених з прицілом на їзду поза асфальтом і поєднують високу прохідність з високою ж надійністю. Крім того, Patrol є ідеальною базою для конструювання власного прибери-позашляховика. Такий висновок можна зробити, взявши участь хоча б в одній експедиції українського «Клубу любителів позашляхових пригод». Їхній лідер Дмитро «Командор» Ковальов обкатує незвідані куточки нашої країни саме на такому апараті. Сам він описує автомобіль, як ідеальний для трансформації. На Patrol легко встановлювати лебідки, збільшити дорожній просвіт, поставити внедорожную гуму, та й запчастин для кастомізації продається багато і на будь-який смак. Одним словом, машина для найжорсткіших грязьових змусив.

Цього року найбільше читацьких «лайків» отримав німецький автомобіль з японським корінням Opel Frontera - він виявився самим затребуваним позашляховиком на нашому сайті. Їх не так багато в Україні, перш за все тому, що «Фронтера» зняли з виробництва в 2004 році. Проте, цей автомобіль, побудований на базі Isuzu Wizard, може бути цікавим варіантом за розумні гроші. Примітний факт: Frontera була вельми популярна в Австралії, хоч і під маркою Holden. Жителів самого маленького земного материка навіть порадували спецвиданнях машини Sport Olympus, яке дебютувало прямо на Олімпійських іграх в Сіднеї в 2000 році. Любителям поїздити по провінціях повідомляємо, що автомобіль оснащений нерозрізним заднім мостом, знижує поряд і длінноходной підвіскою. І виглядає непогано, незважаючи на роки.