Головна дорога країни, довжиною 684 км, вичерпала свою пропускну здатність ще багато років тому. Наприклад, на ділянці в Московській області в добу проходить близько 160 тисяч автомобілів, до того ж, що автомагістраль проектувалася під потік з 14 тисяч машин.
Виходить, що М10 «Росія» на даний момент перевантажена більш ніж в 10 разів! Крім того, практично весь відрізок траси від Твері до Великого Новгорода (360 км), являє собою досить вузьку 3-смугову дорогу, на якій відбувається лякають кількість смертельних аварій.
Тож не дивно, що будь-яка НП, що відбувається на М10, будь то розгорнута поперек дороги фура або снігопад, миттєво паралізує рух. Не так давно, 30 листопада, вся країна переживала за водіїв, що застрягли на «Росії» на три доби. Серед «полонених» виявилася і моя однокурсниця Анастасія Халимоненко: «Ух, страшно згадувати. Замість 9 годин їхали 2,5 доби. І це ще нам пощастило: проїхали Вишній Волочек тільки завдяки моєму водієві, який прорвався через кордон ДПС за скромну винагороду. Мої знайомі, які не поїхали за нами, стояли перед цим населеним пунктом ще добу! ».

Ситуація на М10 нормалізувалася тільки в понеділок, 3 грудня, а 4 числа я відправився з Москви в Петербург, щоб на місці вивчити ситуацію на дорозі. По ходу руху вів пряму трансляцію.
В сторону Санкт-Петербурга, в цілому, рух було стабільне, а ось в Москву потік в пару раз щільніше. Перед Вишнім Волочку, в сторону столиці, була пробка кілометрів на 10-15 і виключно з вантажних автомобілів. Багато хто з них просто буксували на невеликому пагорбі і не могли рушити з місця. Інші їх об'їжджали і теж застрявали. Жахливе видовище. Але про це я вже писав, давайте поговоримо про альтернативний маршрут, який пропонували автолюбителям російська влада.
Отже, план такий: Санкт-Петербург, Луга, Порхов, Великі Луки, Москва. Шлях проходить спочатку по федеральній трасі М20, потім по ряду регіональних і місцевих доріг і, потім, по М9 «Балтія».

Траса М20 являє собою 2-смугову дорогу, але при цьому вона досить широка, а якість асфальту майже ідеальне. Трафік на дорозі низький, особливо в порівнянні з М10, та ще й краса кругом - сосни в снігу. Середня швидкість до повороту на Порхов склала 95км / год і це з урахуванням зупинки на заправку, населених пунктів і обгонів. Ліпота.
Потім, коли повертаєш на Порхов, починається пекельне поєднання місцевих і регіональних трас. Однак варто зазначити, що якість дороги цілком гідне, і їхати можна 100-110 км / ч. Рідко трапляються поганенькі ділянки, де до 90 км / ч доводилося скидати.

Цей, більш ніж трьохсоткілометрову ділянку хороший для любителів активної їзди: прямих відрізків вкрай мало, в основному повороти, зв'язки і гірки. Реально, кілька етапів WRC можна провести в Псковській області. Але як би я швидко не їхав, середня швидкість падала і до Великим луку склала 85 км / год - що все одно результат пристойний, адже по М10 у мене середня становила 60 км / год. Крім того, звивиста дорога не дає втомленому водію заснути, тримаючи його в тонусі. А потім, проїхавши через Великі Луки, я опинився на М9 «Балтія» ...

Під'їхав до темного перехрестя. Знак поступися дорогою: наліво - Москва, направо - Псков. Подивився по сторонам - нікого. Темного і нікого. Трафіку трохи, але щоб обігнати фуру її треба довго «пасти», суцільної лінії тут стільки, що можна обмотати землю кілька разів, а знаками «обгін заборонений» облицювати вежу Федерацій в Москві. Але найстрашніше було попереду. Страшне звуть Тверська область.
Кілометрів 50, а може і більше, дорога грунтовно розбита і йде ремонт. Доводилося скидати швидкість, місцями до 5 км / год. Мене стали обганяти вантажівки і автобуси. Середня швидкість після цієї ділянки впала до 82 км / ч. У підсумку додому я приїхав через 14 годин після виїзду з центру Санкт-Петербурга, проте цей час включає в себе 2-годинний сон десь на АЗС за 200 км до Москви.

То який висновок можна зробити: їхати чи не їхати до Санкт-Петербурга в об'їзд через Великі Луки? Комусь здасться збоченням подолання 250 зайвих кілометрів, але якщо вас нудить від траси М10 «Росія» і ви віддаєте перевагу стабільність непередбачуваності - цей варіант для вас. До того ж, по дорозі можна заїхати в прекрасний російське місто Псков і перетворити тяжку поїздку до північної столиці в захоплюючу дорожнє подорож.

Нову платну трасу Москва - Санкт-Петербург, яка отримає позначення М11, планують відкрити в 2018-2019 році. Вартість проїзду по дорозі, за попередньою інформацією, складе 3 руб. 60 коп. для легкової машини, а це значить, що шлях довжиною 668 км обійдеться в 2408 руб. 40 коп. беручи до уваги витрат на паливо.
До речі. Вартість всієї траси М11 складе 500 млрд руб. Якщо порахувати ціну одного км, то вона складе 748,5 мільйонів рублів (майже 25 мільйонів доларів, а конкретно ділянку в Московській області з 15 по 58 км коштує 134 мільйонів доларів за 1 км). Наприклад, вартість одного кілометра чотирьох смугової автомагістралі в Китаї становить 2,9 мільйона доларів, що трохи менше 90 мільйонів рублів. А всього в Росії за рік будують нових доріг стільки, скільки в Піднебесній за тиждень.

Ця стаття є продовженням прямій трансляції з траси М10 . Йдеться саме про ті пробках, в яких деякі водії провели більше доби ...