У будь-якому автомобілі, включаючи і ВАЗ-2110, важливими елементами, основне призначення яких заснована на поглинанні енергії, що передається під час їзди кузову, є стійки.

Як задні, так і передні стійки, допомагають знижувати коливання при їзді на нерівних дорогах. А так як стан дорожнього покриття в нашій країні, на жаль, задовільним назвати не можна, дані елементи піддаються сильним навантаженням, що і виводить з ладу стійку.

Продовжувати експлуатувати машину з зношеними стійками, фахівці ні в якому разі не рекомендують, так як аналізований елемент відповідає не тільки за комфортну їзду, а й безпечне пересування. Серед найголовніших завдань, які повинні виконувати стійки слід виділити наступні:

1. Продовження експлуатаційних характеристик ходової автомобіля.
2. Виконують роль амортизаторів під час їзди.
3. Допомагають створити комфортні умови для водіїв і пасажирів, особливо якщо поїздка здійснюється по нерівному дорожньому покриттю.
4. Якщо ремонт і установка амортизаторів буде проведена вірно, пружини встановлені правильно, автовласники зможуть самостійно звести до мінімуму гальмівний автомобільний шлях і запобігти коливання кузова при підстрибування машини.

Невірно встановивши стійки, комфортної та безпечної їзди добитися не вийде, а постійне підстрибування авто незабаром призведе до зносу інших елементів, які, звичайно, потрібно буде замінити.

Читайте також: Як замінити опорний підшипник без демонтажу стійки ВАЗ 2110

Заміна задніх стійок авто ВАЗ-2110 повинна здійснитися відразу ж, як тільки водій почує своєрідний стукіт ззаду, який які раніше не спостерігався. При заміні стійок обов'язково слід звернути увагу на стан втулок з гуми на важелях. Якщо втулки зносилися, слід просто поміняти підвіски на нові.

Приступаючи до заміни стійок, фахівці рекомендують одночасно замінити і пружини, так як найчастіше вони зношуються одночасно з задніми стійками. Можна об'єднати дві роботи в ціле, виробляючи їх в наступній послідовності:

• з багажного відділення знімається обшивка, щоб отримати доступ до зношених елементів;
• використовуючи накидний автомобільний ключ, розслабляється фіксатор, який утримує верхню частину амортизатора. При цьому слід утримувати ключем на 6 шток в незмінному положенні;
• піднявши за допомогою домкрата, задню частину машини і послабивши фіксацію верхньої частини амортизатора, потрібно зняти колеса. Перед зняттям покришок автомобіль слід поставити на гальмо і підставити під передні колеса додатковий стопор;
• вся конструкція акуратно витягується з так званого гнізда разом з пружиною. Прокладки з гумок, які встановлюються між пружиною і корпусом авто, обов'язково змінюються на нові;
• втулку, зняту з распорной втулки, не варто відразу викидати. Так як даний елемент практично не зношується, його можна використовувати для складання нових «бубликів», саме так називають в народі задні стійки авто;
• продовжити експлуатаційні характеристики сайлентблока допоможе якісна силіконова змазка, яку слід нанести на поверхню штока;
• після заміни всіх старих елементів, можна приступити до складання конструкції в зворотній послідовності.

Зібравши всю конструкцію, автовласникам залишиться акуратно послабити домкрат, прибрати стопор, зафіксувати кріплення нижньої частини амортизатора і перевірити, наскільки якісно зроблений самостійний ремонт.

Як можна переконатися, процес заміни стійок досить простий і зрозумілий. Але якщо додаткова інформація все ж буде потрібно або якийсь етап викличе труднощі, у зручний для себе час можна подивитися відеоінструкцію, зайшовши для цього в неосяжне віртуальний простір.