1. Виготовлення подіумів для передніх динаміків
2. Виготовлення подіумів для задніх динаміків
3. Два способи зробити задній подіум
4. різноманітність форм
5. Ця дивовижна конструкція під назвою подіум
6. призначення подіумів
7. Як зробити подіум самому
8. Алгоритм процесу виготовлення каркаса акустичного подіуму

Акустичний подіум для автомобіля - це не тільки красиво, але ще ефектно. Подіум є декоративним елементом і частиною акустичної системи. Основним призначенням даного пристрою є установка великих динаміків і розворот їх в сторону слухача, але мало хто знає, що дані елементи необхідно ще й правильно вибирати за розміром динаміків. У цьому матеріалі розглянемо, як зробити подіуми своїми руками, що вони собою являють, і як застосовуються.

У перекладі з англійської слово podium означає височина. У акустичної системі даний пристрій являє собою місце для динаміків в автомобілі. Поділяються ці пристрої на два види: зовнішні і внутрішні.

В автомобілі ВАЗ 2107 з заводу не передбачається штатне місце для установки динаміків в передні двері. Встановити динаміки можна тільки за допомогою подіумів, які можна придбати в готовому вигляді, або ж виготовити самостійно. Цей пристрій також дозволяє вмонтувати в автомобіль динаміки будь-яких розмірів, що не завжди можливо зробити в штатні обшивки, отримуючи тим самим більш спрямований і якісний звук в авто. Відомо, що найбільш об'ємний і якісний звук можна отримати з динаміків діаметром в 16-20 см.

Із заводу в автомобілі ВАЗ 2107 не передбачалася установка динаміків в передніх дверях. Розглянемо, що являє собою технологія виготовлення акустичних пристроїв для цих дверей для автомобіля ВАЗ 2107.

Виготовлення подіумів для передніх динаміків

За самостійно виготовлення акустичних елементів, як для задніх, так і для передніх динаміків, беруться справжні цінителі якісного звуку. Заводські вироби хоча і користуються популярністю, але у них є один недолік, вони призначені більше для збереження дизайну, і не завжди виконують своє пряме призначення в надійному кріпленні динаміка акустичного ефекту. Розглянемо, як зробити акустичні подіуми на ВАЗ 2107 своїми руками.

Для виготовлення виробів в передні двері потрібно скористатися фанерою, товщина якої становить не менше 6 мм. Крім фанери, для виготовлення буде потрібно монтажна піна, саморізи, лобзик, дриль та інші допоміжні пристрої. Спочатку на фанері робиться ескіз майбутньої конструкції. Після цього необхідно за допомогою лобзика вирізати конструкцію з отворами під установку динаміків. Додатково необхідно вирізати два колечка з внутрішнім діаметром, що відповідає розміру динаміка. Ці кільця кріпляться до основної заготівлі під потрібним кутом за допомогою брусків-проставок і саморізів (або клею).

На наступному етапі слід скористатися монтажною піною, здійснюючи заповнення простору під проставкой і навколо неї. Після висихання піни, на що йде до однієї доби, необхідно зробити обрізку виступаючих її частин. Поверхня отриманого вироби покривається шпаклівкою по дереву, а після скловолокном з епоксидкой, що дозволить підвищити міцність і зносостійкість пристрою. Зашкурена конструкцію, можна приступати до обшивання вироби декоративними елементами або фарбування. У підсумку отримуємо вироби такого вигляду, як показано на фото нижче.

У такі пристрої встановлюються динаміки, отримуючи в результаті необхідну акустику звучання автомагнітоли. Готові подіуми ВАЗ 2107 мають вигляд, як на фото нижче.

Виготовлення подіумів для задніх динаміків

Процес виготовлення задніх пристроїв більш трудомісткий, що обумовлено необхідністю заміни полички. Детальний принцип створення задньої полички з подіумами описаний в матеріалі про задній акустичної полиці автомобіля ВАЗ 2107. Ми розглянемо основні особливості виготовлення пристроїв для задніх динаміків.

мінімалістичний варіант

Там рекомендується використовувати фанеру товщиною не менше 16 мм. З цієї ж фанери слід вирізати подіуми розмірів, які будуть відповідати діаметру динаміків. На задній полиці переважно розміщують овальні трьохсмугові динаміки. При виготовленні подіумів для ВАЗ 2107 важливо використовувати звукоізоляційні матеріали, які допоможуть створити більш чистий звук, без сторонніх деренчання.

Періодично динаміки слід знімати і чистити від пилу, що дозволить продовжити їх термін служби. Нижче на фото представлений вид задніх подіумів на автомобілі ВАЗ 2107, зроблених своїми руками.

Форму і вид виробів можна робити відповідно до вашої фантазією, але при цьому, не забуваючи про те, що конструкція не повинна бути громіздкою. Основними матеріалами для виготовлення є:

• фанера або пресована стружка товщиною не менше 16 мм;
• монтажна піна;
• дизайнерське покриття.

Фіксуються готові акустичні подіуми ВАЗ 2107 на передніх дверей і на сама задня полиця, за допомогою болтових і гучних з'єднань. Після установки пристроїв, необхідно прокласти дроти до автомагнітоли або підсилювача. Після установки, необхідно правильно підключити колонки (дотримуючись полярності), після чого налаштувати еквалайзер і насолоджуватися якісним звуком. Найприємніше після закінчення всіх процедур - це усвідомлювати той факт, що все виконано своїми руками.

Вмонтована в двері колонка

ВАЗ 2107 відомий тим, що в ньому, як і в багатьох інших «класичних» моделях, відсутня підготовка під аудіосистему. Точніше, на передній панелі є штатні місця для динаміків, але їх габарити не дозволяють поставити щось більш-менш пристойне за якістю звуку. Тому установку музичної системи власник або виконує своїми руками, або замовляє проведення таких робіт в майстерні.

Звукова апаратура може бути найрізноманітнішою, а ось отвори для її установки в салоні ВАЗ 2107 різноманітністю не відрізняються. В цьому випадку можуть допомогти акустичні подіуми, які створюються найчастіше в задній полиці і в передніх дверях автомобіля.

Два способи зробити задній подіум

Найчастіше в задню полку ВАЗ 2107 ставлять так звані млинці - плоскі динаміки. Для цього полку розбирають до заліза і електролобзиком роблять в ній отвори необхідного діаметра. Полку акуратно оклеивается шумоізоляцією, наприклад «Вибропласт М1», що дозволить уникнути деренчання, яке дають динаміки при високій потужності звуку. Потім простягаються і кріпляться дроти, задній шов полки, у скла, акуратно обробляється шаром монтажної піни, який повинен бути не дуже товстим. Надлишки піни зрізаються.

• у скла - на болти,
• у спинки - на саморізи.

Після цього потрібно перевірити, чи немає в вирізаних отворах щілин між фанерою і металом. Якщо такі є, їх потрібно заповнити монтажною піною, попередньо підстеливши поліетиленовий пакет в багажник. Дайте піні добу на те, щоб висохнути, після чого ножем зачистите надлишки.

Задні подіуми потрібно красиво оформити, щоб салон автомобіля виглядав красиво. Для цього на фанеру, використовуючи столярний клей, можна наклеїти шкіру, тканину або обклеїти полку самоклейкой, відповідної стилю колонок. Далі в отвори встановлюються динаміки, і можна ставити передні акустичні подіуми.

Деякі умільці воліють просунутися далі в установці подіумів своїми руками в задню частину машини. Вони вважають, що потік звуку, спрямований перпендикулярно вгору, розподіляється недостатньо якісно. Тому полки формуються окремо під кожен динамік таким чином, щоб звук йшов під кутом до переднього сидіння. За рахунок цього магніти динаміків менше виступають в багажному відсіку, що також впливає на якість звуку в машині.

В даному випадку спочатку теж обробляється металева частина, відзначається, куди будуть виходити нижні частини динаміків, робиться полку з фанери, на яку і встановлюють окремі акустичні подіуми.

Зроблено з повсті

Подіуми збирають з наступних елементів:

• опор,
• верхньої частини,
• вставок з кутовим нахилом між ними.

Деталі вирізують з фанери і скріплюють саморізами, занурюючи їх шапочки. Після складання каркаса можна надати подіумах оригінальну форму. Для цього наносять монтажну піну, сушать її, обрізають ножем все непотрібне і зачищають шкіркою. Потім отриману форму обтягують тканиною і вставляють динаміки.

різноманітність форм

пластикові елементи

Зробити своїми руками передні акустичні подіуми можна з фанери, часто беруть лист товщиною 18 мм. Для робіт знадобляться монтажна піна, саморізи, лобзик і дриль. Спочатку потрібно намалювати на фанері проект майбутнього подіуму, визначити місце виходу динаміка і напрямок його звуку. Далі з листа вирізається основа під подіум і два кільця на колонки. Кільця скріплюються між собою брусками в декількох точках на такій відстані, щоб динамік проходив по висоті, і кріпляться на основу.

Подіуми в двері ВАЗ виготовляються досить швидко. Після описаних вище приготувань в фанерні кільця вставляється динамік, обгорнутий кількома шарами харчової плівки під потрібним кутом. Простір на основі, під динаміком і навколо нього заповнюють монтажною піною. У деяких випадках народні умільці надягають на каркас жіночі колготки і заповнюють піною обсяги всередині, щоб вона не падала на підлогу і давала плавні обриси. Іноді піну плескали газетою, щоб не було порожнеч і виходила приблизно потрібна форма.

Буде потрібно від однієї до двох діб, щоб піна повністю просохла, посветлела і знайшла необхідну твердість. Потім потрібно зробити обрізку деталі відповідно до задуманого дизайном і покрити поверхню подіуму шпаклівкою з скловолокном. Після цього проводиться ошкурювання. Можна використовувати шкірку на 40 або шлифмашинку або шкурку на 150 і автомобільний антигравій, що дозволить отримати гарну вирівнювання і цікаву текстуру.

Автомобільний подіум на ВАЗ 2107 своїми руками може пофарбувати кожен автомобіліст. Для цього потрібно взяти обезжириватель і ретельно протерти отриману форму. Тепер можна наносити перший шар фарби, а через день - ще один. Після цього таким же методом наносять два шари лаку.

Динаміки кріпляться на саморізи, підключаються і радують автолюбителя якісним звучанням в салоні цієї невибагливої ​​і недорогого авто.

Хочу поставити попереду динаміки 10см в штатні місця. Чи можу по-більше динаміки поставити або туди тільки 10-ки влізуть і як розкрити ці "штатні місця", панель чтоли всю знімати (не хочу їхати до "майстрам", хочу сам)?

Туди і 4-дюймові, вони ж 10 см, не всі поміщаються.
Деякі доводиться допрацьовувати. Або панель під них. А сіточки там на засувках пластмасових. Далі доведеться застосувати конструкторську думку або солдатську кмітливість. Жоден динамік туди просто так не встане. Хіба що "фольксовскій" тридюймовий, але звук у нього ще гірше ...

2004-10-14 21:25

Re: Я поставив собі Kenwood
Я поставив собі в сімку динаміки Kenwood KFC-1058S. У діаметрі вони якраз 10 см, якщо зняти з них сеточку.Вставляются дуже просто. Просовуєш динамік як би по діагоналі і пригвинчують двома шурупами (чотирма не вийде) .Нічого ні в динаміці, ні в панелі допрацьовує / свердел не надо.В загальному звук класний. Мені подобається.

2004-10-23 22:50

Класний звук? Від 4-інчевих динаміків в штатних місцях 2107?
У цих Кенвуд єдина перевага - маленький магніт, тому їх можна поставити на два самореза і повітропровід не заважає. Але от якщо взяти самі хрінові бюджетні 5дюймов, всунути їх у двері, а на стійки приліпити китайські пищалки по долару пара, мабуть вийде краще ... Ну а якщо вже тягне в штатні місця - краще Піонер 1018. І дешевше.

2004-10-23 23:29

Я, свого часу, для цього знімав панель.

2004-10-15 8:52

Я встановлював в ВАЗ 21043.
Не так давно я ставив на ВАЗ 2104 з "сьомий панеллю" саме 10см динаміки. Вони насилу туди поміщаються, а великі і поготів. Скажу відразу, посадочні місця не дуже. Легше встановлюється правий динамік, зручніше. Але все одно виходить несоосность. Динамік розташовується з невеликим зсувом щодо поздовжньої осі отвору. Результат - закріпив на 2-х діагональних саморезах. З правим складніше. Динамік в отвір не поміщається ніяк !!!. Знизу теж. Можливо доведеться відкрутити частина саморізів кріплять панель. Але я цього не став робити, прикрутив динамік поверх. Вийшло звичайно не дуже. Буде час виправлю, хоча у нас виходить, що немає нічого "постійного", ніж "тимчасове" :-) З приводу зняття панелі. В принципі, до отворів можна легко дістатися, знявши пластикові решітки. Пластмаса досить гнучка, тому "зламати" вусики у мене не вийшло :-)
Грають і добре :-)

2004-10-15 10:20

Re: штатні місця для динаміків (2107)
Ці місця можна використовувати під що завгодно тільки не під динаміки. В одному з номерів "За кермом" писали, що при установці динаміків в панель приладів звук виходить посередній і розходиться більше не по салону, а всередині панелі. На свій машині я хотів було поставити, але через годину метушні кинув і встановив колонки в передні двері.

Інструкція

Пам'ятайте, що головним джерелом електроживлення є акумуляторна батарея . Вона ж буде і основним винуватцем неприємностей, якщо позитивний дріт від неї потрапить на «мінус» автомагнітоли або будь-яку з клем динаміків. Живити магнітолу від акумулятора або від замка запалювання. В якості позитивного проводу краще використовувати мідний провід досить великого перерізу. Постарайтеся зробити його максимально коротким, так само як і мінусовій провід.

Прокладання даних проводів проводите далеко від інших споживачів і без використання скруток. Уникайте використання їх відразу до магнітоли, зробіть це після приєднання динаміків. У колонок клеми мають позитивний і негативний затискачі, які розрізняються по товщині: вузька клема - це «-», а широка - це «+». Пам'ятайте, що неправильна фазировка динаміків призведе до втрати якості звучання і виходу з ладу приладів.

Слідкуйте за тим, щоб дрібна стружка не потрапила всередину колонок при їх установці в нештатні місця, наприклад, в двері або задню полку. Щоб уникнути пошкодження приладу, перед установкою ретельно протріть посадочні місця. При покупці овальних динаміків розташовуйте їх так, щоб коротка вісь була спрямована по діагоналі салону.

Перевірте з'єднувальні дроти, які додаються в комплекті з акустикою. Якщо їх перетин становить приблизно 0,25-0,5 квадратних міліметрів, то задумайтеся про заміну такої проводки. Адже для якісного звучання колонок потужністю понад 40 Вт, необхідно використовувати дроти, перетин яких перевищує 1 квадратний міліметр.

Пам'ятайте, що з'єднання не повинні мати велику кількість скруток. Всі дроти намагайтеся акуратно прокласти по салону. Перед остаточною установкою акустичного обладнання зробіть пробне включення і перевірте його працездатність.

джерела:

• Дзеркала ваз 2107 ПОЛІТЕХ на ваз 2106 з кватирками Частина 1
• Зняття і заміна бічних дзеркал на ВАЗ 2104, 2105, 2107

Зараз багато автолюбителів не уявляють свій автомобіль без якісного звуку і хорошою аудіосистеми. Багато хто хоче також бачити в машині і відеосистему для перегляду будь-яких електронних носіїв. Тому установка техніки самостійно принесе не тільки досвід, але і заощадить невелика кількість грошових коштів. Однак, неякісна установка може привести до виходу техніки з ладу і навіть до пожежі в автомобілі. Тому якщо немає впевненості в собі, краще все довірити професіоналам.

Інструкція

Спробуйте приміряти кріплення нового дзеркала. Воно може неточно підходити під штатне місце. Вам потрібно придбати спеціальний перехідник або підігнати кріплення за розміром. Найкраще зробити невелику підставку між дзеркалом і місцем на двері. Вона повинна бути з міцного матеріалу, наприклад, з пластику. Потрібно вибирати пластик з додавання гуми, щоб при мінусовій температурі він не лопнув.

Відео по темі

джерела:

• як поміняти дзеркало на ваз

Самостійне тонування стекол ВАЗ-2107 в домашніх умовах займає повний робочий день. Приблизно 1 годину йде на демонтаж стекол, 4-5 годин на сам процес тонування, 48 годин на сушку і 2 години на їх установку назад.

Вам знадобиться

• - хороша тонувальна плівка, бажано металізована 3 м;
• - шампунь не менше 200 мл;
• - гумовий шпатель-ластик для витіснення води;
• - дуже гострий ніж;
• - пульверизатор (можна ручної).

Інструкція

Попередньо демонтуйте всі стекла з ВАЗ-2107, призначені для тонування. Дійте при цьому згідно керівництву по експлуатації. Ретельно вимийте їх (можна це зробити перед зняттям), домагаючись ідеальної чистоти в кутах. Виміряйте скла, домагаючись точності. Згідно з отриманими розмірами розріжте плівку, залишаючи припуски по 5 см з кожного боку. Різання плівки краще виконувати на відповідному шматку непридатного скла.

Удвох з помічником розділіть плівку на прозору і темну частини. При цьому помічник повинен тримати плівку. Щоб від'єднати прозорий шар, безперервно змочуйте темний розчином шампуню. Передайте темний шар плівки помічникові, щоб він безперервно підтримував її у вологому стані. Прозорий шар викиньте.

Нанесіть розчин шампуню на скло пульверизатором в напрямку зверху вниз. Після цього візьміть плівку за краї і прикладіть її до скла клейовим шаром до поверхні. Якщо використовуєте пластмасовий скребок, накладіть поверх темного шару плівки прозорий, щоб при розгладженні не залишити подряпин.

Гумовим шпателем розгладьте плівку, виганяючи воду і повітряні бульбашки у напрямку від центру до країв. Почніть, притримуючи плівку і несильно натискаючи на шпатель. Силу натискання поступово збільшуйте, ретельно виганяючи воду і повітря. Чи не поспішайте. Через годину після закінчення процедури акуратно обріжте плівку, залишивши запас 1 см. Ще через 8 ч можна обрізати плівку під корінь.

Для прискорення процесу сушіння стекол направте потік теплого повітря на свіжу тонування. Це можна зробити, використовуючи будь-який фен. Під час обрізання плівки тримайте ніж під кутом 30 градусів до поверхні плівки. Просушіть тонування протягом 48 годин і встановіть скла на ВАЗ-2107.

Для тонування передніх бокових стекол використовуйте плівку із світлопропускним здатністю не нижче 85%. На лобове скло за вказаною технологією наклейте тонированную смугу. Заднє скло важко піддається самостійної тонування. Приступаючи до тонування заднього скла, напрацьовано певний досвід на бічних стеклах.

Корисна порада

Не використовуйте плівку китайського виробництва. Навіть при дотриманні всіх технологічних нюансів обклеювання, скоро вона почне відклеюватися на кутах.

Самостійно сконструювати акустичну систему досить непросто. Спочатку треба визначитися з вибором відповідного варіанту виготовлення, а потім вже планувати, як і з чого майструвати колонки. Виберіть, який вид акустики ви плануєте змайструвати, які динаміки краще, скільки ви можете витратити на запчастини і т.д.

Як відомо, акустичний подіум в автомобілі - це завжди красиво. Багато хто, напевно, бачили ці самі декоративні елементи, розраховані на установку великих динаміків, але не всі знають, як їх правильно підбирати або зробити своїми руками.
Сьогодні ми дізнаємося, як виготовити акустичний подіум Ваз 2107 самостійно, використовуючи лише підручні матеріали і інструменти. Подіум акустичний Ваз 2107 повністю змінить Зовнішній вигляд салону автомобіля.
Крім того, в статті є Загальна інформація про види і типи різних подіумів.

Ця дивовижна конструкція під назвою подіум

Слово «Podium», як відомо, англійське, і означає воно «височина». В акустиці подіумом називають спеціальне місце під динаміки і бувають вони, як зовнішні, так і внутрішні.

призначення подіумів

Отже:

• Якщо в автомобілі, такому як Ваз 2107 заводом не передбачено штатного місця під динамік, тільки установка подіуму дозволить поставити.
• Подіум можна вмонтувати в автомобілі для того щоб встановити динамік будь-якого розміру, навіть набагато більшого, ніж передбачено виробником.
• Подіум дасть можливість правильно направити звук динаміка, який часто пропадає або слабшає через велику кількість факторів.
• Подіум надає всій конструкції, на яку кріпиться колонка, жорсткість і міцність.

У більшості випадків потрібно буває встановити в такі місця, де, на думку конструкторів, їх бути не повинно. Наприклад, це можуть бути не самі динаміки, а пищалки або среднечастотники.
Що стосується наших вітчизняних конструкторів, то вони взагалі не передбачили ніяких особливих штатних місць для колонок, задовольняючись дверима або панеллю. А туди можна буває вставити лише невеликі за розміром коаксіальні динаміки.

Примітка. При установці компонентної акустики в Ваз 2107 власнику доведеться або купувати подіум, або ліпити його самостійно. В цьому випадку і колонки встануть, як треба і виглядати все буде набагато симпатичніше, вписуючись в загальний дизайн інтер'єру.

Отже:

• У дверях Ваз 2107 виробником або взагалі не передбачено штатного місця для динаміків, або ж туди входить колонка розмірів 13 см, але ніяк не більше. Цей розмір, як відомо, знавцям хорошого звуку, не дасть обсягу, а ось 16 см або 20 см, якраз те, що потрібно.
• Для динаміків 16 см можна буде виліпити як зовнішній, так і внутрішній подіум.

Примітка. Якщо з зовнішнім подіумом все ясно, то внутрішній виконаний у вигляді кільця з товстої фанери або ДСП, жорстко прикріплений до каркаса двері. Ставиться внутрішній подіум таким чином, щоб заводська обшивка вставала на місце без проблем.

• Будь-динамік має нерівномірність випромінювання, тобто його можна слухати безпосередньо перед колонкою і тоді буде певна якість звуку, і слухати при повороті динаміка в сторону, що дасть абсолютно іншого звучання. Сказати, як найбільш правильніше розташовувати динаміки не можна однозначно, поки звук сама не придбає потрібний характер і тільки після цього подіум доробляється (по крайней мере, так радять професіонали).
• Динамік за своєю конструкцією являє собою поршень. У ньому рухається дифузор і таким чином, ущільнює повітря перед собою, створюючи звукові хвилі.
  Якщо з цим все зрозуміло, то слід ще знати те, що динамік до того ж є і реактивною системою, на яку діє третій закон Ньютона. Це означає, що якщо кріплення динаміка буде недостатнім, колонка буде коливатися на опорі, а звук буде виходити млявим і неприємним.

Примітка. Установка подіуму вирішує дану проблему, так як посилює жорсткість всієї конструкції, куди кріпиться динамік. Сама двері «сімки» зроблена з дуже м'якого металу, який легко гнеться. Ставити динамік сюди без подіуму даний злочин.

У продажу сьогодні можна зустріти різні, але частіше з тонкої фанери, до якої орієнтовні кільця з того ж матеріалу міцно прикручені.

Всі порожнечі на заводських подіумах залиті монтажною піною, але на таких подіумах, навіть найкрутіша акустика буде грати не дуже. Це через те, що не забезпечена достатня жорсткість.
Монтажна піна - це не діло. Вона, звичайно, додасть виробу потрібну форму, але тільки коли готовий жорсткий корпус. Тому тільки саморобні подіуми можна розглядати, як найбільш цінний варіант.

Як зробити подіум самому

Акустика в Ваз 2107 має на увазі наявність подіуму і як було сказано вище, він бажано повинен бути виготовлений самостійно. Дізнаємося, як же його зробити?
Звичайна фанера - це самий підходящий матеріал для виготовлення подіуму. Процес починається з того, що випилюються лобзиком овали або круги з фанери.
Надання форми подіуму можна здійснити за допомогою:

• Піни, але як ми дізналися, вона не забезпечить належної жорсткості.
• Епоксидної смоли.
• Компопласта.

Алгоритм процесу виготовлення каркаса акустичного подіуму

Отже:

• Беремо фанеру товщиною 5-6 мм.
• Готуємо каркас для подіуму.

• Електролобзиком вирізаємо кільця так, щоб динамік щільно сідав в отвір.
• Створюємо відповідний каркас за допомогою саморізів або проставок з дерева.

Примітка. Якщо використовувати проставки різної висоти, то можна домогтися нахилу подіуму.

• Всю конструкцію фіксуємо саморізами, але акуратно, щоб фанера не тріснула.

Примітка. Залежно від індивідуальної фантазії, можна спорудити не один, а два або більше подіумів.

Порада. Щоб подіум щільно прилягав до обшивки, рекомендується ставити спеціальні проставки з ДСП, які потім прикручувати щільно до дверей.

Надання форми подіуму:

• Якщо влаштовує звичайний подіум, схожий за конструкцією з магазинним, то можна використовувати для надання форми і звичайну піну. Запінювати нутрощі каркаса і чекаємо, поки висохне.
  Зайві частини вирізаємо гострим ножем або лезом. На піну слід в кінці нанести шар шпаклівки і все зашкуріть.
• Якщо хочемо виготовити справжній подіум, який давав би потужний професійний звук, то використовуємо епоксидну смолу. На готову заготовку натягуємо звичайні капронові колготки, але так, щоб вони ніде не провисали.
  Баксу розводимо і заливаємо форму. Проробляємо 3 рази, через кожні 12 годин.