1. 01. Контроль якості насамперед
2. 02. Ідеальне моделювання
3. 03. Контроль за допомогою технологій доповненої реальності
4. 04. Точні виміри
5. 05. Ручна маркування
6. 06. Робота роботів
7. 07. Увага до ефективності
8. 08. Фарбування і черговий контроль якості
9. 09. Черговий етап збірки
10. 10. Підключення потужності
11. 11. Фінальна збірка
12. 12. Фінальний контроль якості
13. схоже

В середині 2016 року компанія Porsche представила 2-е покоління чотирьохдверного седана люкс-класу Panamera . Для виробництва нової версії бестселера німецький автовиробник значно переробив свій виробничий завод у Лейпцигу, інвестувавши в розширення підприємства 500 мільйонів доларів.

Новий центр контролю якості площею майже 2000 м2, технології доповненої реальності, оптимізована комп'ютерна система доставки деталей в певний момент часу - це лише деякі виробничі нововведення, які впровадила компанія, щоб налагодити складання однією з найбільш технологічних і популярних моделей своєї лінійки.

З кімнати контролю якості через складальну стрічку і фарбувальний цех до тестового треку, погляньте як Porsche створює свої чудові фастбека Panamera:

01. Контроль якості насамперед

Перед тим як частини кузова та інші деталі надійдуть на конвеєр, вони проходять ретельну перевірку в оновленому центрі якості фабрики. Тут інженери тестують і налаштовують деталі від постачальників, щоб гарантувати точну відповідність і послідовність, коли прийде час для їх установки. Нові стратегії і підходи до контролю якості, розроблені для Panamera, в кінцевому підсумку були також впроваджені для моделей Cayenne і Macan, збірка яких відбувається також на фабриці в Лейпцизі.

02. Ідеальне моделювання

Porsche Panamera заснований на шасі з нульовою похибкою, яке є ідеальним прототипом. На ньому перевіряється сумісність усіх виробничих деталей, включаючи хід дверей і капота.

03. Контроль за допомогою технологій доповненої реальності

Інженери використовують планшет з додатком на основі доповненої реальності, щоб миттєво виміряти і визначити неточності в стикуванні різних деталей автомобіля, перевірити відповідність покриття поверхні заданим специфікаціям, а також виявити інші потенційні проблеми з компонентами. Через додаток також може здійснюватися управління автомобільними фарами, склопідйомниками і іншими елементами моделі, що допомагає фахівцям здійснювати додатковий контроль якості функціоналу автомобіля.

04. Точні виміри

Робочі фабрики Porsche в цифровій формі вимірюють точне положення деталей, таких як панелі кузова і задні ліхтарі, щоб переконатися, що все знаходиться в строго заданих межах.

05. Ручна маркування

Незважаючи на масштабну оцифровку складального процесу, інженери як і раніше використовують рукописну маркування у вигляді наклейок, що забезпечує додаткові вимірювальні параметри і опорні точки при скануванні компонентів.

06. Робота роботів

Фактичне виробництво моделі починається з виготовлення шасі. Роботи, які виконують на фабриці всю складальну роботу, є модульними і налаштованим, що дозволяє виконувати збірку одразу трьох моделей - Panamera, Macan і Cayenne. На проходження кожної станції потрібно всього дві хвилини. Майже 200 осіб контролюють 475 роботів в кузовному цеху, де проводиться в середньому 13 шасі на годину.

07. Увага до ефективності

Вся збірка шасі просувається в єдиному зигзагоподібний напрямку від станції до станції. Замість компресійного повітря роботизовані зварювальні кліщі працюють завдяки пневматичним сервоприводом, а в якості сполучних технологій використовуються гвинти, для яких не потрібно попереднє свердління, що забезпечує ефективність процесу складання і мінімізацію споживання енергії. На кожній із станцій також здійснюється контроль управління живленням. Менеджмент Porsche стверджує, що завод в Лейпцігу є одним з найефективніших в світі, що також підтверджує і розміщення на даху фабрики сонячних панелей , Що генерують до 800 000 кВт⋅ч електроенергії в рік (кількість, достатню для забезпечення енергією 150-200 сімей).

08. Фарбування і черговий контроль якості

Porsche Panamera може бути пофарбований в один з 11 стандартних квітів або 200 призначених для користувача відтінків. Цех фарбування складається з довгою конвеєрної стрічки, яка завершується тунелем контролю якості. Тут зібране і забарвлене шасі розглядають під світлодіодними вогнями, збудованими в єдині смуги, щоб допомогти співробітникам виявити навіть незначні недосконалості, які можна виправити прямо на місці.

09. Черговий етап збірки

Коли шасі виготовлено та пофарбовано, збірка починається всерйоз. Щодня сотні вантажівок доставляють 17 000 піддонів з деталями в ту частину фабрики, де вони потрібні в даний момент. Процес починається з розміщення проводів, облаштування салону і інтер'єру. Потім автомобіль укомплектовується елементами нижньої частини, такими як гальмівні магістралі, паливний бак і напірні резервуари для під'єднання пневматичної підвіски. Після цього слід установка скла (зусиллями роботів), килимового покриття і подушок безпеки.

10. Підключення потужності

Для моделі Panamera компанія Porsche будує свій двухтурбінний V6-двигун на інший фабриці. У Лейпцигу інженери поєднують привезений двигун з трансмісією, оснащують автомобіль кабелями, стартером і компресором кондиціонера. Після того як двигун і трансмісія доукомлпектовани карданним і приводним валами, до автомобіля додають мости і гальмівну систему, на чому і завершується складання трансмісії Panamera. За допомогою роботизованої платформи, що нагадує санки, вся трансмісія переноситься на зібране шасі.

11. Фінальна збірка

На змішаної конвеєрної лінії, де відбувається збірка моделей Panamera, Cayenne і Macan, працівники фабрики з'єднують воєдино шасі і трансмісію, встановлюють залишилися елементи інтер'єру і заново приєднують двері, які раніше знімали для зручності роботи всередині салону автомобіля.

12. Фінальний контроль якості

На фінальному етапі виробництва інженери перевіряють зібраний автомобіль, приєднують колеса, заливають гальмівну й охолоджувальні рідини, омивач стекол і бензин. Перед тим, як випустити автомобіль за межі заводу, працівники тестують шасі, світлові вогні, системи допомоги при водінні, гальма, і проводять інші перевірки, включаючи короткий тест-драйв на треку. У разі успішного тестування, новий Porsche Panamera проходить через мийку, останню (тепер уже точно фінальну) перевірку, і нарешті вирушає в одну з точок продажу компанії.

За матеріалами: Wired

схоже

Comments

comments