1. Знайомимося з технічними характеристиками кросовера БМВ Х6 в кузові E71
2. xDrive 30d
3. xDrive 35i
4. xDrive 40d
5. xDrive 50i
6. Про що розповість відео тест-драйв автомобіля БМВ Х6: особливості транспортного засобу
7. Коротко про головне

Купе на позашляховому шасі - ось з чим компанія BMW зустріла 2008 рік. По суті баварці зважилися відкрити нову автомобільну нішу, на штурм якої основні конкуренти не зважилися досі. Великі ставки на проект виправдали себе: X6 з кожним роком вносить все більш благополучні дані в статистику продажів.
Що дізнаємося про BMW X6 в цій статті:

1. Технічні характеристики і лінійка двигунів

Знайомимося з технічними характеристиками кросовера БМВ Х6 в кузові E71

Габарити автомобіля

Двотонний старший представник люксового класу «ікс» недалеко пішов від засновника серії - X5 . Довжина паркетника майже ідентична - 4 877 мм. Ширина і висота трохи більше - 2 195 мм і 1 669 мм відповідно. Соплатформенних двох «іксів» читається з кількох абсолютно паритетним значенням розмірів:

• міжосьова відстань - 2 933 мм;
• передня колія посилання - 1 644 мм;
• задня колія - ​​1 706 мм.

Офіційно заявлені силові технічні характеристики на БМВ Х6 залежать від модифікацій, список яких в «громадянської» версії сформований з:

• xDrive 30d;
• xDrive 35i;
• xDrive 40d;
• xDrive 50i.

xDrive 30d

Трилітровий дизель для виконання xDrive 30d - найскромніший в лінійці і в той же час найбільш сприятливий агрегат з точки зору оподаткування: потужність мотора - трохи менше чергового порогу в 250 к.с. Класична рядна "шістка" на ділі демонструє далеко непогані показники:

• тривалість «пострілу до сотні» - 7,5 с .;
• від 1 750 до 3 000 об / хв - стабільно висока тяга в 540 Нм;
• споживання палива - 8,7 л / 100 км у міському режимі.

xDrive 35i

Альтернатива відносно скромною динаміці дизеля - той же «рядник», але який працює на високооктановому паливі (модифікація xDrive 35i). Знятий про дане виконання БМВ Х6 відео тест-драйв насичений виключно позитивними враженнями в частині динаміки. Зразкові характеристики в силі пояснити захоплення пілота:

• тягова характеристика (400 Нм) константна в діапазоні 1 200-5 000 об / хв;
• пік мощностного потоку досягається при 5 800 об / хв і становить 306 к.с .;
• 100 км відмітка на спідометрі здатна матеріалізуватися вже після закінчення 6,7 с.

Шанувальникам кінетичних якостей трилітрового бензинового мотора доведеться забути про економію. Витрата палива в ідеальних міських умовах становить 13,2 літра.

xDrive 40d

Виконання комплектується дизельним двигуном тієї ж серії, що і xDrive 30d. Мотор здатний похвалитися стандартними на сьогоднішній день конструктивними рішеннями: турбіна із змінною геометрією і пьезо-електричні форсунки, службовці виконавчим органом системи високого тиску Common Rail. У сукупності технічних характеристик виконання БМВ Х6 xDrive 40d слід зазначити по-німецьки точний збіг: потужність трилітрової дизельної і аналогічної бензинової «шістки» з xDrive 35i однакова - 306 к.с. Решта ж параметри різняться:

• неспішний міської стиль водіння вимагає мінімум 8,8 л на 100 км шляху;
• повному приводу xDrive належить розпоряджатися 600 Нм крутного моменту, повноцінна реалізація якого відбувається в діапазоні 1 500-2 500 об / хв;
• набір 100 км / ч в екстрених умовах відбувається за 6,5 с.

xDrive 50i

Технічна модифікація комплектується восьмициліндровим V-подібним двигуном об'ємом 4,4 літра, який в подальшому допрацювали інженери спеціального відділення BMW Motorsport для модифікації X6 M.

Поверхневе знайомство з технічним оснащенням силової установки вже дозволяє уявити ураганну міць баварського вироби:

• два повноцінних турбонагнетателя;
• автоматична система регулювання фаз газорозподілу на впускному і випускному розподільних валах Double-Vanos;
• безпосереднє уприскування палива.

Багато тест-драйви та огляди БМВ Х6 в форматі відео акцентують увагу на класичності підходу при конструюванні системи впускного тракту. Дорогої і примхливої системи Valvetronic, на яку покладається функція дросселирования, тут немає. Під капотом - добре знайомий дросельний вузол з електронно-керованої заслінкою. У підсумку топовий «цивільний» мотор перетворює баварський кросовер в справжній снаряд:

• потужність становить 407 к.с. при 5 500-6 400 об / хв;
• тяга в 600 Нм реалізується в приголомшливому «дизельному» діапазоні: 5 500-6 400 об / хв;
• миттєвість розгону до 100 км / год оцінена в 5,4 с.

Похвалитися витратою у модифікації xDrive 50i точно не вийде: ідеальний за мірками виробника міський цикл зажадає мінімум 17,5 л / 100 км.

Про що розповість відео тест-драйв автомобіля БМВ Х6: особливості транспортного засобу

Старший представник генерації «ікс» в деяких аспектах є далеко не компромісним вибором. Фірмова стандартна підвіска «заточена» виключно під спортивну їзду, забезпечити умови якої більшість федеральних трас не в змозі: навіть дрібні нерівності екіпаж буде чітко відчувати.

У технічній частині - повний порядок. Навіть мінімалістські модифікації БМВ Х6 демонструють зразкові технічні характеристики, здатні перетворювати двотонного монстра в невелике легке спортивне купе. Відзначається високий рівень узгодженості між електронікою, повним приводом xDrive і силовою установкою.

Кузов типу купе - став прямим приводом для критики. Гострий скіс даху порушує і без того неідеальну обстановку на задньому ряду. Допуском до поїздки на задньому дивані кросовера класу люкс є зростання - не більше 180 мм.

До конфігурації заднього ряду також є питання. На думку фахівців і власників, німці тут неабияк перестаралися з організацією спортивної обстановки. У будь-якому відео тест-драйві можна легко розгледіти конфігурацію задньої площадки БМВ Х6: два повноцінних сидіння і тунель між ними. Примітно, що повноцінний тримісний диван до рестайлінгу не був доступний навіть опціонально. Попереду ж - традиційна баварська гармонія, що нагадує відомого X5.

Коротко про головне

Встав на конвеєр в 2008 році BMW Х6 базується на розробленій для п'ятого «ікси» платформі і має майже подібні габарити. Асортимент «цивільних» модифікацій кросовера грунтується на двох дизельних і двох бензинових агрегатах.

Найбільш сильна модифікація xDrive 50i базується на єдиній в модельному ряду V-подібною "вісімці» об'ємом 4,4 літра (407 к.с.). Рядна трилітрова «шістка» на xDrive 35i - скромніше на 101 к.с. Однак бензинова динаміка, оформлена за стандартами BMW, змусить майбутнього власника забути про економію.

Відмінною альтернативою бензиновій модифікації xDrive 35i є дизельна версія xDrive 40d. При подібних динамічних якостях, витрата у дизеля помітно менше. Виконання xDrive 30d, оснащене дизельним двигуном потужністю 245 к.с. призначене для споживачів, що віддають перевагу економити: найнижчий витрата і більш сприятлива податкова категорія.

З числа вад слід зазначити занадто жорстку підвіску, брак місця над головою пасажирів заднього ряду і відсутність повноцінного тримісного дивана в модифікаціях до 2012 року.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!