Десять кращих позашляховиків: від легендарного Land Rover Defender і культового незграбного Mercedes-Benz G-класу до компактного Jeep Wrangler. Ці позашляховики проїдуть де завгодно. Потрібно тільки захотіти: ризикніть вибратися на бездоріжжі! Тільки там ви зможете по-справжньому оцінити цю десятку.
H1, H2, H3. Hummer
Брутально радикальний повнопривідний монстр від Hummer, дочірньої компанії GM (General Motors). Йому підвладне будь-яке бездоріжжя.
войовнича зовнішність
Спочатку його будували для використання на фронтах війни в Перській затоці. Der HMMWV, або коротко Humvee - прабатько сучасних Хаммерів. Зараз так само як він, виглядає будь-яка інша модель Hummer: промисловий H1 Alpha або моделі H2 і H3 - з Хаммером завжди його брутальна зовнішність. Великі шини, масивний кузов, пекельна решітка радіатора, дуже вузькі бійниці вікон роблять Хаммер безкомпромісним Громилом. Найменший Хаммер, Hummer H3, з'явився і в Росії (з 2006 року офіційний дилер - «Автоцентр Сіті»), хоча категорія «маленький» може бути застосована до нього тільки відносно. Порожня машина важить близько 2,5 тонн і становить два метри в ширину і майже ті ж два метри у висоту.
Машина не для захисників клімату
Під капотом гримить п'ятициліндровий мотор на 3,7 літрів потужністю 244 л / с, який дозволяє H3 розігнатися майже до 160 км / ч. Витрата палива при максимальному навантаженні - по ту сторону добра і зла. Зате позашляховики Hummer - останнє слово техніки для бездоріжжя. Багато місця на борту і просте управління - ідеальна експедиційна машина. До більш серйозного H2 це відноситься ще більше, ніж до H3.
Cherokee, Jeep
Американський вождь в жовтні 2004 року проходив косметичний ремонт. При цьому він не втратив свого незграбного стилю, а передня частина кузова перейняла деякі доброзичливі риси більш скромного Jeep Wrangler.
Косметика для Jeep
Між круглими фарами «щаслива сімка» - сім отворів решітки радіатора. Нещодавно машина лягла "під ніж хірурга»: повернувся незграбний ніс, і тепер Cherokee більше схожий на Jeep Commander, який (після Wrangler, Compass, Cherokee і Grand Cherokee) є п'ятим представником сімейства Jeep, благородних першовідкривачів (pathfinder), що випускаються корпорацією Chrysler.
грубуватий шарм
Cherokee 2008 року так і пашить позашляховими якостями. Завдяки високій корисного навантаження і масі буксирі вантажу, це справжній віз з мотором. Двигун теж ідеально відповідає вимогам, що пред'являються до класичного американського позашляховику. Крім того, поліпшені ходові якості і поведінку на дорозі. Але хто думає про цивілізацію, якщо купує позашляховик? Як би там не було, покупцям подобається чоловічий шарм автомобіля - Jeep Cherokee відноситься до найбільш продаваним позашляховиків в світі.
Wrangler, Jeep
В останній версії класичного американського позашляховика Wrangler все ті ж інгредієнти: жорсткий міст, механічно підключається передній привід і високий коефіцієнт редукції.
Щастя для фанатів
Устаткування, що характерно для цієї моделі, швидше за скромне. У базовій версії є навіть складаний верх з матерії і половинчасті двері з кутовими пластиковими вікнами. Це порадує справжніх фанатів, як і те, що присутня в чотирьохдверних машинах Unlimited Version база подовжена на 52 сантиметри. Якщо ви збираєтеся на джипі Wrangler в бруд, краще купіть версію Rubicon. Крім блокується моста і коротшою коробки передач тут є розділяється передній стабілізатор для збільшення тяги на бездоріжжі.
Ура, дизель!
Тепер на Wrangler з'явився і дизель CRD об'ємом 2,8 літрів, який забезпечує більшу тягу і менша витрата палива, на відміну від старих восьмициліндрових бензинових двигунів V8. Максимум швидкості 3,8-літрового 6-циліндрового двигуна на 199 л / с. як і при 2,8-літровому дизелі - 180 км / ч. Багато коней за відносно невеликі гроші. Зате доведеться змиритися з потужними шумовими ефектами, скромним комфортом і ходовими якостями Onroad, до яких, м'яко кажучи, потрібно буде довго звикати. Все-таки Jeep - все той же.
Niva, Lada
Дешево по бездоріжжю? Вперед! На Lada Niva. Російський піхотинець мало змінився за минулий ... 31 рік і як і раніше поширює особливий шарм радянського минулого.
російський ведмідь
Пластмаса в салоні грубувата і незграбна, колір машини обмежений основний палітрою, а килимки поширюють особливий коктейль з запахів фарби і клею. Ціна настільки ж низька, наскільки малий перелік обладнання. Від мотора не доводиться чекати чудес: 4 циліндри дають 82 л / с і галасливі 127 км / ч. До того ж двигун їсть паливо як ненормальний. З 10 літрами 98-го бензину машина проїде близько 100 кілометрів.
100 грам - і в бруд
Головний плюс: Lada Niva демонструє величезний досвід і дивовижну прохідність, на бездоріжжі, особливо заваленому камінням і потопає в бруді. Там він лізе зі шкіри геть на своїх гвинтових пружинах, скрипить по всіх швах, гуркоче твердими мостами, але все-таки досягає мети. Підводячи підсумок, це позашляховик для запеклих автолюбителів, які не забули, як працювати гайковим ключем. І для тих, хто плював на свій імідж, а за вигідною ціною готовий пройти крізь вогонь і воду.
Defender, Land Rover
Британський позашляховик святкує в 2008 році свій 60-й день народження. 60 років повного приводу в серійної легковику - це подія.
справжня класика
Якщо ця машина за шістдесят років майже не змінила свого зовнішнього вигляду, можна впевнено говорити про диво автомобілебудування. Land Rover Defender і є це диво на колесах. Допотопна машина з Солхалла (Solihull), кузні повнопривідних коней в британському Мідлендсі (Midlands). Реклама говорить: It is never over - in a Land Rover! ( «Ніколи не закінчується - в Land Rover»).
гучний роботяга
Справжнім любителям потрібен час, щоб звикнути до останньої версії Defender. Замість п'яти циліндрів тепер працює 4-циліндровий дизель. А капот тепер вінчає ковпак, який символізує розташований під капотом турбокомпресор. Знавців турбує відсутність вентиляційних люків під лобовим склом і додаткових сидінь, встановлюваних за бажанням покупця. Обидві ці деталі десятиліттями супроводжували Defender.
Мотор потужністю 122 л / с, запозичений у Ford Transit, хоч і справно працює, але він дуже шумить. Крім того, потребує уваги до себе шестиступінчаста коробці передач - доведеться повозитися з перемиканням швидкостей. Зате машина відмінно показує себе на бездоріжжі, завдяки екстремальної крутільно-жорсткій рамі з закритих профілів і механічно підключається редуктора. Салон був обережно оновлений, але зберіг свій грубуватий шарм. Обережність слід дотримувати і при виборі машини - Defender випущений з трьома варіантами бази з різними кузовами: Soft Top - закритий кузов (вагонного типу), Crew Cab - кабріолет і Hardtop.
Продовження ...
Ілля Яковлєв
www.Salon.Su