1. Пристрій монтажного блоку
2. Як перевірити і поміняти несправний запобіжник?
3. Заміна запобіжників в «похідних» умовах

Лада Пріора - сучасний автомобіль, в деяких комплектаціях оснащений кондиціонером. На ній їздять багато росіян, так як ця модель - відмінний варіант в співвідношенні ціни і якості. Однак, як і всі автомобілі з пробігом, Лада Пріора може зламатися. Захист електричних контурів автомобіля забезпечується застосуванням комбінації запобіжників і реле. побачивши, що у вас не горять фари , Не світиться панель приладів або «відмовляється» працювати інше електронний пристрій, не поспішайте бити тривогу і гнати машину на станцію техобслуговування. Необхідно для початку перевірити монтажний блок, а саме запобіжники в Пріорі , Що відповідають за несправну частину автомобіля.

Схема монтажного блоку під панеллю управління

Пристрій монтажного блоку

Монтажний блок складається з трьох розділів:

розділ

опис

Основний блок запобіжників Знаходиться під панеллю приладів з лівого боку (у ноги водія) і закритий кришкою. Для доступу до цього блоку необхідно повернути три замки і, акуратно відгинаючи фіксатори, зняти кришку. Перед вами є схема розташування запобіжників. На цій схемі цифрами 1, 2 позначені пінцети, К 1-К 12 - це реле і запасні місця під реле, F 1-F 32 - плавкі запобіжники. Другий блок Розташовується під капотом машини Лада Пріора, поруч з акумулятором. Там знаходяться головні запобіжники. Їх всього шість, і вони розрізняються по квітам. Третій (додатковий) блок Знаходиться під бардачком.

Дізнатися, за яку ланцюг відповідає той чи інший електрозапобіжників, можна в керівництві по експлуатації автомобіля. Їх розташування залежить від комплектації і року випуску машини. Наприклад, схема запобіжників Пріора Люкс значно відрізняється від схеми Пріора Стандарт.

Як перевірити і поміняти несправний запобіжник?

Після того як вам вдалося знайти вийшов з ладу запобіжник в Пріорі, необхідно перевірити його справність. Згорілий відрізняється від справного наявністю перегоріли плавкою вставки, яку видно крізь прозорий корпус.

Якщо з'ясувалося, що запобіжник в Пріорі згорів, то потрібно замінити його на справний. Це легко зробити своїми руками. Спеціальним пінцетом витягніть згорілий елемент з контактного роз'єму і встановіть замість нього новий. Дуже важливо, щоб новий електрозапобіжників був таким самим значенням, що і старий, або меншого.

Максимальне значення сили струму позначається на скляному корпусі великими цифрами або різниться за кольорами. Якщо в монтажному блоці варто електрозапобіжників без позначення, можна дізнатися його номінальну силу струму в інструкції по експлуатації Лада Пріора . Там представлені відповідні таблиці.

Заміна запобіжників в «похідних» умовах

Якщо машина зламалася в дорозі, а під рукою немає запасного потрібного номіналу, можна взяти сусідній з іншого ланцюга. Головне, щоб він був меншого номіналу. Він може відразу згоріти. Це не є ознакою несправності електрообладнання Лада Пріора. Доїхавши до найближчого спеціалізованого магазину, придбайте потрібний електрозапобіжників.

Ще одне важливе правило - замінювати його потрібно на інший, взятий з менш важливою ланцюга, наприклад, аудіосистеми або прикурювача, або іншого пристрою, без якого можна обійтися в дорозі. Якщо поставити електрозапобіжників більшого номіналу, є загроза, що ланцюг, за яку відповідав згорілий, може вийти з ладу через перевантаження. Використовувати фольгу та інші струмопровідні матеріали замість запобіжника небезпечно, так як це може призвести до короткого замикання і навіть загоряння проводки автомобіля.

Нарешті, після установки справного електрозапобіжників замість перегорів необхідно перевірити його справність. Якщо він був такого ж номіналу, що вийшов з ладу, але знову швидко згорів, це свідчить про серйозну несправності в електрообладнанні автомобіля. Слід провести діагностику на станції техобслуговування і довірити професіоналам усунення несправностей.

Таблиця класифікації запобіжників на Ладі Пріорі

Важливо також знати, як зняти блок запобіжників (монтажний блок). Для цього потрібно зняти провід з клеми ( «мінус» акумулятора), потім прибрати кришку, відкрутити хрестоподібної викруткою монтажний блок і витягти монтажний блок з паза.