Білоруси стали випускати «оверкамери». В кінці квітня відбулася перша презентація нового класу транспортного засобу, який дозволяє абсолютно по-іншому подивитися на такий вид відпочинку як автомобільний туризм. У цьому ми переконалися, виїхавши в район озера Обстерно недалеко від Міор . Особисто моє уявлення про прохідних машинах з цього дня ніколи не буде колишнім.

Коли три апарати з характерним звуком моторів наближаються до двору мисливського господарства, це викликає майже дитячий захват. Величезні, нереальні, незвичайні машини. Тут же згадується слух про те, що ми можемо побачити ці машини в чергових фільмах про Джеймса Бонда. Апарати ніби зійшли з екрана фантастичного бойовика. Момент першого знайомства з «Хаскі» настав.

За паперами сухо «снегоболотоход», але в голос інтригуюче «оверкамер» - це результат праці білорусько-німецького автозаводу MAZ-MAN.

На початку була ідея, яка прийшла в голову директору СП ЗАТ «МАЗ-МАН» Олександру Васильовичу Картинніку після знайомства з мандрівниками-полярниками. До всього іншого вислухали побажання мисливців, і вийшов вітчизняний продукт, за яким сьогодні вже вишикувалася черга за покупкою.

Вартість оверкамера «Хаскі» в Білорусі починається від 1,05 млрд. Білоруських рублів (близько 55 000 у.о.)

На міжнародному ринку його знають під ім'ям Hunta, для арабів назвали Siad (в перекладі означає «мисливець» - авт). За ці гроші власник отримає автомобіль в базовій комплектації з бензиновим або дизельним двигуном, механічною 5-ступінчастою КПП, роздавальної коробкою з знижує поряд передач і блокуванням міжосьового диференціала, колісними редукторами і 100-літровим паливним баком.

Слухаючи розповідь творців машини, знаходжу себе на думці, що починають долати ті ж почуття, коли побував на заводі «БелАЗ» . Коротко їх можна сформулювати так: «Адже можемо, коли захочемо!». Вітчизняна тут не тільки ідея, а й самі розробки - рама, кузов, підвіска, КПП, конструктивні рішення - білоруські.

Наприклад, «Хаскі» має незалежну для кожного колеса підвіску, над якою конструктори билися дуже довго. Спеціальні шини наднизького тиску розроблені на «Белшина», а в оверкамере реалізована можливість зміни тиску в них прямо на ходу. При русі по болоту у нас були ділянки, де тиск доводилося знижувати просто до нуля!

На додачу до всього апарат комплектується гребним гвинтом, який з'єднаний з двигуном власним карданним валом. Управління машиною в воді здійснюється кермом і важелем гвинта, розташованому поруч з коробкою передач. На воді «Хаскі» показує швидкість до 8 км / год. Герметичність забезпечує кузов зі склопластику, спеціальним чином з'єднаний із залізною рамою болотоходи. У майбутньому для полегшення конструкції планується виробництва алюмінієвих кузовів. До слова, оверкамер допущений на дороги загального користування! Хоча навіщо йому дороги? Вже сьогодні наші «Хаскі» борознять бездоріжжя ОАЕ і Монголії.

Трьома машинами виїжджаємо спершу по дорозі, а потім - просто у напрямку. Тут недоречно буде довго міркувати про коморфт в салоні, ергономіку крісел і тому подібні речі. «Хаскі» - це аскетичний підкорювач перешкод. При цьому навіть в самому бюджетному варіанті все непогано - мені довелося переміщатися на машині, яка щодня працює у єгеря, який об'їжджає охотхозяйство.

Тут є інформативний РК-дисплей, на який в режимі реального часу виводиться потрібна водієві інформація про роботу машини. Дуже придатна картинка з камери заднього виду допомагає орієнтуватися при русі заднім ходом.

Легкості керма з гидрооб'емниє управлінням може позаздрити легковик. Є навіть магнітола та колонки. Шум? Обов'язково! Але я очікував більшого фону.

Тому без жодних спроб оцінити його в децибелах, скажу, що він повністю відповідає характеру маршруту, який був призначений нам в цей день. «Нам сказали, що сильно трясе, особливо ззаду - ось прикрутили ручки! »- говорить нам сидить за кермом інструктор Роман. Упевнений, що зворотний зв'язок з клієнтами буде налагоджена добре.

Швидкість руху на оверкамере сприймається дивно. Максимальна позначена як 70 км / год, але з самого початку руху і особливо якщо їхати по дорогах загального користування, створюється відчуття швидкого польоту. Свою лепту вносить висота автомобіля в 2,6 метра і розташування місць водія і пасажирів на приблизно два метри над землею.

В салоні машини комфортно з поклажею розміщуються чотири-п'ять чоловік (разом з водієм). При необхідності для перевезення пасажирів можна задіяти просторе багажне відділення і навіть дах. Не дарма творці «Хаскі» говорять про те, що одні з можливих клієнтів - рятувальники, які працюють в важкодоступній місцевості.

За цими розмовами не помічаєш, як оверкамер вже давно мчить не по дорозі, а по чистому полю без натяку на дорогу. Найнесподіваніші емоції відчуваєш, коли в лобовому склі апарату з'являється відкритий водойму.

Різкий нирок в воду, і кузов залишається на воді подібно поплавця. Далі - робота гребного гвинта і коліс. Саме в цю секунду стрибка з суші на воду народжується відчуття безмежних можливостей машини. Не менш чарівне видовище - здалеку дивитися, як пірнають інші учасники заїзду.

Були у мене і особисті рахунки з Міорского непрохідними болотами. Не так давно ми писали про прогулянці на болотоходи по заказнику «Єльня». ранньою весною лід-буркун не підпустить нас близько до болота на позашляховику - машина застрягла в в'язкого бруду. На оверкамере «Хаскі» такого статися просто не може.

Ми дісталися до найвіддаленіших місць тутешніх болотних масивів і зробили спроби подолати кілька багнистих «вікон».

Яка глибина Багни під нами - вам не скаже ніхто! Тиск в шинах скидається до нуля і акуратними рухами всюдихід сантиметр за сантиметром долає вікно, викидаючи з-під коліс грудки бруду і трави на радість фотографам. Останні так раділи соковитим кадрам, що забували про заходи безпечного пересування по болоту, провалюючись по пояс в чвакало рідину.

У машині є все необхідне для виживання і порятунку - троси, лебідка, резервний бак з паливом - все це не просто позашляховий імідж, а робочі інструменти. Упевнений, що фотографії нашої подорожі на «Хаскі» скажуть краще, ніж тисяча слів.

«Пересування по заболоченому сухому лісі; їзда по тонкому льоду; їзда по пнях і корчів »- так досить сухо творці всюдихода« Хаскі »називають те, що має бути випробувати і долати майбутньому власнику машини. Особисто для мене в цей день оверкамер став одним із символів Білорусі. Десь поруч з зубром. Знайомство з ним викликає трепет і захват, а поїздка запам'ятовується на все життя.

Дізнатися подробиці і замовити собі оверкамер «Хаскі» можна на офіційному сайті - hunta.by

Автомобільні маршрути по Білорусі. Фотозвіти та корисні поради