1. Нова «Лада Пріора» коштує не менше 11 тисяч доларів - і це за авто без кондиціонера!
2. Найдешевший Fiat вразив задушливим запахом пластика в салоні

В Україні не вщухає автомобільний бум: встановлено новий рекорд продажів - майже 40 тисяч машин на місяць, і в автосалонах знову дефіцит багатьох моделей

В Україні черговий рекорд продажів нових автомобілів! В автосалонах за місяць розкуплено майже 40 тисяч машин - це майже на третину більше, ніж рік тому. Продавці починають знову говорити про кризу, що насувається дефіцит автомобілів - вже зараз на багато новинок записують в чергу. Головна сенсація цієї весни - зниження інтересу до «совдепівським» авто, в першу чергу до ВАЗам. Разом з тим на нові, часто досить недешеві моделі іномарок попит просто колосальний. Що говорити, якщо Toyota по числу проданих машин обійшла куди більш «народну» Skoda, зайнявши четверте місце в рейтингу популярності після ВАЗ, Daewoo і Chevrolet.

Нова «Лада Пріора» коштує не менше 11 тисяч доларів - і це за авто без кондиціонера!

ВАЗ в Україні, як і у себе на батьківщині, втрачає все більше покупців. У минулому році кожен третій проданий в нашій країні автомобіль був однією з моделей «Жигулів». Нині - лише кожен п'ятий. ВАЗи зараз йдуть майже врівень з Daewoo. Причина? У росіян з'явився серйозний конкурент - «китайці». Народ буквально приступом бере автосалони, де продають дешеві машини з КНР. «ФАКТИ» вже розповідали про появу в Україні марки Chery, правда, наші прогнози виявилися навіть занадто обережними. Ми передрікали, що до кінця року компанія увійде до першої десятки (!) Найпопулярніших в Україні марок машин, але це сталося вже в березні! У спину Chery дихає Geely CK - також герой однієї з наших публікацій. Першу партію зі ста машин, зібраних в Кременчуці, розпродали за два тижні, після чого за «Сі Кей», як нам сказали в салоні, вишикувалася черга на два місяці вперед.

Крити ВАЗам особливо нічим. Правда, з квітня почалися продажі нової Lada Priora (поки тільки в Росії), однак ціна автомобіля - близько 11 тисяч доларів - викликає великі сумніви в тому, що йому вдасться стати бестселером. Судіть самі: за ці зовсім не малі для «Жигулів» гроші покупцям пропонують фактично доопрацьовану і модернізовану «десятку» з електропідсилювачем керма, передніми склопідйомниками, центральним замком і водійських подушкою безпеки. Кондиціонер ж, як і штатна магнітола, яка б вписувалася в інтер'єр салону, так і залишаються для власників цієї самої останньої моделі ВАЗа чимось недосяжним. Як, власне, і антиблокувальна система гальм. Разом з тим всі ці «блага цивілізації» є в китайських автомобілях вартістю навіть менше 10 тисяч доларів! Втім, не можна заперечувати і того, що «Пріора» все-таки багато в чому перевершує «десятку»: у новинки більш сучасний і якісно зроблений салон, вона краще управляється і тримає дорогу, у неї більш потужний і менш галасливий мотор об'ємом 1,6 літра (98 «конячок»). Хоча від спадщини попередниці нікуди не дітися: на думку експертів, коробка передач в автомобілі працює так само нечітко, не дивлячись на модернізацію. Про якість складання машини говорять вже такі дрібниці, як закриваються «бардачок», самовипадающій держатель для окулярів. Коротше кажучи, принципово іншим автомобіль не став. Мабуть, на ВАЗі це і самі розуміють, обіцяючи через пару років замінити «Пріору» дійсно новою моделлю, більш схожою на іномарку.

Якийсь час підтримати інтерес до ВАЗу зможуть збираються в Україні «дев'ятки» і «дев'яносто дев'яті». Ці довгожителі не так давно - тримайтеся за стільці - пережили модернізацію! У Росії ще минулої зими почали ставити на автомобілі сімейства «Самара-2» (по суті, перелицьовані «вісімки» і «дев'ятки») новий восьмиклапанний двигун 1,6 літра, що видає «на гора» 81 кінську силу. І хоча потужність цього агрегату в порівнянні з колишнім мотором 1,5 літра зросла лише на 4 сили, новий движок, за словами експертів, краще тягне на низьких оборотах. В результаті «дев'ятки» і «дев'яносто дев'яті», вироблені в Запоріжжі з російських комплектуючих, також отримали новий движок, а заодно і «модерновий» салон від «Самар-2». Кермо тепер регулюється по висоті, з'явилися передні склопідйомники і центральний замок.

Найдешевший Fiat вразив задушливим запахом пластика в салоні

Успіхи «китайців» і величезний попит на недорогі іномарки не дають спокою і іншим виробникам «народних авто». Постачальники Fiat стали ввозити в Україну дві нові, так звані бюджетні, моделі - Punto Classic ( "Пунто Класик») і Albea ( "Альбеа»). Хоча «нові» - не зовсім вірне слово. Punto вже намагалися імпортувати до нас в країну, однак ціна машинки виявилася занадто висока. Зараз же за «натурального італійця», виробленого в Турині, хочуть близько 13,5 тисячі доларів. Чи варто таких грошей ця малолітражка з моторчиком 1,2 літра, порожня, як шаманський бубон (з комплектації тільки електропідсилювач керма і подушка безпеки водія)? Машинка з що виділяють задушливий запах пластиком в салоні? З кузовом, що видає звук порожній консервної банки, що відразу говорить про рівень шумоізоляції?

Друга «новинка» веде свій родовід з ... 1983 року, коли італійці вирішили створити «всесвітній автомобіль». У 1996 році модель стала називатися Palio, а два роки тому, переживши чергову модернізацію, - Albea. Випускається машина в Туреччині на заводі Tofas. В Україні за цього конкурента «Ланоса» просять від 14,3 тисячі доларів - знову ж за «порожню» машину без кондиціонера і магнітоли і з мотором 1,4 літра! Турецьке якість збірки, звичайно, трохи вище китайського, та й керованість спритних «фіатік» краще. Однак традиційно слабке місце Fiat - низька надійність при чималу вартість запчастин і витратних матеріалів. Так, за даними журналу «Авторевю», комплект передніх і задніх колодок для Albea обійдеться в 220, а фара - в 250 доларів!

Чеська Skoda привезла в Україну новинку - компакт-вен Roomster ( "Румстер»), немов би розділений на дві частини: «кабіну пілотів» і великий «пасажирський відсік» для тих, хто сидить позаду. За своїм рівнем Skoda відверто наступає на п'яти Volkswagen. Однак ціна «обаяшки» - 20 тисяч доларів - за модель з мотором 1,4 літра змушує задуматися. А додайте ще 1350 доларів за кондиціонер, 650 - за легкосплавні диски. Та й магнітолу доведеться докупити - як в машині без музики? У підсумку набігає практично вартість останньої японської суперхітовой новинки Nissan Qashqai ( "Ніссан Кашкай»), ціни на яку починаються від 22,4 тисячі доларів (версії з мотором 1,6 літра і без повного приводу). Втім, який сенс міркувати і порівнювати, якщо першу партію «Кашкаєв» вже розпродали, тепер бажаючих купити машину записують в чергу на рік вперед!

Що ж, їдемо в салон Hyundai, де виставлена ​​нова Elantra (найдешевша версія трохи дорожче 19 тисяч доларів). Стильна машина - і зовні і всередині. Зовсім не те що її непоказна попередниця. Мотор 1,6 літра видає 122 «конячки», за рахунок цього машина розганяється швидше свого головного конкурента Chevrolet Lacetti. Дивує лише рульове управління - зазвичай кермо в поворотах наливається важкістю, а в Elantra стає лякаюче невагомим, як у комп'ютерній грі! Правда, машин в наявності теж немає! І під замовлення в салоні не працюють - що прийде, то прийде. Заглядайте влітку!

У Toyota ситуація трохи краща: нову Corolla всю вже розкупили (ціна базової версії від 22 тисяч доларів). Але після замовлення машину обіцяють навести не пізніше, ніж через чотири місяці. Можна сказати, майже пощастило ...

Читайте нас в Telegram-каналі , Facebook і Twitter