1. Несправності і ремонт коробки DSG6
2. Проблеми коробки DSG7
3. Ремонт мехатроніка ДСГ - як полагодити, щоб не зламати?

Коробка передач DSG - це роботизована механічна коробка передач, де за перемикання відповідає блок управління КПП або, простіше кажучи, мехатронік. Такі коробки набули великого поширення на всіх автомобілях, вироблених Volkswagen Group. За задумом конструкторів, ці системи повинні були зайняти нішу між механічними коробками передач і класичними АКПП. Малося на увазі, що такі пристрої будуть більш комфортні у використанні, ніж звична механіка, не вимагаючи від водія втручання при роботі. Разом з тим, розробники розраховували позбутися характерних для більшості АКПП пауз при перемиканні передач.

Як часто буває, поставлені завдання вдалося вирішити, але у коробок DSG виявилися свої, властиві тільки їм одним, недоліки. В основному, вони пов'язані з роботою мехатроніка DSG - системи, відповідальної за роботу автоматики КПП. Така система являє собою блок електрогідравлічних і електронних компонентів, до якого надходить інформація від датчиків, розташованих в різних місцях КПП. На основі отриманих даних цей блок приймає рішення про вибір тієї чи іншої ступені і виробляє перемикання.

Несправності і ремонт коробки DSG6

Коробкою передач DSG6 обладнають автомобілі, на яких встановлені двигуни з високим крутним моментом. Вона має шість ступенів і обладнана «мокрим» дводисковим зчепленням, що працює в масляній ванні. До характерних несправностей, які можуть стати причиною ремонту коробки DSG, можна віднести наступні:

• При перемиканні виникають ривки і поштовхи
• Автомобіль рушає з місця недостатньо плавно
• При переході на нижчу ступінь відчувається удар
• Не включається одна або кілька передач
• Машина не рухається ні в одному напрямку
• Машина глухне, а після заведення неможливо зрушити важіль селектора.

Проблеми коробки DSG7

Для автомобілів, обладнаних менш потужними моторами, розроблено сімейство агрегатів DSG7. Основні відмінності від DSG6 - сім ступенів і сухе зчеплення. У коробки DSG7 також є свої, тільки їй властиві проблеми:

• Виникнення вібрацій при перемиканні з першої на другу сходинку або назад
• На малих швидкостях виникає вібрація при русі в основному на другій передачі
• При русі на малій швидкості в трансмісії виникають стуки
• Поштовхи і смикання на початку руху при різних режимах, обраних за допомогою селектора.

Ремонт мехатроніка ДСГ - як полагодити, щоб не зламати?

Точно виявити причину несправності і прийняти рішення про методи усунення можна тільки за допомогою спеціального діагностичного обладнання. Це може бути заміна датчиків, електромагнітних клапанів або електронною плати мехатроніка. Іноді вирішити проблему вдається регулюваннями, для проведення яких також потрібне спеціальне обладнання. Робота ця складна, копітка і вимагає спеціальних навичок. При відсутності таких навичок, роботи по заміні щодо недорогого датчика або клапана можуть обернутися більш дорогим ремонтом, а то і повною заміною мехатроніка DSG. Якщо у вас виникли проблеми c коробкою DSG, краще звернутися до досвідчених фахівців, які знають свою справу. Вам можуть допомогти наші майстри, які мають величезний досвід ремонту мехароніка DSG у Москві.

Поради про те, як зберегти автомат і DSG, дивіться у відеоролику нижче: