Для чого це взагалі потрібно. Чи не чіпаємо варіант коли тупо хочеться ... Більш розумний відповідь це развесовка. Так як морда на всіх супра невиправдано важка, а дупа, навіть забита під зав'язку паливом, сабом, колонками, інструментами, їжею і собаками занадто легка. Тому довантажити її 19 з половиною кілограмами буде тільки на користь, відповідно і їй і морді. Варто вибирати місце якнайнижче щоб не задерти центр ваги, пам'ятаєш про що ми говорили спочатку?

І безумовно відповідь № 1 - нестача місця в моторному відсіку в слідстві установки правильного впускного колектора, дроселя, пайпінга ...

Ось саме ці два останніх мене і гнали підготувати місце. Тим більше що все що необхідно вже зібрано в один залізний кулак.

Так як ззаду є тільки одна підходяща майданчик - рівна, як раз під мій акб бош силвер 74 ah, і саме зліва від ніші запасного колеса, на лонжероні, де в загальному на супра в тому числі проходить і коса, тобто кращого місця не придумати. Тому свій акб я поставив саме сюди.

Для початку приварив петлю для кріплення АКБ і переварив знайдений на розбиранні у товаришів (г. Екатеринбург вул Данила Звєрєва 23) кронштейн. Вийшло дуже міцна, легка і елегантна конструкція, після фарбування все виглядало як там і було. АКБ закріплений намертво! Фото постараюсь зробити і викласти в найближчі дні. Намертво ... тому що інші мої товариші з АЦ «Торнадо», порадили кріпити акб «... саме намертво, якщо раптом ти перевернёшься, щоб ні чого на тебе не впало, ти нам дораГ ...». Ні хто не знає що чекає попереду, тому намагався)

Тягнути треба тільки плюс! але обов'язково в негорючої гофре !!! Якщо 0 гейч музичний не подобається, можна взяти ППР 1 * 35, який у нас коштує 139.90. У мене пішло близько 4 метрів щоб протягнути з моторного за стандартним кабельмаршруту до багажника. Кабель з'єднуємо з плюсом в моторному відсіку пропускаємо в отвір зліва від майданчика акб, бачиш там вже і є коса і заглушка ... Різати і ламати ні чого не треба, треба її акуратно витягнути вставити кабель і встановити заглушку на місце! У моторному необхідно поставити перед на 100А, краще на 120 і реле, і по нормальному - у влагонепроницаемую коробку, я знайшов від screptor`a, там же на Данила Звєрєва, вона вузька і з готовими плашками під реле і попе, звичайно трохи підпиляв, але в загальному відмінний варіант!

Взагалі почав протягувати знявши поріг і так як кабелю купив, наслухавшись «досвідчених товаришів» 6 метрів, то відчував себе цілком вільно. Закріпивши кабель разом з косою всередині переднього лівого крила пропускаємо його знову ж в штатну заглушку, вирізавши у неї один із запасних виступів, тут треба бути акуратним щоб не обрізати багато, краще трохи менше, щоб провід проходив туго і не порушив герметичність. Гофра тут відрізається інакше просто не пройде ізолюється ізолентою і притягується пластикової стяжкою.

Далі вже в салоні відсунувши килим простягаємо провід одягаючи його гофрой і ізолюючи ізоляційною стрічкою. Укладаємо лівіше того місця де у всіх нормальних майданчик для відпочинку)) лівої ноги. Можна протягнути в трикутнику і спробувати просунути в кабельканал проходить по порогу, буде злам і кабель можливо затисне при аварії, тому я простягнув поруч, що ні скільки не гірше і зовсім ні чого не заважає.

Укладаємо кабель в кабельканал стягуючи стяжками косу і кабель в гофре і заводський захист. Дещо більше стяжок в місці виходу на заднє крило - там найскладніше місце. Якщо кабель укладений неправильно оббивка на місце не встане. Мені загалом по - .. гу у мене частково її немає.

Простягаємо кабель вище разом з косою через арку повз порожніх площ де стояла обшивка і колонка в корпусі. Усе. Ось і акумулятор! Тепер залишилося тільки спеціальним інструментом обжати кабель до гарної! клеми і посадити на неї запобіжник 100 або 120 A. Це все не для краси, а для того щоб в критичній ситуації де-б вона не сталася харчування стовідсотково обрубати !!! Прикрутити новий мінусовій кабель краще якщо він буде такий же товстий, у мене часу не було, поставив що було - старий тимчасово. Але закріпити мінус необхідно в 2-3 місцях на різних панелях кузова, попередньо їх обробивши для кращого контакту.

Горог акуратно витягнути вставити кабель і встановити заглушку на місце! ть коса і заглушка.У деяких Мінус тягнути ... не буду коментувати. Можливо у когось є сумнів в правильності протягування тільки одного плюса з моторного відсіку. Можливо не хтось думає що я занадто люблю полегшувати і бездумно викидаю в тому числі і потрібні речі ... Бездумно, тобто дійсно не замислюючись я викидаю то чому не користуюся: кондиціонером, пневмоклапана, магнітофоном ... Решту я перепитаю якщо сам не знаю у тих хто майстер і зробивши, дам перевірити саме їм, щоб бути впевненим в виконану роботу на 100%

Якийсь вражаючою інформації в цьому немає - ще раз, Мінус на всіх машинах береться недалеко від того місця, де і стоїть акб, раз в багажнику, то на панелях багажника, необхідно тільки правильно вибрати панелі - це повинні бути товсті міцні залізяки)) які треба тільки добре обробити для контакту! І мінусовій провід треба звичайно кріпити мінімум в 2-3 місцях. Тоді ніяких проблем не буде.
Варто пам'ятати що на більшості акб, є отвір (я) для скидання пари коли акб починає працювати ... Щоб не городити город з кришками, пластиковими кейсами ... як годиться у «музикантів» ... в цей отвір необхідно вставити штуцер ( и), на нього одягнути силіконову трубку, і без напруги витягнути її назовні. Так як на моєму акб таких отвори два, я вставив 2 силіконових шланга від системи омивання заднього скла (подарували в магазині ОЛМИ, Єкатеринбург), з'єднав їх трійником і один загальний шланг викинув на вулицю знову ж через ущільнювач і закріпив стяжками.
І останнє. Якщо акб ставиш в місце, де на нього може потрапити рідина ... тоді необхідно буде все таки зробити кришку. У мене ніяких кришок ... ні чого зайвого немає. Все прекрасно працює і з 74 ah бош силвер і з 23-30 ah з японського катера, але з останнім тільки до -19 градусів! До речі я вже кидав сторінку зі своїм бортовим, там якраз обрана сторінка, по якій можна зрозуміти коли акб і який працює, який пробіг і який час.

Якщо все ще є сумнів і нужет Коментар ?! Мовляв як же з розводкою в моторному відсіку ... Вибачте що довго, просто є люди які людят довгих грунтовних пояснень ... У моторному відсіку мінус-розводка як була так і залишається, єдине що там необхідно робити, це міняти старі дроти на нові, щоб більше до темі "де мінус?" не повертатися. Додаткові дроти, акб і ще багато чого взагалі тягнуть в багажники "музиканти", це все зрозуміло. Це їх специфіка тому якщо потрібен коментар чемпіона Європи з автозвуку і конкретно по додатковим проводам ... :) Його звуть Віктор Іванов (Центр Технічної Естетики, Єкатеринбург). Тому найкраще що я зміг придумати ... Подзвонив. Ось він зараз по телефону говорить, а я струму друкую, щоб не розвозити ... чемпіон Європи! Влаштовує авторитетну думку ?!
"- То що ти зробив абсолютно правильно, що там ще потрібно робити ?! Взагалі за Правилами ... плюсова! Провід збільшеного перетину пускається по кабельних каналів, яке виключає перетирання, згинання ... і в моторному відсіку, а так же там де буде встановлений акб, тобто на двох його кінцях обов'язкова установка двох! відповідних запобіжників. Ніякої додатковий мінус тягнути немає сенсу, необхідно тільки замінити мінусові проводи в моторному відсіку, якщо машина стара і поставити товстий хороший мінус там, куди ти ставиш акб, в твоєму випадку це ба гажнік, то що клеми повинні бути хороші і так ясно, у нас інших не буває ... Решту ти той же правильно все зробив, дивно що питаєш ... Хто і що там тягне ... це їхня особиста ... Що треба робити я тобі сказав. А ти і так вже зробив. "
Ще якийсь коментар? Якщо щось робити, то правильно. Якщо питати, то у того хто в певному питанні кращий.
Від себе додам. Якби були якісь проблеми, втрати та інше, я б з ними розібрався і сказав проблема така-то, вирішується так-то. Останній раз: їжджу до -19 з 23-30ah (вага до 5.4 кг) акб від японського катера, після ставлю бош силвер 74 ah (вага 19.6 кг). Ніяких проблем немає! Фото будуть пізніше. Ок ?!
Поки тільки малюнок, в прінцип з нього все і так ясно. Чорні кола в передній частині - це оригінальні заглушки про які я говорив вище, для кріплення використовуйте стяжки і кабель повинен бути обов'язково всюди у негорючій гофре!