Конференція пройде 23-24 вересня в Москві, в готелі " Ренесанс Москва Монарх Центр "За адресою Ленінградський пр-т, 31 стр.1. Як дістатися?
Мета та завдання КОНФЕРЕНЦІЇ
- Об'єднання зусиль держави і учасників суміжних галузей для пошуку рішень гострих проблем виконання Урядового постанови про відновлення "Програми утилізації транспортних засобів".
- Обговорення тексту "Програми утилізації транспортних засобів", розробленого Мінпромторгу РФ. Вироблення пропозицій і розробка доповнень.
- Перспективи для автовласників, дилерів, виробників автомобілів, автокомпонентів, автомастил і ін.
- Експеримент Мінпромторгу - "Утилізація 2014 року".
- Перспективи для автовласників, автовиробників, автокомпонентів, автомастил і ін.
- Як досягти рівня утилізації автомобілів в 98%?
- Створення системи автореціклінга в Росії: де тут бізнес (досвід ЄС)?
- Утилізація гуми, пластику і скла: скільки потрібно в Росії нових заводів?
- Діалог переробників брухту і автовиробників: яка повинна бути ставка за утилізацію?
- Розробка робочих документів, рекомендацій та звернень.
УЧАСНИКИ КОНФЕРЕНЦІЇ
- міністерства і відомства, ЄЕК;
- автовиробники, виробники спецтехніки, фургонів і причепів, напівпричепів;
- металургійні та машинобудівні підприємства;
- переробники брухту, акумуляторів, гуми і пластика;
- виробники обладнання для переробки брухту і промислових відходів;
- професійні об'єднання: ОАР, АEB, НП "Російська сталь";
- аналітики, юристи, експерти;
- ЗМІ: газети, журнали, ТБ.
ПРОГРАМА
23 ВЕРЕСНЯ
Олександрівський зал, 2 поверх готелю "Ренесанс Москва Монарх Центр". Ділова поїздка
09.30-10.00 Реєстрація учасників. вітальна кава
10.00-12.00 1 сесія: Нарада членів НП НСРО "РУСЛОМ.КОМ", автодилерів, автовиробників, споживачів
Сприяння в реалізації і формування прозорої схеми реалізації програми утилізації транспортних засобів Росії в 2014 році із залученням ресурсів НП НСРО "РУСЛОМ.КОМ"
12.00-12.30 Перерва на каву
12.30-14.00 2 сесія: Розробка і обговорення документальної бази для реалізації системи контролю при взаємодії автомобільної галузі та суміжних галузей.
Затвердження функцій єдиного інформаційного центру підтримки на базі порталу НП НСРО "РУСЛОМ.КОМ" щодо участі в програмі для споживачів, утилізаторів, автовиробників, автодилерів з щоденної актуалізацією даних по утилізувати ТЗ в Росії.
14.00-15.00 Обід. Ресторан "Мозаїка", 1 поверх готелю
15.00-19.30 Ділова поїздка. Приймаюча сторона: центри утилізації та офіційні дилери.
24 ВЕРЕСНЯ
Олександрівський зал, 2 поверх готелю "Ренесанс Москва Монарх Центр"
09.30-10.00 Реєстрація учасників. вітальна кава
10.00-12.00 1 сесія: Прес-конференція та дискусія "Нова програми утилізації транспортних засобів в Росії".
Учасники: Мінпромторг, експерти НП НСРО "РУСЛОМ.КОМ", автодилери, автовиробники, споживачі.
Теми до обговорення:
- Результати Програми утилізації автомобілів в 2010-2011 роках.
- Нова програма утилізації транспортних засобів: нормативна база, обговорення тексту документа, основних положень щодо реалізації програми.
- Фінансові механізми системи.
- Регіональний підхід: аналіз ресурсної бази для реалізації програми, підтримка дилерів, покупців і утилізаторів, сприяння в реалізації програми.
- Підвищення конкурентоспроможності автомобільної промисловості Росії і суміжних галузей.
- Контроль за виконанням програми та ін.
12.00-12.30 Перерва на каву
12.30-14.00 2 сесія: Аналіз стану авторинку і утилізаційної галузі. Перспективи для суміжних галузей економіки.
14.00-15.00 Обід. Ресторан "Мозаїка", 1 поверх готелю
15.00-16.30 3 сесія: Презентації проектів. Можливості та переваги автовиробників, автодилерів та утилізаторів з реалізації програми. Конкурентоспроможність вітчизняного автопрому.
16.30-17.30 Підсумки конференції. Обговорення і підписання резолюції
17.30-20.00 Коктейльний прийом
ВАРТІСТЬ УЧАСТІ
Участь 23-24 вересня:
- 1 людина - 27 000 рублів
- 2 людини і більше - 20 000 рублів
Участь 24 вересня:
- 1 людина - 15 000 рублів
- 2 людини і більше - 11 000 рублів
Створення системи автореціклінга в Росії: де тут бізнес (досвід ЄС)?
Утилізація гуми, пластику і скла: скільки потрібно в Росії нових заводів?
Діалог переробників брухту і автовиробників: яка повинна бути ставка за утилізацію?