1. 15 CAT EYE ECONOM HYBRID (HL-EL 030G)
2. 14 CAT EYE ECONOM RC (HL-EL 340RCG)
3. 13 TRELOCK LS 350
4. 12 SIGMA SPORT ROADSTER
5. 11 OWLEYE HIGHLUX.30
6. 10 RCP POWER PRO
7. 9 SIGMA SPORT SPORTSTER
8. 8 ULTRASPORT FRONT BIKE LIGHT
9. 7 SIGMA SPORT SPEEDSTER
10. 6 SIGMA SPORT LIGHTSTER
11. 5 TRELOCK LS 750 ION
12. 4 TRELOCK LS 750
13. 3 BUSCH & MÜLLER FRONTLICHT IXON FYRE
14. 2 BUSCH & MÜLLER IXON IQ PREMIUM
15. 1 BUSCH & MÜLLER IXON IQ PREMIUM SPEED

Покатушки на велосипедах рідко закінчуються днем. Якщо ж ви відправляєтеся в велопохід, то їзда в темний час доби тим більше неминуча. Тому питання про те, потрібна чи не потрібна велосипедна фара, навіть не варто. Але постає інше - яку вибрати?

Ми протестували всі найпопулярніші моделі, щоб скласти для вас об'єктивний рейтинг. При цьому фотографії того, як фари працюють на ділі, допоможуть зробити правильний вибір.

Читайте також:

Тест велосипедних фар: висвітлюючи дорогу

Як вибрати велофари

ФОТО: Gary J. Wood / Flickr.com

15 CAT EYE ECONOM HYBRID (HL-EL 030G)

Чи не рекомендуємо: із загальною оцінкою всього 44,0 бала велофари Cat Eye Econom Hybrid, яка коштує приблизно 4 тис. Руб. - найгірша з протестованих нами. Виміряна яскравість освітлення склала всього 13,6 люкс, а це менше, ніж у будь-якій іншій моделі. Крім того, акумулятор тут незамінюваних, а в комплекті поставки ви не знайдете блоку живлення. Лише тривалість часу автономної роботи (4 години) можна вважати прийнятною.

CAT EYE ECONOM HYBRID (HL-EL 030G): тестовий знімок освітленості

Незадовільне освітлення проїжджої частини та узбіччя: видали попереду стоїть велосипед помітно тільки по світних дискам. Гілки, які можуть лежати на дорозі, практично не видно. Область безпосередньо перед велосипедом є чорну діру.

14 CAT EYE ECONOM RC (HL-EL 340RCG)

З загальною оцінкою 45,5 балів велофонарь Cat Eye Econom RC, який коштує близько 3 тис. Руб., Не набагато краще. У тестовій лабораторії ми намерілі хиленькие 14,4 люкс. Зате акумулятор у цій моделі можна замінити, а в комплект поставки входить блок живлення. Особливо відзначимо, що повна зарядка цієї велофари триває майже вісім годин.

CAT EYE ECONOM RC (HL-EL 340RCG): тестовий знімок освітленості

Теж недостатньо добре для нічних поїздок: їде попереду велосипед практично непомітний, а гілку на дорозі ви побачите тільки тоді, коли буде вже занадто пізно реагувати.

13 TRELOCK LS 350

Велофари Trelock LS 350, яка коштує приблизно 1,5 тис. Руб., Під час тесту заробила загальну оцінку в 51,9 бала. Цей пристрій має яскравість освітлення нижче середнього - 20,7 люкс. Акумулятори є замінними, але в вартість покупки не входять. Зате на одній зарядці фара може пропрацювати близько 8 годин. З товстими рулями можуть виникнути проблеми: максимальний діаметр держателя не дуже великий - всього 25 мм.

TRELOCK LS 350: тестовий знімок освітленості

Рівномірно погане освітлення - це все ще погане освітлення. Велосипед побачити складно, гілки на проїжджій частині зовсім не помітні.

12 SIGMA SPORT ROADSTER

Sigma Sport Roadster призначена швидше для рідкісного використання або застосування на багажних візках, так як вона легка і маленька. На жаль, кріплення на кермо є стаціонарним, а кнопка включення дуже туга - через це експлуатацію даного велофонаря легкою не назвеш.

SIGMA SPORT ROADSTER: тестовий знімок освітленість

Світло Sigma Sport Sportster випускає вдалину: ні узбіччя, ні простір в безпосередній близькості від велосипеда не висвітлюються.

11 OWLEYE HIGHLUX.30

Перший великий стрибок в плані продуктивності робить Owleye Highlux.30, який коштує близько 3700 руб .: цей велофонарь в тестовій лабораторії показав результат в 34,2 люкс. Літій-полімерний акумулятор при звичайному використанні протримається всього 2 години 30 хвилин, але ви можете перемкнути фару в режим Eco. Крім того, пристрій заряджається через MiniUSB. Загальна оцінка цієї велофари - 60,1 бала.

OWLEYE HIGHLUX.30: тестовий знімок освітленості

Проїжджа частина добре освітлена як по довжині, так і по ширині: всі перешкоди видно. Проте, узбіччя залишається злегка затемненій.

10 RCP POWER PRO

З показником 33,3 люкс RCP Power Pro належить до середніх по потужності велофонарей. Зворотною стороною цієї якості є короткий час автономної роботи: всього 1,5 години змогло пропрацювати пристрій під час тестування на максимальній яскравості. І все-таки, в еко-режимі фара може протриматися хороші 2,5 години.

RCP POWER PRO: тестовий знімок освітленості

За суб'єктивними відчуттями, завдяки високій потужності Power Pro справляються з освітленням тестового треку досить добре. Узбіччя видно теж більш-менш непогано.

9 SIGMA SPORT SPORTSTER

Наявність індикатора заряду ми можемо тільки привітати: Sigma Sport Sportster показує стан акумулятора дуже наочно на верхній стороні. З яскравістю освітлення в 31,4 люкс Sportster відноситься до числа середніх за потужністю, і, незважаючи на це, демонструє відмінну продуктивність акумулятора, примудряючись пропрацювати майже 5 годин. Однак зручність експлуатації залишає бажати кращого: держатель не тільки погано кріпиться, так ще й з-за його гострих країв і необхідності робити незручні руху на руках залишаються подряпини.

SIGMA SPORT SPORTSTER: тестовий знімок освітленості

Незважаючи на високий рівень інтенсивності світла, околиці ця велофари висвітлює вельми скромно. Тестовий трек нашому випробувачеві видно лише помірно, а узбіччя - практично не помітні.

8 ULTRASPORT FRONT BIKE LIGHT

Моделі, які мають великий витривалістю, світять дуже яскраво. Це твердження вірне і для Ultrasport Front Bike Light. Незважаючи на те, що під час тесту ми намерілі 30,7 люкс, проїжджа частина і узбіччя під час заїздів по тестовому треку висвітлювалися незадовільно. Зате Ultrasport може пропрацювати на максимальній яскравості казкові 9 годин, а в еко-режимі і зовсім майже 20 годин.

ULTRASPORT FRONT BIKE LIGHT: тестовий знімок освітленості

Навколо одні чорні діри. На жаль, велофари Ultrasport провалилася на нашому тестовому треку. Незважаючи на яскраву пляму далеко від велосипеда, видимості цей велофонарь практично не дає.

7 SIGMA SPORT SPEEDSTER

Велофари Sigma Sport Speedster, яка коштує приблизно 5 тис. Руб., Має триступеневу регулювання яскравості. За рахунок цього можна до 10 годин продовжити час автономної роботи, яке при 60,2 люкс складає 2 години 18 хвилин. Стан акумулятора показує індикатор, що складається з п'яти сегментів. Speedster отримує від нас загальну оцінку в 71,5 бала.

SIGMA SPORT SPEEDSTER: тестовий знімок освітленості

Широкий світловий пучок досить добре висвітлює праве узбіччя, але втрачає рівномірність в далекій своїй частині. Проте, проїжджа частина освітлена в цілому задовільно.

6 SIGMA SPORT LIGHTSTER

Sigma Sport Lightster відрізняються насамперед тривалістю часу автономної роботи. Як наслідок, страждає продуктивність: максимальна освітленість складає близько 27 люкс. На жаль, еко-режиму під ліхтарем немає. Зате у Lightster є бічні вогні, які, втім, навряд чи помітні. Кріплення слабке, і це теж варто було велофари кількох рейтингових очок.

5 TRELOCK LS 750 ION

Покращений велофонарь TRELOCK LS 750 ION, який коштує близько 4 тис. Руб., Має збільшений час автономної роботи в порівнянні з LS 750: до 10 годин 06 хвилин на яскравості в 35,7 люкс і 25 годин 42 хвилини в економічному режимі - це рекордні значення в даній тестовій дисципліні. Проте, заряджатися через microUSB цей пристрій не може, а яскравість освітлення у нього слабка.

TRELOCK LS 750 ION: тестовий знімок освітленості

ION-версія Trelock LS 750 світить кілька сильніше, але світловий пучок, який дуже вузький і зрізане в нижній частині, що не набагато краще.

4 TRELOCK LS 750

Витривалий велофонарь для далеких поїздок - це Trelock LS 750, який коштує приблизно 2,5 тис. Руб. Акумулятор може витримати 10 годині 36 хвилин безперервної роботи на яскравості в 32,4 люкс, або солідні 21 годині 06 хвилин при зниженої продуктивності. Комплект поставки може розчарувати: там немає ні акумулятора, ні кабелю для зарядки через microUSB.

TRELOCK LS 750: тестовий знімок освітленості

Проїжджа частина висвітлюється насамперед далеко від велосипедиста: наближаються перешкоди він бачить, але про те, що твориться прямо перед його колесами, поняття не має. Права узбіччя висвітлюється погано, зліва взагалі нічого не видно.

3 BUSCH & MÜLLER FRONTLICHT IXON FYRE

За продуктивністю в плані яскравості освітлення відстають від моделей Ixon IQ Premium і позиціонуються як солідний середній клас.

BUSCH & MÜLLER FRONTLICHT IXON FYRE: тестовий знімок освітленості

IXON Fyre особливо яскраво світять на дальньому кінці світлового пучка. Світло розсіюється не дуже добре, і це призводить до того, що ліва і права узбіччя висвітлені досить слабо.

2 BUSCH & MÜLLER IXON IQ PREMIUM

На другому місці нашого рейтингу велофари розташовується переможець по співвідношенню ціни і якості: Busch & Müller Ixon IQ Premium коштує близько 6 тис. Руб. і отримує в ході тестування загальну оцінку в 91,9 бала. Цей успіх забезпечує насамперед яскравість в 59,1 люкс при часу автономної роботи від 5 годин 06 хвилин до 27 годин 42 хвилин. Відповідь на питання про те, чесним чи працею цей світильник заробив своє друге місце, ви знайдете на фотографії світлового пучка на наступній сторінці галереї.

BUSCH & MÜLLER IXON IQ PREMIUM: тестовий знімок освітленості

Ixon IQ Premium не тільки є одним з найпотужніших велофонарей, а й висвітлює велосипедисту всю дорогу і велику частину узбіч.

1 BUSCH & MÜLLER IXON IQ PREMIUM SPEED

Найкраще місце, найкраща освітленість: хоча Busch & Müller Ixon IQ Premium Speed ​​в порівнянні з «просто» Pemium видають «всього» 42,2 люкс, жодна інша велофари не перевищує цю модель в плані освітлення вулиці. Маленька ложка дьогтю - це акумулятор: п'ять щільно запаяних в корпус батарей роблять пристрій загальною вагою 453 грами одним з найважчих. Хоча Premium Speed ​​в економічному режимі може світити майже 50 годин, в нормальному режимі цей велофонарь протримається всього 5 годин 7 хвилин.

BUSCH & MÜLLER IXON IQ PREMIUM SPEED: тестовий знімок освітленості

Проїжджа частина висвітлюється чудово, та й обстановка на узбіччях теж цілком видно. З Busch & Müller Ixon IQ Premium Speed ​​велосипедистам ніяка ніч не страшна.