Хотів написати що-небудь цікаве про наступний автомобіль, який із задоволенням поразглядивать в Грецькому автомобільному музеї. На відміну від американського автопрому, історію британських ретромашин в картинках - їх рекламні постери і брошури - в інтернеті знайти практично неможливо. Я вже почав турбуватися, і раптом прийшла ідея кілька змінити напрямок пошуку - з машини на людей, яким ця машина належала або які тісно з нею пов'язані. І тут таке знайшлося! Втім, спочатку про автомобіль:

Rolls Royce Wraith Sports Sedan.
Випущений в 1939 році. Двигун - рядний 6-циліндровий, об'ємом 4,257 літра.
Потужність - 90 к.с. Максимальна швидкість - 137 км / ч.

Виявилося, що і саме цей автомобіль, і взагалі марка Роллс-Ройс безпосередньо пов'язані з дуже цікавими жінками. Починаю в зворотному хронологічному порядку. Роллс-Ройс Привид 1939 року, який виставляється в музеї, раніше належав греку Олександру Андреадіс, який вважається одним з найбільш значних колекціонерів ретромашин

Крім пристрасті до розкішних авто, Андреадіс відомий також і пристрастю до однієї розкішної жінці, чоловіком якої він навіть деякий час був. Отже, знайомтеся, розкішна жінка № 1 цього поста, пов'язана з цим автомобілем - Христина Онассіс:

Крістіна Онассіс була однією з найбагатших жінок світу. З самого свого народження її оточувала розкіш - навіть одяг для її ляльок за спецзамовленням шив не хто інший, а сам Крістіан Діор. З подивом дізнався два факти її біографії: 1) її мачухою була Жаклін Кеннеді, яка після смерті свого чоловіка і за сумісництвом американського президента вийшла заміж за грецького мільярдера Онассіса і 2) життя самої Христини якийсь час була тісно пов'язана з Росією, і ось по другому пункту - трохи детальніше.
Шлюб з Андреадіс, який був власником Роллс-Ройса, з якого почався цей пост, тривав недовго. Христина розлучається, стає вільною, і одного разу (відбувалося це в 70-х роках) у справах своєї суднобудівної компанії дзвонить в Москву, з приводу перевезення партії нафти на своїх танкерах. Їй подобається голос російського радянського молодої людини, якого звуть Сергій Каузіо і який за сумісництвом виявляється агентом КДБ. Через кілька днів російський громадянин СРСР приїжджає в Париж, зустрічається з власницею пароплавів, виникає любов, і найбагатша жінка світу, кинувши все, включаючи своє багатство, переїжджає в Москву, причому навіть не в квартиру свого нового радянського чоловіка (бо не було у радянського КГБшниками власної квартири), а в квартиру його матері (!!!) Далі відбувається ось що: «... звичайно, дочка грецького мільярдера навряд чи коли-небудь змогла б звикнути до простого і простому російському побуті. Ледве вона опинилася в невеликій квартирі Серьожини мами, яка від радості не переставала співати російські народні пісні (ж-е-є - моє прим.))), Як зрозуміла, що шалено хоче додому ». Через кілька днів Онассіс залишає Росію, молодий КГБшниками якийсь час мотається за нею по закордонах, але все-таки щось у них не складається. Крістіна Онассіс дарує наостанок свого коханого два нафтові танкери, і вони розлучаються.
Повертаємося до автомобіля. Чоловік Крістіни Онассіс - не перший його власник. Першим власником конкретно цього автомобіля був сер Лоуренс Олів'є.

Лоуренс Олів'є був дуже відомим в Британії актором театру і кіно. Крім того, саме в той час, коли він володів Роллс-Ройсом Примарою, він возив на ній свою другу дружину. Уявляю розкішну жінку № 2 цього поста, леді Олів'є, яка нам більше відома під ім'ям Вів'єн Лі:

Два «Оскара», ролі найвідоміших жіночих літературних персонажів, ну і, звичайно, Скарлетт О'Хара в «Віднесених вітром» - роль, після якої Вів'єн стала не просто кінозіркою, відомої по всьому світу, а з приставкою супер-.
Звернемося знову до історії нашого Роллс-Ройса

Третя розкішна жінка цього поста пов'язана не тільки з цією машиною, а взагалі з усіма автомобілями знаменитої британської марки. Знайомтеся - Елеонора Торнтон:

Уважно вдивіться в фотографію вище. Нічого не нагадує? Але ж ця жінка знайома практично кожній людині на землі. Почалося все з того, що Елеонора на початку минулого століття влаштувалася на роботу секретарем до барону Джону Уолтеру Едварду Дугласу Скотту Монтегю (/ хто всі ці люди? / Це на саме справі одна людина))). Краса цієї дівчини полонила барона, і дуже скоро Елеонора стає його коханкою. Барон Монтегю - багач, аристократ, пристрасний автолюбитель, директор Британського Королівського автоклубу і за сумісництвом близький друг рр. Роллса і Ройса. Сер Монтегю стає одним з перших власників автомобіля марки, що складається з двох літер R, і перший в'їжджає на ньому у внутрішній двір Англійського парламенту. Спочатку відрізнити Роллс-Ройс від інших автомобілів можна було лише по цій самій емблемі RR на радіаторних гратах. Монтегю хочеться якось виділити свій автомобіль, і ось тут ми знову повертаємося до Елеонорі Торнтон. Дівчина настільки полонила барона, що він замовляє своєму другові, скульптуру-модерністові, маленьку фігурку своєї коханої

Вже здогадалися в чому справа? :) Ось вона, Елеонора Торнтон:

Ця фігурка, яка прикрашає капот Роллс-Ройс, навіть має свою назву - «Дух екстазу» ( «Spirit of Ecstasy»). І з нею вже зараз, вірніше кілька років тому, сталася цікава історія. В кінці минулого століття марка Rolls-Royce (разом з Bentley, до речі, вони тоді складали єдине ціле) збанкрутувала і стала шукати, кому б продатися. Компанія BMW захотіла прикупити цей престижний бренд, проте автомобільне / наше / британське все сподобалося і іншому монстру - концерну Volkswagen AG. Фольксваген пропонує за Ройс на 90 000 000 £ більше і викуповує і Роллс-Ройс, і Бентлі (Роллс - за 430 млн. Фунтів). BMW - в обідкі, адже вони поставляли Роллс двигуни та інші компоненти, і сподівалися підім'яти Роллс під себе. І британці роблять хід конем - продають автомобільну компанію Rolls-Royce Motor Cars Фольксвагену, а авіаційну Rolls-Royce Group plc - БМВ. І тут виникає найцікавіше: права на використання торгової марки Rolls-Royce і знаменитий логотип RR дістаються баварцям, а не народним автомобілістам! Виникає патова ситуація: VW начебто купив собі компанію, але виробляти машини під цією маркою не може. Тепер уже ображається Фольксваген, залишає собі Бентлі, а Роллс-Ройс продає БМВ. Але! Залишає собі всі права на «Дух екстазу» і на фірмове роллс-ройсовское оформлення решітки радіатора в стилі фронтону античного храму.
Так що тепер автомобілі Роллс-Ройс належать БМВ, а їх радіаторна решітка і фірмова фігурка на ній - Фольксвагену.

Ще про машинки з Грецького музею:

• Брістоль-1: shipshape and Bristol fashion (Bristol 401 Saloon, 1950 рік)
• Британський автомобіль, доступний кожному (Morris Minor Traveller series II, 1956 рік)
• Спорткари Дональда Хілі (Healey Tickford 2.4 Sports Saloon, 1952 рік)
• Демлер-3: один двомісний, багато багатомісних (Daimler SP 250 Dart, 1960 рік)
• Демлер-2: реклама люксових британських авто (Daimler Conquest Roadster, 1955 рік)
• Демлер, британець екстра-класу (Daimler DB 18 Special Sports Drop Head Coupe, 1952 рік)
• Астон Мартіни, продовження (Aston Martin DB 2/4 Vantage Drop-Head Coupe, 1956 рік)
• Автомобілі DB (Девіда Брауна) і JB (Джеймса Бонда) (Aston Martin DB2 Fixed Head Coupe, 1952 рік)
• Лагонда, немає, легенда британського автопрому (Lagonda 2.6-litre Saloon, 1951 рік)
• Британський дизайн спортивних автомобілів на прикладі Triumph (Triumph Herald 13/60 Convertible, 1970 рік)
• Тріумф британського автомобілебудування (Triumph 2000 Roadster, 1949 рік)
• Історія однієї моделі Alfa Romeo в картинках (Alfa Romeo 6C 2500, 1947 рік)
• Про комоди, або Про несостоявшемся аристократа, або Про ще один народному автомобілі (Bentley Mk VI Two Doors Sports Saloon, 1946 рік; Bentley S2 Standard Steel Saloon, 1961 рік; Bentley «T» MPW Fixed Head Coupe, 1969 рік)
• Автомобіль нацистської Німеччини, улюблений громадянами СРСР (Adler Trumpf Junior Sport 30 ps, ​​1935 рік)
• Найпопулярніший автомобіль Британії (Wolseley 9hp Tourer, 1934 рік)
• Один з найкрасивіших автомобілів в світі (Delage D8 15S Drop Head Coupe, 1934 рік)
• Імперіал. Золоті сторінки історії Крайслера (Chrysler Imperial Series 80, 7-місний лімузин, 1928 рік)
• Англійський варіант автомобіля для доктора (Rolls Royce 20Hp Doctor's Coupe, 1926 рік)
• Мода і європейськість з точки зору американського автопрому (Willys Whippet 6 Roadster, 1929 рік)
• Про американський середній клас і жінок (Hudson Super Six, 1924 рік)
• Американські родстери 1920-х (Lincoln Sport Roadster Model L151, 1927 рік)
• Nash автомобіль не розкіш, а засіб пересування (Nash Open Tourer, 1923 рік)
• Америка, де я не буду ніколи (Lincoln 7 Passenger Limousine Model 118, 1923 рік)
• 1931 рік. Паккард. Розкіш пересування. (Packard Standard Eight Sedan Town Car, 1931 рік)
• Перший суперкар в світі (Bugatti Type 57 Ventoux, 1934 рік)
• Перший Бугатті в стилі Tourismo (Bugatti Type 44 Drophead Coupe, 1930 рік)
• Автомобіль-мрія початку минулого століття (Bugatti Type 23 Brescia Modifie, 1926 рік)
• Як з'явилася викрутки збірка (American La France, 1918)
• Дідусь першого народного автомобіля (Ford H, 1906 рік)