Настає момент, коли велосипед починає скрипіти. Його компоненти піддаються чималим навантаженням, і де-то что-то зносилося, послабився і т. Д.
Скрип - це коли деталі велосипеда труться одна об одну, необхідно визначити місце скрипу, перебрати і змастити компоненти. Практика показує, що найскладніше - це визначити джерело звуку. Рама велосипеда має властивість передавати звук зовсім в інше місце. Не дивно що причиною розбирання задньої втулки, яка видавала звуки, може бути рульова колонка. Що скрипить в велосипеді?
Зміст статті
Рульова колонка може видавати і поширювати звуки по всій рамі, і точно визначити джерело буває дуже складно. Якщо важко визначити джерело звуку, почніть з профілактики рульової колонки. Треба розібрати рульову колонку, промити і змастити підшипники, з необхідним зусиллям затягнути болти на виносі і вибрати вільний хід. Зазвичай це допомагає і звук зникає.
скрип гальм
Кого-то ця проблема спантеличує, а деякі вважають це нормальним явищем. На гальмах v-brake скрип відбувається через трьох причин: матеріал, з якого виготовлені гальмівні накладки, стан обода і розташування колодок. Чим м'якше гума на гальмівний поверхні колодки, тим тихіше вона гальмує, але швидше відбувається знос.
Скрип від обода залежить від його стану - ступеня зносу і забруднення. Очистити обід можна будь-яким доступним способом - бензином, розчинником, уайт-спіритом і т. П. Колодки до обода повинні підводитися точно, під певним кутом на гальмівну поверхню обода. Періодично треба перевіряти стан колодок і регулювати їх у міру зносу.
В дискових гальмах все залежить від матеріалу, з якого зроблені колодки. Металізовані матеріали, що мають велику жорсткість, можуть видавати звуки, особливо під час дощу.
скрип каретки
Каретка найчастіше виробляє сторонні звуки, це не дивно, адже на неї лягати основне навантаження передачі енергії на колесо. Спочатку треба переконатися, що причина скрипу не в педалях. Зніміть їх, змастіть різьблення і закрутіть назад. Якщо маєте інші педалі, то можна поставити їх для проби, якщо звук залишився, то треба дивитися далі.
Інструментом для зняття каретки знімаємо її. Ретельно оглядаємо, протираємо, змащуємо і збираємо назад. Затягуємо в міру, як зазначено в інструкції. Звук повинен пропасти. У випадку з картриджной кареткою, звук може йти від самої каретки з підшипниками, і перебирання не допоможе, її треба міняти.
Також необхідно перевірити, як закручені зірки системи. Всі болти викрутити, змастіть різьбовим фіксатором і закрутіть назад.
Скрип підсідельного штиря і сідла
Цей звук можна сплутати від звуку з каретки. Необхідно визначити, що скрипить: сідло або підсідельний штир. Треба відкрутити болти кріплення сідла до подседельніку і змастити різьбовим фіксатором, і назад міцно закрутити. підсідельний штир треба витягнути, і почистити підсідельну трубу, там може бути пісок і бруд. Почистіть і сам підсідельний штир. Підсідельний зажим повинен бути чистий і добре затягнутий. Іноді скрип йде від каркаса або покриття сідла, тут чимось допомогти важко, необхідна його заміна.
Звуки від роликів
У роликах заднього перемикача немає підшипників, але вони часто «свистять», коли збільшуються зазори від зносу. Їх періодично треба змащувати, інакше через час свист відновиться. Вирішити проблему можна установкою роликів з з ПРОМПІДШИПНИК.
Буває, що звуки видають колеса, вірніше спиці в них. Цілком можливо, що доведеться знімати кожну, і змащувати різьблення спеціальним мастилом. Якщо розібратися, то в велосипеді звуки може видавати все, що завгодно. Запобігти або прибрати скрип допомагає елементарна перетяжка всього кріплення велосипеда і періодична профілактика всіх вузлів.
Ще статті на цю тему:
Обслуговування велосипеда. Велосипед є досить складним механізмом, що складається з безлічі вузлів, що вимагають систематичного догляду та обслуговування ...
Схема профілактичної мастила велосипеда. Розглянемо схему профілактичної мастила велосипеда - місця велосипеда, які працюють у відкритому стані, а тому швидко забруднюються і вимагають більш частого чищення і мастила ...
Періодичність технічного обслуговування велосипеда. Це залежить від стилю їзди, умов експлуатації та особистого ставлення байкера до свого велосипеда знос основних компонентів може бути різним. Але якщо не враховувати крайності, то ...
Масла для змащення ланцюга велосипеда. Автомобільні трансмісійні масла. Велосипедні аерозольні мастила. Рідкі велосипедні мастила. Мастила для дощу. Тефлонові аерозолі ...
Як працює двухкомпонентная мастило. Багато консистентні (густі) мастила мають властивість відновлювати мікроскопічні пошкодження, що утворилися на поверхні деталей. Відбувається це через спеціальних ...
Що скрипить в велосипеді?