Спочатку відео з тестом повнопривідного саморобного мотоцикла "Боба". Двигун LIFAN 125сс, напівавтомат. Колеса 26-11-12 ".
Огляд повнопривідного мотоцикла Боба, який зроблений руками. Колеса у нього "ANCLA". Розмір 26 дюймів діаметр, ширина 11 дюймів, диск 12 дюймів. Зроблені з дисків "Оки", разварочкі. Розширено на 100 міліметрів. Мотор стоїть, зчеплення напівавтомат. "Лифановский" мотор. 4 передачі вперед. В ідеалі щоб задня ще була передача, це допомагає. Наприклад, у важкодоступні місця коли заїжджаєш, щоб було зручно виїжджати, ідеально якби була задня передача. Але в принципі і без неї теж добре. Не так страшно, що її немає.
Привід на переднє колесо здійснюється ланцюговим приводом. Фільтр варто нульового опору. Натяжнікі такі стоять, ексцентрикові. Два, один на моторну ланцюг, другий на промвал. Тут поки що "тимчасова будівля" зроблена, муфта приєднується така. З головки зроблена. Тобто два шестикутника. Вони зливаються воєдино цієї головкою. Також зроблені маточини на підшипниках 104х і на кінцях сальник, щоб волога не потрапляла всередину.
Крила - це звичайні від причепа поставлені, під шістнадцяті колеса. Придбано два крила було, окремо продаються. Гідротормоз варто, в даному випадку варто двухпоршневой - це ідеальним є моментом. Велосипедний ставити не можна, так як взимку він просто справлятися не буде, краще ставити від скутера і один загальний. Кажуть, що на кожне колесо треба ставити - це щонайповніше марення. Те, що колодки можуть зноситися в самий невідповідний момент - теж. Зусилля на гальмо ніякого немає майже.
Глушник варто, зроблений своїми руками, досить тихий. Проводка тут забереться трохи пізніше. Багажник ось, потім його обошью, зробимо містечко. Покладу, швидше за все, або пластиковий лист або рифлений алюміній. Підігрів ручок варто. Він включається. Куплений найдешевший - 300 рублів на "Аліекспрессе". Бак коштує від мопеда "Альфа" і сидіння від мопеда "Альфа". Тут також варто багажник, теж тут зробимо листочок, покладу. Лапку кікстартера довелося трохи підрізати, вона поки страшненька, потім тут все Зашліфуйте і досить плавний перехід.