1. Навіщо потрібні проставки під пружини
2. Варіанти пружин для шевіков
3. Пружини на Ниву Шевроле «Рейд»
4. заміна

Позашляховик Нива Шевроле відноситься до автомобілів, підвіска яких відчуває сильні механічні навантаження. В силу даних відомостей кожен елемент підвіски повинен мати високі властивості міцності. Такий елемент, як пружина передньої підвіски, призначається для пом'якшення ударів підвіски про дорожнє покриття. Адже, як відомо, ця деталь за своїм призначенням виконує амортизаційну роль. Але на Ниві Шевроле є амортизатори, які і призначені для пом'якшення ударів підвіски про дорожнє покриття? - скажіть Ви. Дійсно, пружини є додатковим елементом підвіски, без якого амортизатор просто б довго не прослужив. Отже, розберемося в темі передніх пружин для Ниви Шевроле: для чого вони потрібні, які вони бувають і як провести їх заміну.

Пружина знаходиться в просвіті між рамою і колесом, тим самим дозволяючи колеса вільно переміщатися вгору / вниз. Ця важлива деталь поглинає удари від дороги, тим самим дозволяючи колесу продовжувати подальший рух.

Пружини на Ниву Шевроле встановлюються як спереду, так і ззаду. Задні пружини виконують аналогічну роль з передніми. Найчастіше задні пружини посилюються або до них додають проставки, щоб якомога вище підняти задню частину. Завдяки цим елементам здійснюється поглинання ударів від дороги.

Нива Шевроле оснащена пружинами сталевого виконання, тому їх і будемо розглядати. Ці елементи мають сталеву конструкцію з витками. Виріб не представляє особливої ​​складності конструкції і застосовується найчастіше в усіх автомобілях. Без цих елементів пересування на автомобілі можливо, але в такому випадку кузов буде менш жорстким.

Навіщо потрібні проставки під пружини

Згодом стандартний комплект має властивість просідати, тим самим втрачається жорсткість, пружність і функціональність. Щоб виправити ситуацію, потрібно заміну, але не у всіх випадках. Так, якщо виріб мав властивість просідання, але без наявності деформацій, то можна обійтися без заміни. Для цього є спеціальні проставки, які крім відновлення функціональності, здійснюють збільшення кліренсу автомобіля. В такому випадку встановивши проставки, можна значно заощадити на фінансах. У разі якщо виріб має механічні пошкодження, то проставки вже не врятують, потрібно заміну.

Так виглядають проставки

Проставки випускаються в різних виконаннях:

• Проставки між опорою пружини і чашкою кузовного елемента. Найчастіше даний вид застосуємо для підвісок типу Макферсон, коли при повороті стійка повертається з амортизатором.
• Міжвиткові проставки є найпростішими за конструкцією і установці. Можуть встановлюватися як на задні, так і на передні пружини. Вони не мають здатності зміни кліренсу, але помітно змінюють пружність вироби.
• Проставки між пружиною і чашею кузова є найпоширенішим варіантом, так як вони поєднують дві функціональні особливості: збільшення кліренсу і додавання жорсткості підвіски. Є проставки штатні і посилені. Штатні проставки призначені для незначного збільшення кліренсу, а посилені відрізняються від перших - висотою конструкції. Різниця в висоті 30 мм, що говорить про значне збільшення кліренсу. Особливо популярні посилені види проставок під задні пружини.

Варіанти пружин для шевіков

Які пружини поставити на Шевроле Ниву? Часто водії позашляховиків скаржаться на те, що штатні вироби дуже швидко просідають, і виникає необхідність виправлення ситуації. В такому випадку відповідаючи на питання, які елементи підвіски краще поставити на Ниву Шевроле, варто зауважити, що найкращим варіантом є ті, які підходять за ціною. Виробників, які випускають вироби різної якості, більш ніж достатньо, але для кожної людини своє. Розглянемо найбільш популярні моделі пружин на Шевроле Ниву:

• Іж-Техно є відмінним рішенням в заміні штатних моделей. Вартість комплекту складає 2800-3200 рублів, але термін служби у цих моделей набагато вище. Для Ниви Шевроле рекомендується пружина Іж-Техно +1. Вітчизняному автопрому є чим похвалитися, тому якщо ви не бажаєте переплачувати, то краще поставити комплект Іж-Техно.
• Kilen. Виробляються ці вироби в Швеції, що вже говорить про їх високу вартість. Так, один елемент коштує близько 1000-1200 рублів. Товщина витків даного виробу становить 14 мм для передніх і 14,9 мм для задніх. Для порівняння: у штатних виробів розмір витків менше і становить 13 мм.
• Lesjofors. Практичний аналог Kilen, у яких навіть збігаються номери.
• Рейд. В даний час займають лідируючу позицію, тому про них розповімо докладніше.

Пружини на Ниву Шевроле «Рейд»

«Рейд» випускається на одному з російських підприємств, яке називається ЗАТ «ППРЗ». Ці пружини мають довгу історію, але не будемо на цьому зупинятися, варто тільки помітити, що Рейд - це одне з найбільш вдалих рішень посилених виробів під Ниву Шевроле.

Участь у виробництві пружин Рейд приймають три підприємства: навівка здійснюється на спеціальному обладнанні США, фарбуванням займається комплекс ITW GEMA AG зі Швейцарії, ну а випуском займається російська компанія. Кожна пружина Рейд проходить ретельну перевірку і лише після цього потрапляє на прилавки автомагазинів.

Основною особливістю виробів Рейд можна відзначити те, що після їх установки автомобіль на дорозі стає повністю невпізнанним. Якщо раніше кожна яма відчувалася всій підвіскою і передавалася на кузов, то тепер все удари гасяться на початкових стадіях.

Пружини серії «Рейд»

Ціна на пружини Рейд становить близько 2800 рублів (за дві штуки), але варто зауважити, що це найкраща вартість для такого надійного вироби. Якщо спробувати Рейд на своєму авто, то нижче просто ви опускатися не захочете. Таким чином, кожен виробник пишається своїм виробом, а водіям необхідно пам'ятати, що будь пружини б не вибиралися, всі вони гарні за своїми технічними параметрами.

заміна

Заміна передніх пружин на Ниві Шевроле проводиться в разі просідання штатних моделей, якщо на них є сколи, тріщини, або деформації. Найпоширеніше явище - це коли виріб просто веде в бік, в такому випадку, повернути виток в попереднє положення практично неможливо, тому допоможе тільки заміна.

Важливо зауважити, що якщо виникла необхідність заміни виробів, то краще свій вибір зупинити нема на штатних моделях. В даному випадку рекомендуються пружини: Рейд, Іж-Техно або Kilen. Звичайно, можна зустріти й інші назви виробів, але краще купувати тільки перевірені часом вироби.

Виявити несправність пружини можна за ознаками перекосу передній або задній частині автомобіля. Якщо під час руху втрачається плавність ходу, то краще зняти елемент підвіски і провести його огляд. Істотне значення в такому випадку має розмір деталі. Адже з часом розмір пружин знижується, що призводить до зниження кліренсу, погіршення жорсткості і втрати плавності ходу.

Заміна виробів має на увазі необхідність наявності стандартного набору інструментів, а за часом процес займає не більше 4-5 годин для всіх чотирьох коліс.

Заміна здійснюється в наступному порядку:

1. Під автомобіль встановлюється домкрат і підводиться та частина, де необхідна заміна пружини.
2. Обов'язково необхідно зняти колесо.
3. Користуючись ріжковим ключем, необхідно послабити гайку кріплення нижнього важеля.
4. Приступаємо до відгвинчуванням гайки нижнього болта амортизатора. Після відгвинчування необхідно витягти болт.
5. Відгвинчуються дві гайки кріплення скоб подушок стабілізатора, а потім скоби слід вийняти.
6. Тепер необхідно під підвіску встановити домкрат і піднімати його до того моменту, поки не буде вільним хід обмежувача стиснення. Необхідно вигвинтити три гайки кріплення кульової, після чого витягти болти.
7. Розвантажуючи повільно підвіску можна витягти пружину з установочного місця.
8. Прокладки під пружину також необхідно демонтувати і при необхідності замінити.

Після зняття здійснюється заміна на нові. Після чого збірка проводиться в порядку зворотному зняттю.

Якщо ви замінили пружину тільки з одного боку, але навіть якщо з іншого вона справна, то її також потрібно замінити. Якщо цього не зробити, то ви ризикуєте через час вдатися до необхідності ремонту всієї підвіски.

Крім того, які пружини поставити на авто, необхідно враховувати, що купувати їх потрібно комплектом. Так як в комплекті ці вироби дозволяють досягти повного ефекту. Не можна ставити на передок пружини однієї марки, а на задок - інший. Це призведе до Незлагоджений їх роботі і відсутності функціонування.

На завершення варто зауважити, що розглянуті елементи представляють значиму цінність, особливо для моделей авто з класу позашляховиків.