1. періодичність заміни
2. вибір масла
3. заливається обсяг
4. Інструменти і матеріали
5. мости
6. Роздавальна коробка

Автомобілі Suzuki Grand Vitara несподівано для багатьох стали неймовірно популярними в Росії і країнах СНД. Це відносно недорогий кросовер з відмінними технічними даними, приємною зовнішністю і надійною конструкцією.

У роздавальної коробці Сузукі Гранд Вітара потрібно міняти масло кожні 45 тис. Км.

Як і будь-яка інша машина, Вітара вимагає до себе відповідної уваги. При грамотному і своєчасному обслуговуванні це авто здатне прослужити довгі роки, не викликаючи жодних серйозних проблем або неполадок.

Однією зі слабких сторін будь-якої машини завжди залишається коробка передач і тісно пов'язані з нею вузли. Тому на Сузукі Гранд Вітара масло в раздатку, а також диференціали переднього і заднього моста заливати потрібно регулярно, змінюючи старе мастило на нову.

Таку роботу нескладно виконати своїми руками. Для цього вам знадобиться трохи вільного часу, стандартний набір інструментів, відповідне масло і сам автомобіль.

періодичність заміни

Чи не кожен автовласник знає, що в передньому і задньому мостах, а також в роздавальної коробці потрібно періодично здійснювати заміну змазує рідини.

При зносі трансмісійного масла починає страждати не тільки раздатка, але і весь вузол коробки перемикання передач в цілому. Різні забруднення, сміття, продукти зносу масла, освіту металевої стружки поступово провокує зниження початкової ефективності роботи трансмісійної змазує рідини. Якщо не змінити ситуацію, почнуться поломки і потрібно дорогий ремонт КПП.

У разі періодичної профілактичної перевірки стану масла можна вчасно виявити початок процесу втрати його фізико-хімічних властивостей і повністю поміняти рідину в роздавальної коробці на Suzuki Grand Vitara. Також простий візуальний огляд дозволяє виявити сліди витоку, відновити герметичність вузла

Сам виробник рекомендує міняти масло в раздатке і диференціалах мостів кожні 3 роки, але не рідше 40 - 45 тисяч кілометрів пробігу. Як ви розумієте, не заглядати в цей вузол протягом 3 років потенційно небезпечно для цілісності і збереження ефективності роботи авто.

Під дією різних внутрішніх і зовнішніх факторів процес зносу може прискорюватися, з'являться і інші проблеми, що провокують передчасний вихід з ладу вузла. Тому профілактика особливо актуальна при важких умовах експлуатації вашого кросовера Suzuki Grand Vitara.

Якщо ж раздатка і мости працюють нормально, ви періодично контролюєте їх стан, тоді елементи спокійно прослужать все 3 роки або 45 - 50 тисяч кілометрів без зміни масла. Планова заміна дозволить оновити змазують речовина, продовживши працездатність КПП ще на кілька років.

вибір масла

Оскільки тут ми говоримо про компоненти, пов'язані безпосередньо з коробкою передач, то і заливати необхідно трансмісійні масла.

Помилка багатьох полягає в тому, що автовласники кросоверів Сузукі Гранд Вітара часто застосовують один і той же масло для всіх компонентів:

Це не зовсім правильний підхід. Так, в мости заливається ідентичне масло. Але воно дещо відрізняється від того, яке потрібно для раздатки.

В диференціал (передній і задній) виробник рекомендує заливати трансмісійне масло, яке відповідає вимогам API GL5. Відносно в'язкості тут віддають перевагу двома варіантами:

Для роздавальної коробки автомобіля Сузукі Гранд Вітара використовуються масла двох варіантів в'язкості:

Відносно вимог по API, у випадку з підбором складу в раздатку вони менш жорсткі, тому можете обійтися мастилом GL4.

Щодо виробника компанія Suzuki автовласників їх кросовера не обмежує. Тому ви можете вибирати той бренд, який вам більше подобається або підходить.

Якщо спиратися на відгуки самих автомобілістів, то вони вважають за краще такі марки масел:

• Castrol SAF-X;
• Castrol TAF-X;
• Hessol;
• Motul;
• Shell;

Вибір великий. Тому орієнтуйтеся за своїми фінансовими можливостями. Деякі масла дуже якісні і ефективні, але коштують дорого. Інші лише трохи поступаються в якості, зате обходяться значно дешевше.

Серед інших автомобілісти люблять заливати масло Motul

Найдорожчим з представлених варіантів вважається Hessol. А ось масла Shell і Mobil демонструють відмінні показники працездатності, не вимагаючи великих фінансових витрат з боку автовласника на їх покупку.

заливається обсяг

Підібравши виробника масел для роздавальної коробки і мостів свого кросовера Сузукі Гранд Вітара, потрібно зрозуміти, яка кількість мастила купувати.

Кожен вузол обслуговується окремо і має власний масляний картер.

• в роздавальну коробку на автомобілі Suzuki Grand Vitara потрібно залити близько 1,6 літра змащуючого речовини;
• змінюючи масло в передньому мосту, підготуйте 1 літр якісної рідини;
• у випадку з заднім диференціалом (мостом) використовується трохи менше, ніж у випадку з переднім, тут в картер входить 0,9 літра олії.

Нескладно порахувати, що сумарно вам буде потрібно 3,5 літра трансмісійної рідини. Багато автомобілістів заправляють все вузли однієї з тієї ж мастилом і зовсім не скаржаться на ефективність роботи. По класу в'язкості дійсно нескладно використовувати однакові склади. А по API вимоги дещо різні. Хоча при заливці GL5 замість GL4 вузли точно не постраждають. Тільки не робіть навпаки.

Інструменти і матеріали

Якщо ви вирішили виконати роботу самостійно, помінявши масла в мостах і роздавальної коробці на кросовері Suzuki Grand Vitara, вам буде потрібно підготувати певний набір інструментів і витратних матеріалів.

Сама процедура не вимагає особливих навичок або якихось професійних знань. Все виконується шляхом відкручування і закручування відповідних пробок. Тому навіть новачки без проблем справляються з поставленим завданням.

При зверненні в автосервіс вам доведеться доплачувати за саму послугу, не рахуючи витрат на матеріали. Так що з позиції економії і розвитку власних навичок самостійна заміна масла виглядає більш кращою.

Для виконання роботи підготуйте наступне:

• шестигранник 10 розміру (10 міліметрів);
• чотиригранник 10 розміру;
• комплект метричних головок;
• комірець;
• подовжувач;
• порожню тару для зливу відпрацьованого масла;
• воронку або шприц;
• довгий шланг;
• свіже масло для мостів і роздавальної коробки.

Набір більш ніж стандартний, тому знайдеться в гаражі практично будь-якого автовласника. Якщо ви вмієте з усіма цими інструментами звертатися, можна починати реалізовувати план по заміні змащувальних рідин в вузлах.

мости

Черговість проведення робіт визначайте самі. Тут не грає принципової ролі то, почнете ви з роздавальної коробки, переднього або заднього моста.

Пропонуємо почати розгляд процедури з диференціалів мостів, а саме переднього.

1. Прогрійте диференціал до робочих температур. Щоб зробити це, можете проїхати на своєму Suzuki Grand Vitara кілька кілометрів навколо гаража.
2. Коли машина прогріта, заїжджайте назад в гараж. Максимально зручно буде працювати при наявності естакади або ями. Хоча їх наявність необов'язково, оскільки можна просто лягти під авто, піднявши кросовер домкратом, і отримати доступ до картера.
3. Якщо на Сузукі Гранд Вітара передбачений захист картера, зніміть її, відкрутивши кріпильні болти. Під нею ви побачите квадрати зливної пробки. Перед відкручуванням їх бажано зачистити металевою щіткою або іншими підручними засобами. Аналогічно очищається і пробка заливної горловини.
4. Використовуючи чотиригранник, відкрутіть пробку. Це зручно робити воротком з приєднаним подовжувачем на 200 мм. Пробка може важко піддаватися, тому доведеться докласти зусиль. Якщо і це не допомагає, обробіть елемент розчинником на зразок WD40. Дайте речовині вступити в реакцію, після чого пробка повинна піддатися.
5. Коли вдасться викрутити заглушку, підставте під зливний отвір порожню тару. Нехай туди виливається старе масло. На зливний пробці, на її внутрішній стороні, знаходиться магніт. На ньому напевно накопичилося деяку кількість металевої стружки, яку слід обов'язково видалити.
6. Зачекайте, поки масло повністю вийде з картера. Поспіх тут не потрібна, оскільки змішувати стару і нову трансмісійну рідини не рекомендується. Чим більше зіллється, тим краще.
7. Тепер можна заливати нову мастило . Для цього візьміть воронку зі шлангом або заправний шприц. Заливати потрібно близько 1 літра. Лейте до тих пір, поки з заливного отвору масло не почне витікати назад.

   У картер масло заливають за допомогою шприца

8. Тут важливо, щоб машина стояла рівно. Наявність відхилення від горизонтальної площини може привести до того, що масло почне виливатися раніше, ніж картер заповниться.
9. Закрутіть пробку на місце.

У випадку з заднім диференціалом процедура здійснюється аналогічним способом. Вам потрібно відкрутити зливну пробку, очистити її від металевої стружки і залити нову рідину.

Тут автомобілісти часто стикаються з тим, що заливна кришка важко викручується. У міру експлуатації автомобіля ця пробка прикипають. В результаті виявляється, що масло злити вдалося, а ось заливати не виходить. Тому скористайтеся металевою щіткою, зачистите пробку, обробіть WD40 і чотиригранник відкрутіть її.

Єдиною відмінною рисою заливки трансмісійної рідини в задній міст диференціала є використовуваний інструмент. У першому випадку можна було вибирати між заправних шприцом і лійкою зі шлангом. Тут же воронку застосовувати зовсім незручно. Відразу беріть шприц. Заливати потрібно 0,9 літра по тій же схемі, поки масло не почне виходити назад.

У роздавальну коробку заливати масло можна тільки за допомогою шприца

Роздавальна коробка

З раздаткой ніяких проблем виникати не повинно, якщо ви успішно впоралися з попередніми завданнями.

Тільки тут рекомендується все ж скористатися ямою або естакадою. Це обумовлено не зовсім зручним розташуванням масляного картера раздатки. Він знаходиться практично посередині автомобіля, через що лягати під Suzuki Grand Vitara буде не зовсім зручно. Плюс з позиції безпеки варіант з оглядовою ямою набагато краще.

1. Прогрійте автомобіль, якщо ви почали з роздавальної коробки. Доведіть авто до робочих температур, після чого заглушите двигун.
2. Розташувавши машину на горизонтальній поверхні, перевірте, чи немає де-небудь слідів витоку робочої рідини.
3. Візьміть шестигранний ключ і відкрутите з його допомогою зливну пробку масляного картера роздавальної коробки. Зливати можна в ту ж ємність, куди ви збирали відпрацювання з переднього і заднього мостів.
4. Бажано придбати якісний герметик і нанести його на різьбову частину зливної пробки. Закручується кришка ключем. В офіційному мануале рекомендується використовувати динамометричний ключ, щоб затягнути пробку з моментом 23 Нм. Якщо такого ключа немає, постарайтеся затягувати пробку щільно, але без надмірних зусиль. Інакше ризикуєте зірвати різьбу і спровокувати витік масла.
5. Відкрутіть заливну пробку. Через її отвір залийте в масляний картер раздатки необхідну кількість масла. У випадку з нашим кросовером Suzuki Grand Vitara буде потрібно 1,6 літра змазує рідини відповідного класу в'язкості. Для заливки використовуйте заправний шприц.
6. Знову візьміть герметик і нанесіть його на різьбу заливний пробки. Затягується вона з аналогічним зусиллям в 23 Нм.

На цьому роботи все завершені, з чим ми вас і вітаємо.

Тут основна складність полягає в прикипають в деяких випадках пробках зливного і заливного отворів. Якщо вам вдалося їх без зайвих проблем відкрутити, тоді в іншому ніяких проблем виникати у вас не повинно.

Не забувайте про значну роль вибору якісного масла. У цьому компоненті автомобілі Сузукі Гранд Вітара не самі вимогливі, але на поганому олії раздатка і мости не зможуть ефективно працювати всі 3 роки або 45 тисяч кілометрів. Поступово почнеться сильний знос елементів, постраждають самі вузли і коробка передач.

Тому краще спочатку зробити роботу на совість, щоб потім не думати постійно про ці вузлах.