Загальновідомо, що на пробіг і економію енергії впливає тиск в шинах і їх стан, а так же якісний склад гуми.
З цієї статті Ви дізнаєтесь як впливає тиск в шинах на витрату електрики, і розуміє чи варто використовувати спеціально створені екопокришкі.
Склад сучасної автошини включає в себе:
- 41% натуральної або синтетичної гуми
- 30% наповнювачів
- 15% підсилень
- 6% смягчителей
- 6% вулканізаційних компонентів
- 2% інших хімікатів для додання складу гуми необхідних властивостей
При цьому тільки 45% ваги покришки припадають на натуральну сировину, решта - копалини матеріали.
Концепція зеленої шини з'явилася в 1992 році в Європі. Основні завдання такого виробництва - це зниження витрат енергії та покращення екологічних показників, що в свою чергу знижує витрату палива і кількість вихлопних газів.
Виробники «Green tires»
Компанія Michelin першою випустила такі шини і називала - Energy Saver. Інноваційний підхід полягав у заміні тих. вуглецю силіцію, завдяки чому опір коченню знизилося на 20%.
Michelin Energy Saver
Протектор Мішлен асиметричний, хоча візуально це майже непомітно, та й самі блоки протектора трохи могутніше.
Інші виробники не відстають, і випускають зелені покришки. Основними конкурентами Мішлен можна вважати Bridgestone і Nokian.
Еко серія Bridgestone називається ECOPIA. Такі «green tire» мають унікальний малюнок протектора, який дозволяє знизити кочення, а склад суміші гуми підвищують зносостійкість. Bridgestone, зелені автопокришки роблять з великим запасом міцності, ніж європейські виробники.
Bridgestone ECOPIA
Одним з лідерів з продажу зелених покришок є Nokian. Під брендом Hakka Green фіни випускають шини з відмінними характеристиками гальмування, стійкості і за доступними цінами.
Nokian Hakka Green
Німецький концерн Continental випускає екошини під брендом Eco Contact (ConriEcoContact). Відрізняються ці покришки хорошою збалансованості всіх характеристик, а особливо економічності і стійкості до зношування.
Continental Conti EcoContact
Pirelli в еко серії Cinturato (Cinturato P7 Blue) використовують розробки та інновації раніше застосовувані тільки в спортивних покришках. Головна особливість застосування нового типу силіцію, а також аеродинамічний малюнок протектора забезпечує мінімальний опір.
Pirelli Cinturato
Зелені «Еко» або звичайні шини
Які пневмошіни встановлювати на електричний автомобіль, зелені які коштують дорожче або досить буде бюджетних ?!
Для електромобіля настійно рекомендовано встановлювати перевірені і виготовлені за «зеленою технології» покришки.
Виробники з заводу випускають свої електромобілі «взутих» в еко-шини. Так, наприклад на Ford Focus Electric, Nissan Leaf , Tesla, Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq встановлюються колеса на покришках Michelin.
Покришки Bridgestone встановлені на BMW i3 і той же Leaf . На Volkswagen e-Golf - Continental, а на KIA Soul Electic встановлені Nexen N'blue.
Тиск у шинах
Тиск в шинах впливає на витрату енергії, так що рекомендовано за ним стежити і підтримувати в рекомендованому діапазоні 2,5 бару.
Перекачані колеса знижують витрату енергії на 5%, а спущені збільшують його на ті ж 5%, в добавок, що в першому, що в другому випадку - гарантований підвищений знос покришок.
Їзда на перекачаних колесах тягне за собою підвищений знос гуми, збільшення жорсткості автомобіля і зниження ресурсу ходової частини.
Тест-драйв з різним тиском в шинах:
Тиск, бар 2.0 2.5 3.0 Середня витрата км / кВт · год 7.7 8.0 8.5 Середня швидкість, км / год 66 57 47.9 Пройдено шляху, км 61.5 61.8 61.9