Престижний бізнес-седан Toyota Camry, за версією Рунета, визнаний кращим автомобілем 2014 року. За що ж він здобув популярність у автоаматорів?

Як нова зачіска ніколи не змінить характер людини, хіба що додасть йому додатковий шарм, так і рестайлінг машини не здатний повністю змінити її характер. Поступливість - головне, що цінують власники Camry. Але тільки це? ..

Зустрічають по одягу…

Придивімося до зовнішності. Базові світлодіодні вогні, новий бампер ... Автомобіль виглядає солідно, але кардинальних змін не спостерігається. Однак головні претензії власників все ж були задоволені: зовнішність стала виразніше, інтер'єр багатшим і якісніше, до того ж оновилися амортизатори. Дорожчі комплектації змінили і «тапки» - тепер замість 16-дюймових дисків можна взяти 17-дюймові.

Підхід, як не крути, розумний - все-таки Camry вже 11 років значиться в списку лідерів серед однокласників. А навіщо при такій стабільності впроваджувати щось кардинально нове? Адже покупці задоволені, і це - головне. У бізнес-клас цей автомобіль потрапив завдяки своїм розмірам (4850 * 1825) і двигуну V6. Але навіть якщо включити в статистику машини D-сегмента, то ситуація сильно не зміниться. Camry продається в три рази краще, ніж VW Passat , Skoda Superb і Opel Insignia. І секрет успіху простий: за ціною C-класу японці пропонують майже п'ятиметровий і максимально укомплектований автомобіль - в базовій комплектації машина коштує 1 млн 160 тисяч рублів.

Перебувати в салоні Camry приємно. Хороші матеріали, сучасна мультимедійна система, але до меню доведеться звикати - тягнешся звично до кнопки, а вона, виявляється, розташована зовсім в іншому місці. Сенсорний екран - річ зручна, але дрібний шрифт змушує на ходу «цілитися» точніше, щоб переключити, наприклад, радіохвилю. Краще, звичайно, використовувати кнопки на кермі.

Пластикові вставки на панелі, що імітують дерево, б'ють по очах і змушують забути про розкіш, а шкіра виглядає непогано і рядок рівна, але все ж не така, як у європейців.

Приємно здивувала нова опція - бездротової зарядник для смартфонів, але скористатися цією функцією у мене так і не вийшло. Начебто все просто, а апарат на Android чомусь не заряджається.

Найоптимальніше положення в водійському кріслі - напівлежачи, так що любителям їздити вертикально буде тут не дуже комфортно, що втім, для седана природно. У багажнику - 506 літрів, так що можна сміливо і в далеку дорогу вирушати. А ось навігаційна система встановлюється, починаючи з комплектації «Престиж», так що її нам випробувати не довелося.

Збирається машина під Пітером. Camry 2.5 розганяється відмінно, перемикання передач на АКП відбувається плавно. Витрата палива досить економічний - 10 л / 100 км в середньому по місту. Звукоізоляцію теж поліпшили, підвіска стала комфортніше, що відбивається і на плавності ходу. А ось кермо надмірно легкий, хочеться додати йому ваги і важкий для більш комфортної керованості. Зате в кожній версії можна знайти роздільний клімат і автомат-шестиступкой. Вибір комплектацій багатий: 9 варіантів.

Багате минуле ...

Toyota Camry нараховує вже шість поколінь. Перша - Toyota Vista - з'явилася в 1982 році. Його довжина становила 4440 мм. Автомобіль був побудований на спеціально розробленої передньопривідною платформі. З конвеєра сходили три бензинові версії седанів і хетчбеків і дволітровий турбодизель. АКПП - п'ятиступінчаста механіка і чотириступінчастий автомат.

У 1987 році на заводі виготовили нову версію. В Японії машини виходили під іменем Vesta, в США - Camry, а в Австралії - Holden Apollo. Друге покоління було побудовано на тій же платформі, змінилася лише довжина (4520 мм), маса теж збільшилася. Дизельну версію випускати припинили. Зате з'явилася можливість купити повнопривідний універсал.

Третя версія з'явилася в 1992 році. Габарити автомобіля збільшилися, так само як і потужність двигунів. У 1995 році у Camry злегка змінилося «обличчя»: з'явилися нова головна оптика і фальшрадіаторная грати. Найдорожчу версію стали оснащувати ABS.

1997 рік - дата народження четвертого покоління. Випускали автомобілі в штаті Кентуккі. Довжина кузова збільшилася до 4821 мм в довжину і 1781 - в ширину. А ось колісна база підросла трохи - всього на 70 мм. Зовнішній вигляд автомобіля теж став набагато цікавіше, а мотори - могутніше. ABS з'являється у всіх комплектаціях. Універсали випускати припиняють, оскільки в США вони не користувалися попитом.

П'яте покоління народилося у вересні 2001 року. Дизайн був повністю оновлений, що зробило зовнішній вигляд авто дорожче. У 2006 році світ побачило шосте покоління цієї марки Toyota. Тоді ж з'явилася і гібридна модифікація чотирьохдверної версії. 2010 рік запам'ятався легким рейстайлінг моделі. А нинішній варіант - сьомий за рахунком - датується 2011 роком. В результаті оновлення збільшилася потужність двигунів і робочий об'єм, шестиступінчастою гідромеханікою стали оснащувати майже всі версії цієї моделі.

Олена Віллі