1. Заправний обсяг системи охолодження автомобілів УАЗ.
2. Інтервал заміни охолоджуючої рідини в системі охолодження автомобілів УАЗ, повторне використання злитого...
3. Антифриз - типи і склад.
4. Стандарти антифризів.
5. Тосол - типи і склад.
6. Сумісність охолоджуючих рідин, чи можна змішувати тосол і антифриз.
7. Схожі статті:

Згідно вимог заводської інструкції з експлуатації, в системі охолодження автомобілів УАЗ повинна всесезонно застосовуватися охолоджуюча рідина марок ОЖ-40 і ОЖ-65 «Лена», ТОСОЛ А-40М, ТОСОЛ А-65М, або ОЖ-40 і ОЖ-65 ТОСОЛ-ТС .

Дотримуватися вимог заводу-виготовлювача звичайно ж необхідно, однак в сучасних реаліях, коли вибір на прилавках магазинів різних тосолов і антифризів досить великий, для системи охолодження свого автомобіля при бажанні завжди можна підібрати більш технологічну і досконалу охолоджуючу рідину.

У спеціалізованих магазинах продаються готові до застосування охолоджуючі рідини з назвами Тосол і Антифриз. Всі вони, за дуже рідкісним винятком, підходять для застосування в системі охолодження автомобілів УАЗ. Не дивлячись на різні назви, Антифриз, це як правило, той же Тосол, тільки з дещо кращими експлуатаційними характеристиками. Більш докладно вони будуть розглянуті нижче.

Заправний обсяг системи охолодження автомобілів УАЗ.

- Уаз Патріот, Уаз Пікап і Уаз Карго з двигуном ЗМЗ-409 - 12,0 літрів.
- Уаз Патріот, Уаз Пікап і Уаз Карго з двигуном ЗМЗ-409, ЗМЗ-51432 CRS і радіатором з горизонтальними трубками, а також Уаз Патріот з двигуном Iveco F1A - 14,0 літрів.
- Уаз Хантер моделей УАЗ-315195 і УАЗ-315148 - 12,5 літрів.
- Уаз Хантер моделі УАЗ-315143 - 16 літрів.
- УАЗ-3153, УАЗ-31519, УАЗ-315194 - 11,5 літрів.
- Фургон УАЗ-374195 і вантажний автомобіль з двомісною кабіною і дерев'яною вантажний платформою УАЗ-330395 - 12,7 літрів.
- Санітарні автомобілі УАЗ-396295 і УАЗ-396255, УАЗ-390995 Фермер і автобус УАЗ-220695 - 13,7 літрів.
- Вантажний автомобіль зі збільшеною базою УАЗ-330365 і вантажопасажирський автомобіль зі збільшеною базою УАЗ-390945 - 13,6 літрів.

Інтервал заміни охолоджуючої рідини в системі охолодження автомобілів УАЗ, повторне використання злитого з системи тосола або антифризу.

Згідно з даними сервісної книжки за 2015 рік, завод виробник рекомендує повністю замінювати охолоджуючу рідину через кожні 60 000 км пробігу або через 4 роки, дивлячись що наступить раніше. Насправді, інтервал заміни варто розраховувати враховуючи експлуатаційні властивості залитого тосола або антифризу. У разі експлуатації автомобіля у важких умовах, інтервал заміни охолоджуючої рідини в системі охолодження автомобілів УАЗ рекомендується скоротити. До важких умов завод відносить:

- буксирування причепа ,
- здебільшого, короткі поїздки в 4-5 кілометрів або поїздки на великі відстані з малою швидкістю,
- постійна експлуатація в великих містах,
- постійна експлуатація в місцевостях, в яких температура повітря часто виходить за рамки діапазону від мінус 15 до плюс 30 градусів Цельсія,
- часта експлуатація на брудних і запилених дорогах, а також дорогах на яких використовуються хімічні реактиви для обробки полотна.

Крім того, потреба в заміні охолоджуючої рідини настає, якщо:

- Її термін служби досяг або перевищив зазначені виробником терміни.
- Були витоку або википання охолоджуючої рідини, після чого в систему охолодження додавалася вода або рідина іншого виробника.
- При зміні кольору або відтінку охолоджуючої рідини, що є першими ознаками втрати працездатності присадок.
- При попаданні в рідину інших рідин, наприклад масла з системи мастила двигуна.

При ремонті двигуна або системи охолодження, коли охолоджуюча рідина зливається, її повторне застосування допускається, якщо для зливу і зберігання використовувалися чисті воронка і тара. Перед повторним застосуванням охолоджуючу рідину бажано відфільтрувати.

Антифриз - типи і склад.

Термін «Antifreeze» (Антифриз) виник за кордоном. Його використовували для позначення концентрату, який додавали до води в системі охолодження двигуна автомобіля. Однак цей термін тоді брав до уваги тільки холодозащітние роль цього продукту, допускаючи, що його використання є сезонною потребою.

Зараз назву Антифриз має на увазі не тільки холодозащітние властивості продукту, але і відображає його функцію як теплообмінного середовища, розробленої, щоб всесезонно охороняти систему охолодження двигуна від корозії та пошкоджень у всіх експлуатаційних умовах.

Автомобільні антифризи складаються, як правило, з етиленгліколю, рідше - пропиленгликоля, який на відміну від етиленгліколю не токсичний, але коштує значно дорожче, води і присадок. Етиленгліколь отруйний і може проникати в організм людини через шкіру. Найбільш небезпечний, якщо його випити.

Розчин етиленгліколю досить агресивний до матеріалів деталей системи охолодження - сталі, чавуну, алюмінію, міді, латуні, припою. Тому в антифриз додають комплекс присадок, які надають йому антикорозійні, антікавітаціонной і антипінні властивості. Етиленгліколь, крім зниження температури замерзання, призводить до підвищення температури кипіння охолоджувальної рідини, що є додатковою перевагою при експлуатації автомобілів в теплу пору року.

У антифризи також додають барвники, що додають їм той чи інший колір, який не має ніякого відношення до його експлуатаційними властивостями. Колір в основному необхідний для відмінності однієї рідини від іншої, визначення рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, а також щоб відрізняти патьоки охолоджуючої рідини від патьоків інших експлуатаційних рідин.

В даний час антифризи за складом функціональних присадок умовно діляться на чотири типи: Карбоксилатний (OAT), гібридний (Hybrid), лобрід (Lobrid) і традиційний (Traditional). Карбоксилатні антифризи G-12, G-12 + містять інгібітори корозії на основі органічних (карбонових) кислот і володіють найбільшим терміном служби - понад 5 років.

Гібридні антифризи G-11 містять, крім органічних (карбоксилатних) інгібіторів, також і неорганічні інгібітори - силікати, нітрити або фосфати. Термін служби 3-5 років. Лобрід антифризи G-12 ++, G-13 - відносно новий вид охолоджуючої рідини, в якій органічна основа поєднується з невеликою кількістю мінеральних інгібіторів.

Традиційні антифризи як інгібіторів корозії містить неорганічні речовини - силікати, фосфати, борати, нітрити, аміни, нітрати і їх комбінації. Антифризи цього типу вже вважаються морально застарілими через невеликого терміну служби близько 2 років і не здатності довгостроково витримувати високі, більш 105 градусів, температури. Тосол і його численні модифікації якраз і відносяться до традиційного типу антифризів.

Стандарти антифризів.

Єдиних стандартів для антифризів не існує, але є найбільш визнані. Наприклад, американські - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 і SAE J1034, англійські - BS 6580, B55117, японські - JIS K 2234, французькі - AFNOR NF R 15-601, і німецькі - FVV HEFT R 443.

Як і у випадку з моторними маслами, деякі автовиробники можуть вказувати для антифризу свої допуски. Наприклад, для Audi, Seat, Skoda і VW це TL 774D (G12), F (G12 +), для Mercedes-Benz - 325.3, для Renault і Ford - WSS-M97B44-D.

Тосол - типи і склад.

ТОСОЛ - це назва автомобільної охолоджувальної рідини, розробленої в 1971 році для автомобілів ВАЗ замість італійської «ПАРАФЛЮ» фахівцями ДержНДІОХТу - Державний науково-дослідний інститут органічної хімії і технології. Перші три літери абревіатури ТОСОЛ вказують на відділ технології органічного синтезу, а букви ОЛ додані, щоб вийшло слово, схоже на назву спиртів - етанол, бутанол, метанол. За іншою версією, «ОЛ» - це скорочення Окремою Лабораторії, що розробила тосол.

Торгова марка ТОСОЛ була зареєстрована, тому її широко використовують всі виробники охолоджуючої рідини. Експлуатаційні властивості цих рідин можуть бути різними і залежать від їх складу. Тосол, так само як і антифриз, являє собою розчин з етиленгліколю, води і різних присадок.

ТОСОЛ А-40М складається з 44% води і 56% етиленгліколю, і забезпечує температуру кипіння при нормальному атмосферному тиску - не менше 108 градусів. Його рекомендується використовувати в районах з температурою навколишнього середовища не нижче мінус 40 градусів. ТОСОЛ А-65М складається з 35% води і 65% етиленгліколю, і кипить, при нормальному атмосферному тиску, при температурі не менше 110 градусів. Його рекомендується використовувати в районах Крайньої Півночі і прирівняних до них місцевостях.

Зовні стандартний ТОСОЛ А-40М найчастіше є рідиною блакитного кольору, а ТОСОЛ А-65М - червоного кольору. Зміна кольору тосола в процесі експлуатації сигналізує про втрату його експлуатаційних властивостей. Зокрема виробленні інгібіторів корозії, і необхідності заміни. Наприклад блакитний ТОСОЛ А-40М у міру старіння спочатку стає синьо-зеленим, потім зеленим, потім жовтим і може зовсім знебарвиться.

Швидкість старіння і зміни кольору тосола залежить від робочої температури охолоджуючої рідини. Зокрема при роботі двигуна з постійними перегрівами, близько 100-105 градусів і вище, тосол може пожовтіти і втратити свої якості вже після декількох сотень годин роботи двигуна.

Постарілий тосол, через вироблення присадок, може стати причиною утворення товстого шару накипу в системі. Це може привести до деформації деталей, місцевим перегріву і надмірного теплового розширення, корозії алюмінієвих блоків і головок блоків циліндрів.

Сумісність охолоджуючих рідин, чи можна змішувати тосол і антифриз.

В процесі експлуатації автомобіля рівень рідини в системі охолодження може поменшати через випаровування води або витоків. У першому випадку потрібно долити дистильовану, а якщо її немає, то відфільтровану і прокип'ячену воду. У другому - тосол або антифриз тієї ж марки.

Тосол і антифриз вироблені різними виробниками по одним і тим же технічним умовам, змішувати допустимо. Однак якщо номера технічних умов не однакові, то краще цього не робити. Компоненти комплексів присадок можуть прореагувати один з одним і втратити свої корисні властивості. В крайньому випадку, при великих втратах рідини, що охолоджує, найкраще долити в систему охолодження воду, а потім, як можна швидше, повністю замінити всю рідину в системі охолодження.

Схожі статті:

• Трансмісійні масла для коробки передач, раздатки і мостів Уаз, класифікація масел.
• Який повітряний фільтр підходить на Уаз Патріот і Уаз Хантер, доробка кришки фільтра для установки низьких фільтруючих елементів.
• Який фільтр тонкого очищення палива підходить на Уаз Хантер і Уаз Патріот з двигуном ЗМЗ-409, пристрій, розміри, аналоги.
• Який масляний фільтр підходить для двигунів ЗМЗ на УАЗ, розміри, перепускний і зворотний клапани фільтра, терміни заміни.
• Вибір трансмісійного масла для коробки передач, раздатки, мостів Уаз, експлуатаційні властивості масел.
• Перевірка та обслуговування свічок запалювання А14ДВР двигуна ЗМЗ-409, вплив іскрового зазору свічки на роботу котушки запалювання.