- Призначення стабілізатора і місцезнаходження тяг.
- Підготовка до заміни.
- Послідовність заміни тяги стабілізатора.
- Установка нової тяги стабілізатора.
Підвіска автомобіля Опель Вектра Б відрізняється високим ступенем надійності навіть при частих поїздках по поганих дорогах. "Рідні" деталі витримують більше 100 тис. Км. пробігу до заміни. Після заміни неоригінальні деталі служать значно менше.
Призначення стабілізатора і місцезнаходження тяг.
Стабілізатор поперечної стійкості в автомобілях перешкоджає розгойдування транспортного засобу на високих швидкостях. Він являє собою вигнутий пруток, який розташований між колесами. Кріплення його до шасі автомобіля здійснюється за допомогою втулок (в середній його частині) і тяг (по краях). На відміну від стійок на Фольксваген Пассат Б3 , Тяги переднього стабілізатора Вектра Б виконані у вигляді штанги з двома кульовими з'єднаннями на кінцях. При її знос в салоні автомобіля чітко чути стукіт, навіть при русі машини по асфальтованій дорозі. Вартість деталі залежить від виробника, наприклад запчастини від Patron оцінюються в 5 доларів США, в той час як оригінальна тяга Opel або GM обійдеться в 50 доларів. Так як заміна не відрізняється складністю, то на даній деталі можна заощадити, зупинивши свій вибір на виробника типу Lemforder (20 $) або Ruville (15 $).
Підготовка до заміни.
Перед тим як приступити до заміни тяги стабілізатора, слід трохи підготуватися. Це дозволить зробити роботу швидко і не "кидатися" в пошуку необхідного ключа або іншого інструменту. Ну і, зрозуміло, сама деталь повинна бути напоготові.
Для успішної роботи необхідно запастися наступними матеріалами і інструментами:
- рукавички;
- рідина типу WD-40;
- щітка по металу;
- накидні ключі 18 і 19;
- торцеві ключі 18, 19;
- ріжковий ключ 16;
- балонний ключ;
- противідкатні башмаки;
- домкрат;
- "Графітка", або солідол, або пластилін;
Послідовність заміни тяги стабілізатора.
Починати будь-який ремонт автомобіля слід з установки його на рівну площадку, бажано з дахом над головою. Наявність оглядової ями або підйомника в нашому випадку не потрібно.
Для запобігання зсуву машини під час підйому або ремонту необхідно затягнути ручне гальмо і підкласти під задні колеса противідкатні башмаки (якщо немає, то цеглу, дерев'яні колодки і т. Д.).
На наступному етапі робіт необхідно відпустити болти кріплення коліс. Це зручніше робити хрестоподібним балонним ключем.
Тепер передню частину автомобіля можна вивішувати за допомогою домкрата. Як тільки колесо відірветься від землі, під поріг або днище слід підкласти опори. Тепер автомобіль буде надійно встановлений і ремонт обійдеться без нещасних випадків.
Болти піднятого колеса повністю откручиваются і колесо демонтується. Тепер можна побачити тягу стабілізатора.
Як видно, одна шарнірна частина штанги кріпиться до стабілізатора.
А інша частина приєднана до кронштейну на амортизаторі.
Поверхні гайки і різьблення попередньо слід очистити від піску, бруду та іржі за допомогою металевої щітки, а потім обробити їх "рідким ключем". Тепер хв 10-15 можна відпочити, підготувати необхідні ключі біля робочого місця.
Нижню гайку доведеться відкручувати накидним ключем 19. Іноді тяги прикручуються гайками 18.
Щоб запобігти провертання шарніра, необхідно ріжковим ключем 16 притримувати його в районі гумового пильовика. Для цього на ньому є дві лиски під ключ.
Верхню гайку зручніше відвертати торцевих ключем (головкою) з тріскачкою. Притримати від провертання також допоможе ріжковий ключ 16.
Установка нової тяги стабілізатора.
На перший погляд встановити нову тягу стабілізатора не складе проблем. Але і тут можуть підстерігати несподівані сюрпризи. Наприклад, при закручуванні гайки може статися проворачивание шарніра. А в новій деталі в торцевій частині, швидше за все, буде передбачено отвір під шестигранник.
Можна, як і при зніманні, скористатися допомогою ріжкового ключа, але, в цьому випадку, мабуть, буде зручніше накидним ключем закручувати гайку, а шестигранником відповідного розміру утримувати шарнірну частину тяги від провертання.
Внутрішні шестигранники на шарнірах (якщо вони є) слід замазати солідолом або пластиліном, тоді при знятті піде менше часу на очищення поверхонь від забруднень.
Отже, тяга замінена, можна встановлювати на місце колесо і опускати авто. Перед зворушенням з місця не забудьте прибрати противідкатні башмаки і зняти машину з "ручника".