1. 1 » Даремно деякі автолюбителі вважають, що заміна амортизаторів на ВАЗ 2110 призведе лише до покращення...
2. Заміна передніх амортизаторів
3. 2 »
4. 3 »
5. Спосіб заміни стійки передньої класичний
6. Метод із зняттям стійки і з позначками болтів
7. Метод із зняттям стійки з поворотним кулаком

1 »

Даремно деякі автолюбителі вважають, що заміна амортизаторів на ВАЗ 2110 призведе лише до покращення комфортності руху транспортного засобу. Від коректної роботи цих елементів підвіски залежить стійкість автомобіля на трасі, особливо при русі на великих швидкостях. Амортизатори істотно впливають на стан авто на дорожньому покритті, при справній амортизаційної системі автомобіль не схильний до т.зв. «Рисканню», тобто несанкціонованим і часто несподіваним для водіїв бічним зсувам автомобіля, які, в деяких випадках, можуть призвести до серйозних ДТП.

Слід пам'ятати, що саме настав час, то заміна стійок амортизаторів ВАЗ 2110 має проводитися незалежно від завантаженості водія роботою. Технологія заміни амортизаційних стійок автомобілів ВАЗ 2110, які є модульними компонентами підвіски, складається з декількох стадій. Коротко: треба змонтувати стійку з робочим амортизатором, далі встановлюємо нову або робочу «Не просевшего» (або, як ще кажуть, "не втомлену») пружину, потім опору і її кожух захисту. Після проходження всіх цих стадій можна монтувати стійку на автомобіль ВАЗ 2110.

Заміна задніх амортизаторів

Така робота, як заміна задніх амортизаторів ВАЗ 2110, не вимагає залучення спеціальних сил і засобів, її можна провести в гаражі автолюбителя або біля нього. Для неї необхідно лише наявність рівного майданчика.

Елементи основного етапу:

1. Зняти спинку кормового крісла з боку заміни вироби.
2. Вивернути кріплення амортизаційної стійки зверху зсередини салону,
3. Зовні знизу відкрутити і вийняти нижній кріплення вироби.
4. Звільнити край амортизаторной стійки з кріплення знизу і вийняти пружину з виробом.
5. Витягнути пружинну прокладку ізолюючого типу з колісної ніші.
6. Дістати з боку салону опорну шайбу.
7. Дістати подушку зверху з опорного отвори.
8. Звільнити стійку від пружини.
9. Зняти з штока амортизаторной стійки втулку і подушку знизу.
10. Зняти кожух захисту і дістати з нього буферне пристрій ходу стиснення.
11. Провести перевірку вироби на працездатність.
12. Провести заміну втулки амортизатора "десятки" кріплення знизу.
13. Замінити всі компоненти стійки, які підлягають заміні (подушки, кожух, прокладку ізоляції і пружину).
14. Збірка амортизаторной стійки проводиться в зворотному періодичності.
15. Кінцевий кріплення амортизатора зверху і знизу підтягти на авто, встановленому на рівній горизонтальній площадці.

Заміна передніх амортизаторів

Своєчасна заміна передніх амортизаторів ВАЗ 2110 виконується на підготовленої ямі для огляду, в крайньому випадку, це можна зробити на вирівняною по горизонту майданчику. Для цього нам необхідно демонтувати і здійснити розбирання стійки з пружиною.

1. Ставимо упори під колеса, піднімаємо на домкраті необхідне колесо і демонтуємо його. Кермо вивертаємо в зворотну сторону до стопора. Расшплінтовиваем кріплення, викручуємо гайку наконечника рульової тяги.
2. За допомогою спеціального ключа - знімача звільняємо палець з важеля.
3. Відводимо муфту шланга гальм з кронштейна стійки. Виймаємо заглушку опори верхнього кріплення.
4. Спецключом викручуємо кріплення штока амортизатора. Перед зняттям кріплення стійки до поворотного кулака відзначаємо барвником ризики для установки, як на болту, так і на кронштейні амортизатора.
5. За допомогою головки і ключа на «19» накидного типу знімаємо зверху на болту гайковий кріплення. Болт з допомогою керна після зняття прокладочной шайби вибиваємо з гнізда.
6. Знизу з гайкою проводимо аналогічну операцію, і, залишивши шланг гальм в спокійному стані, прибираємо поворотний кулак. Гайковим ключем на «13» знімаємо 3 кріплення опори зверху і демонтуємо стійку.
7. Знімачем пружини стискаємо її і при ослабленні тиску на чашки опорного типу викручуємо кріплення штока амортизатора.
8. Розбираємо стійку, відокремлюючи від неї такі компоненти, як опора з чашкою, пружина і чохол захисту. Потім за допомогою зубила демонтуємо опору буфера стиску.
9. Установка проводиться в зворотному режимі.
10. Роботи по регулюванню кутів краще проводити фахівцям станції техобслуговування, які є фахівцями з розвалу і сходження коліс.

Поетапна заміна амортизаторів "десятки" показана на відео ролику, який можна подивитися у нас на сайті.

матеріали: http://avtovx.ru/podveska-stoyki-amortizatory/zamena-amortizatorov-na-vaz-2110-17/

2 »

Після 50 тис. Км. пробігу приходить час задуматися про те, як поміняти задні стійки на ВАЗ 2110-2112. Навіть якщо відсутні явні ознаки їх зносу, після такої тривалої експлуатації про це слід потурбуватися заздалегідь і придбати нові задні стійки. Дана операція не відноситься до надто складним або трудомістким робіт і не вимагає ніяких спеціальних інструментів, так що для її проведення необов'язково їхати на станцію техобслуговування. Заміна задніх амортизаторів спокійно проводиться своїми силами в гаражних умовах.

Амортизаційний вузол задньої балки ВАЗ 2112 хоч і відрізняється простотою конструкції, але має деякий «підступністю» в плані виявлення несправностей. Оскільки він не відчуває таких навантажень, як передня підвіска, то і служить задній амортизатор довше - до 50 тис. Км. «Підступність» задньої стійки ВАЗ 2110-12 полягає в тому, що існує лише 2 виразних ознаки, які свідчать про необхідність заміни деталі:

• сліди масла, що стікає по корпусу елемента;
• глухий стукіт під час їзди по вибоїнах або дрібним ямок.

Друга ознака не завжди говорить про поломку самих амортизаторів ВАЗ 2110, набагато частіше стукає гумова втулка його нижнього кріплення, питання вирішується заміною цих гумок. І тільки при дуже розпущених стійках відчувається зміна поведінки автомобіля на трасі, що виражається в коливаннях або заметі задньої частини при різких поворотах керма.

Автолюбителям, постійно експлуатують своє авто з повним завантаженням або з причепом, рекомендується перевіряти стан задніх пружин і стійок після кожної тривалої поїздки. Негайний огляд вузла також проводиться після сильного удару по амортизатора від колеса, що потрапив у велику яму. Якщо з'явився масляний патьок на корпусі або різко змінилася поведінка машини, то, швидше за все, задній амортизатор став непридатним. Занадто сильний удар часто призводить до згинання штока, чому авто починає відводити в бік при їзді.

Оскільки задня частина автомобіля з самого початку не несе великого навантаження, то можна спробувати перевірити стійки розгойдуванням. Різко натискаючи ззаду на кут багажника, слід переконатися, що амортизатор тут же погасив коливання. Якщо кузов після натискання хитнеться вдруге, то елемент не справляється зі своїм завданням.

Амортизатор задній для автомобіля ВАЗ 2112 придбати нескладно, в будь-якому автомагазині вибір досить великий. Питання в тому, якого типу стійку вибрати. Їх існує 2 види:

• звичайні гідравлічні (масляні);
• газомасляної (газові).

Деталі першого типу дешевше і значно м'якше відпрацьовують нерівності дороги. Коли автомобіль експлуатується без особливих навантажень і при спокійному стилі їзди, то масляні амортизуючі елементи можуть прослужити досить довго за умови, що вам не попадеться підробка. Газомасляної амортизатори дорожче і поводяться жорсткіше, що покращує керованість машиною і є безсумнівним плюсом при агресивному стилі їзди. Крім того, вони довше служать при експлуатації з підвищеними навантаженнями.

Щоб уникнути покупки неякісних виробів невідомих виробників, варто вибирати продукцію брендів, відмінно зарекомендували себе на дорогах Росії:

У той же час необхідно врахувати, що вироби цих марок найчастіше підробляються в підпільних майстернях. Тому краще купувати деталі у офіційних торгових представників цих виробників. Те ж стосується пружин ВАЗ 2110, які іноді змінюються внаслідок усадки від навантажень.

При явній несправності одного з амортизаторів рекомендується замінити обидва елементи.

Міняти їх поодинці безглуздо, ви тільки даремно витратите гроші і час на заміну. Експлуатація старої стійки разом з новою призведе до швидкого зносу останньої. «Підпилий» деталь буде відпрацьовувати нерівності набагато гірше нової, чому на неї ляже подвійне навантаження. Виняток - ситуація, коли в силу різних причин вийшов з ладу новий амортизатор, встановлений недавно. Тоді є сенс замінити тільки його.

Заміна задніх стійок ВАЗ 2110 проводиться на будь-якій рівній майданчику на вулиці або в гаражі, оглядова яма тут не потрібна. Щоб здійснити розбирання вузла, необхідно приготувати такі інструменти і пристосування:

• домкрат;
• дерев'яна підставка потрібної висоти;
• ключ накидний вигнутий розміром 19 мм для відкручування штока;
• набір ключів комбінованих стандартних розмірів;
• стандартний слюсарний інструментарій (пасатижі, молотки, викрутки);
• ключ колісний;
• мастило аерозольна WD-40;
• рукавички, дрантя.

Роботи із збирання та розбирання краще вести в рукавичках, щоб уникнути дрібних травм при ослабленні або затягуванні різьбових з'єднань. Заміна задніх стійок 2110 починається з розбирання з боку багажного відділення авто. Потрібно зняти кріплення заднього сидіння і відкрутити ремені безпеки, а також демонтувати всі заважають декоративні панелі. Прікіпевшіх нарізні сполучення обприскуються універсальним мастилом WD-40. Подальша послідовність робіт виглядає так:

1. Відкручується верхня опора задньої стійки. Для цього зігнутим накидним ключем на 19 мм відкручується гайка, а шток утримується спеціальним або ріжковим ключем. В машинах ВАЗ 2112 є можливість відкручувати гайку ключем ріжковим на 19 мм.
2. Послаблюються колісні болти, автомобіль піднімається домкратом і колесо знімається. Не забудьте зафіксувати авто підручними противідкотними засобами.
3. Під днище ВАЗ підставляється дерев'яна опора, а домкрат звільняється і встановлюється під маточину заднього колеса.
4. Ключами на 17 і 19 мм відкручується нижня опора задньої стійки, витягується болт і вона виймається в зборі з пружиною.

Для заміни амортизатора вузол доведеться розібрати остаточно. Знадобиться зняти пружину, верхню опорну шайбу, пильовик з верхньою кришкою і буфер ходу стиснення. Потім всі ці деталі переставляються на нову стійку. Гумова втулка розпору теж змінюється незалежно від того, стукає вона під час їзди чи ні.

Зворотній збірка ніяких складнощів не викликає. Тільки на початку треба проявити спритність, щоб завести шток назад у верхній отвір. Потім нижнє кріплення стійки поєднується по отворах шляхом підтискання маточини знизу домкратом. Болт ставиться на місце і закручується, після чого проводиться інша збірка.

Іноді старі стійки підлягають реставрації і можуть служити запасним варіантом на випадок поломки нових. Ремонт амортизатора можливий, якщо він не отримав механічних пошкоджень корпусу, шток мені не зігнутися, а масла з нього витекло зовсім небагато. Рух штока має залишатися вільним, без заїдання, в іншому випадку амортизатор підлягає утилізації. Пам'ятайте, що реставрація рідко дає хороший ефект, приблизно половина відремонтованих стійок досить швидко виходить з ладу.

матеріали: http://korchim.ru/biblioteka/khodovaya/kak-pomenyat-zadnie-stojki-na-vaz.html

3 »

Газовий передній амортизатор Bilstein

Питання про те, як проводиться заміна амортизаторів передніх ваз 2110, сьогодні цікавить багатьох. Про це свідчать численні запити, забиваються в пошуковики зневіреними власниками вітчизняних автомобілів, яких зустрічають в автомайстерень явно не по одягу, називаючи шалену ціну за ремонт.

Поспішаємо заспокоїти, адже заміна переднього амортизатора ваз 2110 може бути легко проведена своїми руками, без спеціального обладнання і декількома методами, з яких можна вибирати вподобаний.

Спосіб заміни стійки передньої класичний

Почнемо з того, що існує метод того, як замінити передні амортизатори ваз 2110, що має на увазі класичний спосіб. Він призначений для всіх виконавців, незалежно від майстерності та досвід проведення робіт.

Для самоучки даний спосіб може стати ознайомчим і занурити його в атмосферу незнайомих до цього прийомів і термінів.

Заміна передніх амортизаторів ваз 2110

Для того, щоб почати заміну класичним способом, необхідно придбати спеціальний ключ, призначений для утримування штока.

• знаходимо верхню гайку штока і послаблюємо її;

Верхня гайка штока

• тепер потрібно буде вивернути три гайки, які фіксують стійку до кузова автомобіля;
• після цього потрібно буде демонтувати передню маточину автомобіля;
• потім демонтажу піддається рульова тяга і наконечники;
• демонтуємо амортизаційну стійку в цілому.

Метод із зняттям стійки і з позначками болтів

Амортизатори передні ваз 2110

Щоб скористатися цим методом, озброюємось кернером:

• відзначаємо положення регулювального болта;
• верхню гайку викручуємо;
• після цього потрібно відкрутити і нижню гайку;
• витягуємо болти;

Амортизатор передньої стійки ваз 2110

• поворотний кулак слід відвести в сторону;
• стійка легко звільниться, після чого її потрібно відкрутити зверху і витягнути.

Метод із зняттям стійки з поворотним кулаком

Амортизатор передній ваз 2110 і його заміна

Цей спосіб вважається найбільш трудомістким, але саме його найчастіше використовують професіонали.

• гумова заглушка знімається з верхньої опори;
• з'єднання послаблюється;
• рульова тяга виймається;
• тепер демонтажу піддаються гальмівні колодки разом з супортом і диском гальма;

Амортизатор передній на ваз 2110 - зняття гайки верхнього штока

• з маточини знімається зовнішня граната;
• тепер викручуються три гайки, що кріплять опору до кузова;
• стійка знімається разом з поворотним кулаком.

Після того, як амортизаційна стійка буде знята, потрібно встановити на пружини спеціальні стяжки. Тільки після цього стійка підлягає розбору і заміні її частин.

Амортизатори ваз 2110 передні

Примітка. Як правило, процес заміни амортизатора переднього на новий не займе більше години, незважаючи на те, який спосіб буде обраний.

Амортизатори на ваз 2110 передні газові

Тема, яка заслужила багато лайків на різних автомобільних форумах і порталах. Дійсно, здавалося б відповісти на це питання повинні фахівці без праці, але тут все не так просто.

Для багатьох це може здатися дивним, але популярні на сьогодні газові амортизатори на ваз 2110 практично не підходять. Ні, це зовсім не означає, що їх встановити неможливо.

Навпаки, ставляться вони легко і просто, внаслідок чого деякі власники жертвують олійними на догоду загальній моді. Однак такі амортизатори здатні принести масу проблем саме власнику вітчизняного автомобіля.

Амортизатори передні на ваз 2110 масляні

Справа в тому, що газові амортизатори занадто жорсткі. Так вони придумані, така їхня конструкція і нічого тут не поробиш.

На рівних дорогах, при агресивному і швидкісний манері їзди - це те, що потрібно. Вони прослужать довго, так як практично несприйнятливі до навантажень, але в цьому і мінус.

Всі коливання, що йдуть від дорожнього покриття, переходять на кузов та інші деталі, які на Ваз 2110 поганенько зроблені.

Масляні звичайні амортизатори, навпаки - те, що потрібно автомобілю. Вони хоч і м'які, зате чудово гасять дорожні коливання і ідеальні в умовах російських доріг.

Дана стаття - інструкція дає унікальну можливість замінити амортизатори своїми руками. Перед початком робіт бажано подивитися відповідне відео і фото, вивчити конструкцію і схеми.

Не варто, напевно, писати про те, що ціна ремонту значно знижується, коли все робиться самостійно. Це і без того ясно.

матеріали: http://masteravaza.ru/hodovka/stojka/zamena-amortizatorov-perednih-vaz-2110-611