Японська компанія Honda, що володіє брендом Acura, підготувала справжній сюрприз для російських автолюбителів - оновлену Акура МДХ 2019 року. Цього літа в продаж надійде нова модель цього бренду. Зізнаюся я сам мало що знав про новинку, однак, вирішив зібрати всю можливу інформацію про неї.
Зовнішність новачка вражає. Спортивний, стрімкий, елегантний кузов, вміло доповнений гармонійними дизайнерськими елементами у вигляді оновленої світлодіодним оптики і нової конструкції решітки радіатора. Фальшрешітки тепер має V-подібну форму, яка обрамлена широкою хромованою смугою. Головна оптика представлена гострокутними чотирикутника передніх фар, а також рядками світлодіодних ходових вогнів, розташованих в нижній частині протитуманних фар. Передній бампер має витончене напівкругле ребро, а також невеликий повітрозабірник.
Також подивіться на Акура РДХ і ТЛХ .
Збоку автомобіль виглядає презентабельно і оригінально. Тут також присутні спортивність і міць. Трохи була змінена форма бічних дзеркал. Вони стали виглядати акуратніше. Підвіконна лінія розташовується горизонтально поверхні. По нижній частині дверей проходить чітке ребро виштамповки.
На фото Акура МДХ 2019 2020 року можна розглянути, який вигляд має автомобіль ззаду. Це акуратний бампер, величезні ліхтарі, перерізані масивної багажної дверима і широкий спойлер, встановлений у верхній частині заднього вікна.
Салон автомобіля мені дуже сподобався. Він побудований за принципом «5 + 2». Це означає, що за другим рядом крісел є ще два сидіння, які можна скласти. Я думаю, це дуже зручно, особливо, якщо вирушаєш в подорож великою родиною або компанією.
Взагалі за рахунок збільшеної колісної бази, яка становить 2825 мм, вільного простору в салоні хоч відбавляй. Однак, пасажири заднього ряду все-таки будуть відчувати себе не дуже комфортно. Якщо чесно, то для мене така компоновка інтер'єру залишається незрозумілою. Хочу зауважити, що якість оздоблювальних матеріалів на висоті. З попередньою версією не порівняти. Пластик м'який, не скрипить. Оббивні матеріали надійні, практичні і довговічні. 
Обов'язково уважно розгляньте фото салону Акура МДХ 2019 року, особливо нову приладову панель. Вона хоч і відрізняється скромним дизайном, але вдало вписується в загальний стиль інтер'єру. Мені сподобалося нове, зручне розташування приладів управління. Тепер не треба нікуди тягнутися і нахилятися, все під рукою.
Велика частина кнопок і клавіш виведена на центральну консоль. Посередині розташований 8-ми дюймовий сенсорний екран бортового комп'ютера з новітньою навігаційною системою. Декоративних елементів в салоні машини трохи, проте, вони прекрасно доповнюють ергономіку. Порадував мультифункціональний кермо на три спиці.
Хотілося, щоб багажне відділення було трохи більше. Все-таки 234 літра для такого автомобіля, вважаю замало. Правда, при складених сидіннях простір можна збільшити, але, так само не на багато, всього до 1344 літрів. Звичайно, багаж можна ще занурити на дах. Для цього тут є рейлінги. Але вага багажу не повинна перевищувати 75 кг. Мені цікаво було дізнатися, що в оснащення японця увійшли:
- система АБС, курсової стійкості, допомоги при старті;
- іммобілайзер;
- камера кругового огляду;
- новітня гальмівна система;
- 8 подушок безпеки.
Технічні характеристики мізерний
А ось силове оснащення, яке виробник приготував для російського ринку, мене засмутило - всього один варіант мотора. Єдине, що радує, це потужність 3,5-літрового двигуна, яка складає 290 л.с. Завдяки йому, автомобіль відрізняється прекрасною динамікою розгону, ходовими якостями, а також маневреністю.
З технічних характеристик Акура МДХ 2019 року засмутив мене висока витрата бензину. На трасі він склав 8,0 літрів, в міському циклі 15,0 літрів і в змішаному режимі 12,5 літрів. Взагалі у мене склалося таке враження, що виробник абсолютно не думав про силове оснащення і укомплектував автомобіль «першим-ліпшим під руку» двигуном.
До того ж з відео тест-драйву Акура МДХ 2020 роки я дізнався, що реальна витрата палива набагато перевищує заявлений. Виявилося, що автомобіль витрачає на сотню кілометрів в міському режимі не менше 18 літрів, а на трасі цей показник склав всі 12 літрів. Зате час розгону становить 7,6 секунд, а максимальна швидкість - 200 км / ч.
Більшість відгуків власників Акура МДХ 2019 року свідчать про те, що наявність активного повного приводу у новачка є якоюсь компенсацією за настільки величезний витрата пального. Кросовер комплектується 6-ти ступінчастою секвентальною автоматичною коробкою передач SportShift, яка оснащена системами Grade Logic і Hold Control. Не густо так само з комплектаціями Акура МДХ 2019 року. Їх всього дві: Techno і Advance.
Базова версія буде мати:
- легкосплавні литі диски на 19 дюймів;
- хром-пакет;
- зовнішнє підсвічування;
- багатий набір систем безпеки, серед яких ABS, EBD, TCS (антипробуксовочна), VSA (курсова стійкість), ESS (оповіщення про екстреному гальмуванні), TPMS (контроль тиску в шинах) і 9 «подушок»;
- систему круїз-контролю;
- бесьключевой доступ в салон;
- електронні помічники;
- передню світлодіодну оптику;
- датчики дощу, світла;
- задній і передній парктроник.
Коштувати така комплектація будет 1 950 780 руб. Версія Техно буде доповнена:
- трьохзонний круїз-контролем;
- сучасною системою навігації;
- шкіряним салоном;
- підігрівом керма і передніх сидінь;
- електрорегулюванням водійського крісла;
- пасивними, активними системами безпеки.
Ціна Акури МДХ 2019 року в Москві в такій версії складе 2 500 000 руб. За найдорожчу комплектацію Адвенс доведеться віддати не менше 3 300 000 руб. За цю суму ви отримаєте:
- систему запобігання зіткнень;
- індикатор сліпих зон;
- камери кругового огляду;
- адаптивний круїз-контроль;
- вентиляцію передніх сидінь;
- розважальну консоль для пасажирів другого ряду.
Сильні суперники по ринку
Тепер проведу порівняльний аналіз серед конкурентів. Для автомобіля я взяв Ніссан Мурано і БМВ Х5. Салон першого суперника просторий і вільний. Та й стильною зовнішністю Мурано не образили. Автомобіль позиціонується, як жвавий, маневрений, з відмінною керованістю. Великим плюсом є відмінна звукоізоляція автомобіля, яка прекрасно показала себе навіть на високих швидкостях. Багато власників також відзначають чудову оптику, відмінну гальмівну систему.
Однак, незважаючи на те, що Ніссан Мурано є кросовером, його прохідність залишається на досить низькому рівні. Безліч нарікань викликає робота склоочисників, які в морозну погоду взагалі відмовляються працювати. Негативним моментом є слабка бічна підтримка, низький дорожній просвіт, всього 160 мм, а також частий вихід з ладу електроніки.
Другий суперник БМВ Х5 відрізняється прекрасною обробкою салону, жвавістю і динамічністю. Керованість машини багато власників оцінюють на відмінно. Машина прекрасно поводиться на дорозі, на високих швидкостях відмінно тримає задану траєкторію, а круті повороти проходить без кренів. Поряд з цим можна відзначити прекрасну прохідність, надійну гальмівну систему, багате оснащення.
До негативних моментів можна віднести погану посадку в салон, не надто місткий багажник, який становить всього 200 літрів, а також висока витрата бензину. Крім цього БМВ Х5 дорогий в обслуговуванні, та й ціна запчастин не радує.
Автомобіль Двигун Розгін Витрата Ціна, руб. Ніссан Мурано 3,5 / 260 8,0 8,8-9,0 От 2 240 500 БМВ Х5 3,0 / 231 8,3 7,0-11,4 От 1 750 600
Зверніть увагу на достоїнства і недоліки
На думку більшості автолюбителів, кросовер Acura MDX 2020 має більше переваг, ніж недоліків. До них відносять:
- просторий салон;
- стильну зовнішність;
- динамічність, спортивність, жвавість;
- відмінну керованість;
- високу надійність, практичність.
Негативні моменти Acura MDX можна назвати:
- Невелике багажне відділення.
- Велика витрата бензину.
- Мала кількість комплектацій.
- Дороге обслуговування, запчастини.
- Висока ціна.
Досі незрозуміло, чому японці так завищили ціну. Все-таки бренд не розкручений, а позиціонує себе на преміум рівень, хоча присутні грішки з усіх боків.
повернутися вгору
Тепер погляньте на Лексус ЛХ і ЄС .