Брелок автомобільної сигналізації «Pandora» досить швидко садить батарейку. Коли заряд батареї менше половини, то брелок періодично вимикається при спробі відкрити машину або при подачі будь-якого іншого сигналу. Доводиться його включати і повторювати спробу. І не факт що він знову не відключиться і не доведеться бігати в пошуках батарейки.
Чому брелок відключається?
Таке раптове відключення викликано падінням напруги живлення при передачі сигналу. Не зовсім нова батарейка не здатна підтримувати необхідний мінімальний рівень напруги при включенні щодо потужного елемента брелка - приймально-передавального модуля. Дану проблему вдалося усунути, включивши паралельно батарейці електролітичний конденсатор. У моєму випадку батарейка на 1,5 вольта, тому по напрузі конденсатор взяв на 6.3В, бо менше не знайшов, а по ємності - чим більше - тим краще, аби вліз в вільне місце всередині брелка. Я зміг знайти на 1200мкФ конденсатор, який вліз.
Установка конденсатора в брелок
Виймаємо батарейку, відкручуємо маленький гвинт (його видно на фотографії нижче).
Далі розкриваємо брелок.
На фотографії вище ми бачимо нутрощі брелока. Від'єднуємо приймально-передавальний модуль брелка (це невелика верхня плата з антеною). Брелок без модуля зв'язку на фотографії нижче.
Тепер вибираємо місце розміщення конденсатора. Тут воно очевидно, немов творці і це продумали (у мене конденсатор вже на місці, бо пізно взявся фотографувати). Далі плюс до плюса, мінус до мінуса, упаюємо конденсатор. На фотографії видно з'єднання однієї ноги конденсатора з позитивним електродом і підпаяти до негативної нозі проводок, що йде на «мінус» харчування. Висновок конденсатора на всякий випадок ізолював термоусадочної трубкою. Але так просто наш «енергетичний резервуар» не помістився, довелося трохи прибрати пластикові перегородки лицьовій панелі брелока з того місця, де зараз конденсатор. Гірше від цього не стало, брелок не розвалився і взагалі ніяк на міцності це на позначилося.
Тепер залишається зібрати: ставимо на місце приймально-передавальний модуль (результат можна бачити через одну фотографію вище), укладаємо проводу так, щоб нічого при складанні не заважали, одягаємо верхню кришку, закручуємо, встановлюємо батарейку, включаємо брелок і радіємо. Правда, більш імовірно, що одного разу, коли брелок вирубиться при спробі передати команду автомобілю, якщо він і включиться, то точно так же вирубиться при другій і наступних спробах передачі.
енергозбереження батарейки
Я вирішив повідключали зайві споживачі в брелоку. Підсвічування - потрібна, її залишаємо, звук - теж може стати в нагоді, залишимо його, вібрація - зайва річ, ось її-то ми і відключимо. Відпаяв проводок від моторчика, зібрав брелок, включаю - не працює вібрація, ось і славненько, та ось жодна команда не розпізнається машиною, що не передає і все. Розбираємо брелок, підключаємо вібромоторчик на місце - і диво! Все працює як раніше. Загалом, енергозбереження у вигляді відключення зайвих споживачів здійснити не вдалося. Виявляється обмотка двигуна використовується ще і як індуктивність приймально-передавального модуля, не дарма вібромотор на платі ППМ припаяний.
І ще пара видів доопрацьованого брелока зсередини:
Спостерігає стаття Чому брелок відключається?
Чому брелок відключається?