1. Особливості підвіски Логан
2. Функції пружин і їх різновиди
3. Ознаки необхідності заміни
4. Особливості заміни задніх пружин
5. Як встановити вставки
6. висновок

957 Переглядів

Відмінною рисою Рено Логан є оптимальне поєднання таких якостей підвіски, як помірна жорсткість і пружність, ефективне гасіння коливань кузова незалежно від нерівностей дороги. Саме вони забезпечують хорошу керованість і плавність ходу. Але, коли якість їзди погіршується, підвіску починає пробивати, а розмір кліренсу помітно зменшується, то пора звернути увагу на стан амортизаторів: можливо, необхідна заміна задніх пружин або елементів амортизації, розташованих попереду авто.

Особливості підвіски Логан

У Renault Logan першого покоління (2005-2009, в кузові універсал - Логан МСВ з 2006 року), рестайлінгової версії (2008-2015, МСВ - 2012-2013 роки), а також другого покоління (з 2014 року по теперішній час), у агрегатів з об'ємом 1.4 л і 1.6 л, підвіска має однакову конструкцію, але пружини амортизаторів на кожній модифікації двигуна встановлюються різні.

Передня підвіска у всіх поколінь і версій виконана за типом Макферсон - незалежна, має в конструкції поперечні важелі трикутної форми і стабілізатор стійкості (закріплений на підрамнику).

Всі моделі Логан, що випускаються після 2009-2010 років, отримали зміна в конструкції передньої підвіски - з неї виключили стабілізатор поперечної стійкості, компенсувавши установкою більш жорстких пружин.

Задня підвіска є напівнезалежною пружинної і має пружну балку, а також телескопічні газонаповнені амортизатори двосторонньої типу дії. Кожна пружина з обох країв оснащена гумовою прокладкою, якої вона спирається:

• У нижній частині - на кронштейн важеля;
• У верхній - на опору, приварену до Ланжерону кузова.

Експлуатаційний термін кожного амортизатора підвіски при акуратній їзді становить до 100 тисяч км пробігу, а у пружин він може бути і більше - близько 200 тисяч км. Але, в умовах сучасних вітчизняних доріг і особливостей водіння, термін заміни може бути дуже різним.

Функції пружин і їх різновиди

Пружини беруть участь в забезпеченні пружності підвіски і не дають кузову просісти, підтримуючи його на необхідному рівні від поверхні, забезпечують хорошу маневреність і керованість, сприяють комфортній їзді.

Основна характеристика пружини - здатність чинити опір стисненню. Для її виготовлення застосовують спеціальну торсионную сталь, яка відрізняється прагненням повернутися в початкове положення після деформації. Основні функції:

• Здатність витримувати вагу автомобіля;
• Зниження вібрацій, викликаних ударами і нерівностями дороги;
• Забезпечення зчеплення шин з покриттям;
• Збереження параметра дорожнього просвіту.

На Рено Логан, в залежності від року випуску та комплектації авто, бажано встановлювати оригінальні пружини, оптимально підходять за параметрами до підвіски. Зазвичай вартість оригіналу - не дешева, а ціна на аналоги хоч і нижче, але не гарантує зазначених виробником властивостей підвіски.

Головний параметр будь пружини - жорсткість, яка залежить від наступних характеристик:

• Діаметр прута. Чим більше цей показник, тим вище жорсткість;
• Зовнішній діаметр. Обернено пропорційна залежність;
• Число витків. Жорсткість зменшується зі збільшенням кількості витків;
• Форма. Буває циліндричної, конічної, бочкообразной і комбінованою.

Також пружини розрізняються по функціональності:

• За умовчанням. Застосовуються в звичайних міських автомобілях, при виході з ладу на місце старих слід поставити аналогічні;
• Посилені пружини відрізняє підвищений рівень жорсткості: для їх виробництва використовують прут більшого діаметра. Їх ставлять, коли автомобіль часто піддається підвищеним навантаженням;
• Підвищують. Роблять транспорт вище і можуть збільшувати кліренс;
• Понижуючі. Дозволяють знизити центр ваги, за рахунок чого водіння стане динамічніше, і покращиться керованість;
• Пружини з жорсткістю змінного типу. Універсальні і забезпечують плавність їзди в будь-яких умовах дороги.

Маркування пружин за кольором відрізняється у різних виробників:

• Клас А: жовтий, білий, коричневий і оранжевий;
• Клас В: зелений, синій, блакитний, чорний.

Коли виникла необхідність поміняти пружини, слід пам'ятати, що замінити їх можна тільки парами: установка одного нового елемента може порушити ефективну працездатність підвіски і спровокувати незворотні зміни. Перш ніж купити новий елемент, слід переконатися, що він дозволений до використання виробником. Для цього варто дізнатися артикул, а найкраще - підібрати каталожний номер, пропонований в мануалі.

Рено Логан 2016 року і попередніх версій може бути затюнингован під спортивний тип підвіски. Це досягається установкою більш коротких пружин, за рахунок чого виходить знизити дорожній просвіт. Подібний варіант не підходить, якщо автомобіль постійно експлуатується в режимі підвищених навантажень.

Серед виробників перевагу краще віддавати оригінальним пружинам Renault. Користуються популярністю марки Asam, Lesjofors, Fobos. Вітчизняні деталі від Фобос обійдуться значно дешевше за імпортні аналоги, але можуть виникати труднощі з їх установкою і проведенням додаткових заходів по налаштуванню висоти кузова. У будь-якому випадку, скільки заплатити за нові пружини і яка кількість елементів встановлювати, залежить від бюджету власника авто.

Ознаки необхідності заміни

Посилений режим експлуатації, корозія і природний знос сприяють тому, що пружини можуть просісти і зламатися. Показниками непридатність і необхідності заміни можуть бути такі ознаки роботи автомобіля:

• Підвищена розгойдування під час руху, складно тримати авто на дорозі;
• Збільшився гальмівний шлях;
• Стукіт і сторонні звуки при наїзді на нерівності;
• Кузов перекосило нема на один сантиметр, а підвіску стало пробивати.

Найчастіше більшого зносу піддаються задні пружини. Визначити, що їх пора замінити, можна за зовнішніми ознаками:

• Наявність іржі на поверхні елемента;
• Тріщини і злами;
• Перекоси кузова.

Коли у автомобіля настала фаза роботи зі зношеними пружинами, водій щомиті піддає ризику себе і пасажирів!

Особливості заміни задніх пружин

У мережі можна знайти безліч навчальних фото і відео, і виконати ремонт своїми руками, не вдаючись до послуг СТО. Міняти елементи обов'язково потрібно попарно: стоїть на одній осі одночасно new-елемент і стара пружина можуть привести до порушення балансу автомобіля.

Необхідний мінімум інструменту:

• Стяжки для зняття пружин;

• Ключ потрібного розміру;
• Викрутка плоского типу.

Роботи найзручніше виконувати, коли авто загнано на підйомник. За допомогою стяжки кожна пружина стягується і витягується. Разом з нею демонтуються прокладки (верхня і нижня) і теж замінюються на нові. Установка виконується в зворотному порядку.

При демонтажі передніх пружин необхідно зняти верхню чашку опорного підшипника. Розкрутити кріплення стійки і прибрати нижній болт, відкинувши супорт. Після знімається амортизатор в зборі з пружиною, і зношений елемент замінюється на новий.

Як встановити вставки

Для підвищення жорсткості і збільшення кліренсу багато автовласників вважають за краще встановлювати на Рено Логан вставки під пружини, які допоможуть запобігти просідання авто на дорогах. Їх виготовляють з щільного матеріалу, здатного витримати підвищені навантаження. Різновидів проставок під пружини буває кілька:

• Міжвиткова вставка - відрізняється простотою установки і універсальністю, але не дозволяє збільшити кліренс, а тільки робить авто більш жорстким і підвищує його здатність витримувати навантаження;
• Проставка під пружину (звичайна або регульована). Потребує більш складного проведення робіт, але дозволяє збільшити кліренс. Однак установка цього елементу недоцільна при зношеності пружин.

висновок

Рено Логан - надійний автомобіль, при належному догляді і правильної експлуатації не вимагає великих матеріальних витрат на ремонт і настройку. Але необхідність заміни таких витратних матеріалів підвіски, як пружини, слід суворо контролювати - це не тільки впливає на посадковий вид автомобіля, але і підвищує його надійність і безпеку.