Близько 40 працівників ДЕУ-3 10 серпня відмовилися приступати до роботи, демонструючи тим самим невдоволення низькою зарплатою. У свою чергу керівництво управління не вважає протест робітників обгрунтованим і стверджує, що розмір зарплати можна порівнювати з продуктивністю праці.

«Як не подивишся в газети, всюди пишуть, що зарплати зростають. А в наші расчеткі подивишся - плакати хочеться! І тим, хто 30 років на цьому підприємстві пропрацював, і молодим, яким дітей в школу відправляти треба і кредити виплачувати », - обурювалися робітники, які 10 серпня відмовилися приступати до роботи, вимагаючи підвищення заробітної плати і діалогу з начальством.

Присутні на акції протесту кілька десятків людей демонстрували начальству розрахункові листки. У більшості з них в графі «разом» значаться суми від 1,5 до 2,7 млн ​​руб. «Як на 2 мільйони мені прогодувати двох дітей? А як мені їх зібрати в школу? І яку зарплату я буду отримувати взимку, якщо в самий розпал дорожніх робіт мені платять таку суму? »- дивувався один з робітників.

За словами дорожніх робітників, до них регулярно доходить інформація про підвищення тарифної ставки по підприємству, по телевізору також регулярно чути обіцянки, пов'язані із заповітними 500 доларами, однак на розмір їх заробітної плати це не відбивається. А останньою краплею терпіння робочих стала інформація про зарплату за липень: отримавши розрахункові листки, багато хто з них побачили, що в порівнянні з попереднім місяцем зарплата зменшилася.

РЕКЛАМА

Одне з питань робочих - чому ставки підвищуються, а зарплати не зростають

«Люди перехвилювали»

Втім, керівництво дорожнього підприємства не вважає претензії працівників обгрунтованими. «Працівники не взяли до уваги кілька факторів, і найголовніше з них - кількість відпрацьованих годин, яке в порівнянні з минулим місяцем зменшилася. У червні більше часу робочі були задіяні на розвантажувальних роботах, а доплати за це вище. Словом, ні про яке падінні зарплати не може бути й мови », - прокоментував конфлікт, що виник Андрій Іванов, гендиректор РУП« Автострада », на зустрічі з працівниками, що відбулася 13 серпня.

РЕКЛАМА

Більш того, зазначив директор, зростання продуктивності праці на підприємстві не встигає за ростом заробітної плати - зростання заробітку до періоду минулого року склав 198%, а продуктивність - 171%. Директор підприємства також пояснив, що тарифна ставка першого розряду протягом року підвищувалася 4 рази: якщо на початку року вона становила 260 тис. Руб., То на сьогодні виросла до 530 тисяч. За показником середньомісячної зарплати ДЕУ-3 знаходиться на 4 місці серед десяти управлінь, що належать «РУП« Автострада », - середня зарплата робітників за півроку склала 2,6 млн руб.

На думку начальника ДЕУ-3 Олександра Виннички, причиною «занепокоєння» робочих могла стати наближається реорганізація підприємства. «Люди перехвилювали через несподівану зміну підпорядкованості. Згідно з постановою Ради Міністрів наше управління переходить до складу РУП «Бреставтодор». Одним словом, якщо раніше ми перебували в підпорядкуванні у Мінська, то тепер будемо підкорятися області. Робітники ж вважають, що, якщо реорганізація - значить розвал. Як їм довести зворотне? »- дивується начальник дорожнього управління.

У свою чергу заступник гендиректора департаменту «Белавтодор» Олена Пунчік пообіцяла робочим, що в результаті зміни підпорядкованості не постраждає жоден з них - скорочень не буде, межі дільниці, яку обслуговує дороги не зміняться, а працівники виявляться в підпорядкуванні «грамотного і господарського» людини. «Як такої причини трудового спору, який виник між керівництвом і працівниками ДЕУ-3, я не бачу. Просто людям не вистачає інформації, їм не пояснюють, за що вони отримують гроші, як нараховується зарплата. Якби керівництво більше часу присвячувала підлеглим, конфлікту б не виникло », - вважає Олена Пунчік.

Самі ж працівники стверджують - «трудовий спір», що виник 10 серпня, однозначно пішов на користь, у всякому разі, заробітної плати. Вранці 10 серпня після акції протесту на рахунок ДЕУ-3 були перераховані грошові кошти в розмірі близько 50 млн руб. А 14 серпня робітники отримали на руки нові расчеткі, в яких за рахунок збільшення відсотка премії фігурували кілька більші, ніж в попередніх аркушах, цифри.

Отримавши расчеткі за липень, багато робітників побачили, що в порівнянні з попереднім місяцем зарплати зменшилися

Чемодан, вокзал, Росія?

Незважаючи на те, що середня зарплата по ДЕУ є однією з найбільш «ласих» як по РУП «Белавтострада», так і по всіх підприємствах Департаменту «Белавтодор», чи її можна назвати межею мрій дорожніх роботяг. Показником невдоволення заробітком є ​​і значна плинність кадрів по дорожньому управлінню.

«Я взагалі не розумію, як деякі, особливо молоді хлопці, продовжують працювати в таких умовах? Май б я можливість залишити старих батьків і виїхати в Росію - не упустив би такого шансу. Тим більше пропозицій роботи більш ніж достатньо », - поділився Валентин, дорожній робітник ДЕУ-3.

Пропозицій, навіть на офіційному сайті російської Федеральної служби з праці та зайнятості, дійсно багато. Якщо говорити конкретно про дорожніх робітників, то тільки в Підмосков'ї їх потрібно близько двох тисяч. Середня зарплата, яка фігурує в оголошеннях, - приблизно 5-9 млн руб. в еквіваленті. Білоруський республіканський банк вакансій зі свого боку пропонує близько 400 вільних місць для дорожніх працівників. Максимальна заробітна плата в пропозиціях - 4,8 млн руб., Середня - близько 2 млн руб.

Точну цифру громадян, які залишили Білорусь в пошуках «довгого» російського рубля, назвати неможливо, проте неофіційна цифра близька до 60 тисячам, повідомляє БелаПАН, посилаючись на слова одного з чиновників. А з урахуванням даних про номінальну зарплату, які наводить міжнародна статистика, підстави для «відтоку» в країну-сусідку у білорусів є. Згідно з останніми даними статистичного комітету СНД, заробітна плата по Росії склала 840 доларів США, в той час як в Білорусі вона - 426.

«Влада, можна сказати, самі виштовхують своїх людей за кордон: дорожні працівники в пік сезону заробляють 2,5 мільйона - і це в кращому випадку. При сьогоднішніх цінах зарплата повинна починатися з суми в три мільйони », - вважає голова Брестської обласної регіональної організації Вільної профспілки Білоруського Валентин Лазаренков.

TOP-3 новітніх протестів робітників в Білорусі

1. Хлопці з «Граніту»

В кінці 2011 року понад 200 працівників підприємства з видобутку будівельного каменю РУПП «Граніт» (Лунинецький район) вийшли з офіційної профспілки і заявили про намір створити первинну структуру Білоруського незалежної профспілки. Подібним протестом робочі хотіли домогтися реального визнання своїх прав з боку керівництва підприємства і добросовісної оплати своєї праці. В результаті створити реально діючий новий профспілка працівників «Граніту» так і не дозволили, а його неофіційного лідера Олега Стахіевіча і ще кілька активістів через кілька місяців звільнили. Правда, зарплата інших робітників підприємства після цього інциденту різко збільшилася.

2. Горді пінчуки

РЕКЛАМА

Протест, подібний до того, що трапився на «Граніт», в липні 2012 року повторився на заводі струганого шпону і меблів в Пінську (частина холдингу «Пінськдерев»). Близько двох сотень обурених низькими зарплатами працівників заводу теж подали заяви про вихід з офіційної профспілки. У підсумку - ініціатор протесту Дмитро Кудренок звільнений «за систематичне невиконання службових обов'язків», а винними в ситуації, що склалася керівництво підприємства назвало самих робітників, які «погано працюють».

3. Гродно хвилюється раз ...

Приблизно в цей же час, в липні поточного року, стало відомо про заворушення на ВАТ «Гродно Азот», де робітники висловили незгоду зі змінами праці на підприємстві. Люди звернулися за допомогою в Білоруський незалежна профспілка, який в свою чергу попросив розібратися в ситуації прокуратуру, яка визнала в результаті факт тиску на працівників. До сих пір ситуація на підприємстві залишається невирішеною, однак дію нової атестації, що викликала невдоволення працівників, поки тимчасово призупинено.

Автор: Алесь Гізун Юля Харкевич