1. Будова передніх амортизаторів
2. Типові ознаки несправності стійок Лада Гранта
3. Каталожні артикули заводських передніх / задніх стійок Лада Гранта
4. Аналоги передніх / задніх стійок ВАЗ-2190. вартість
5. Огляд основних виробників амортизаторів
6. Чи підійдуть стійки з Калини на Гранту
7. Послідовність дій при заміні передніх амортизаторів Лада Гранта своїми руками
8. Алгоритм самостійної заміни задніх стійок Лада Гранта
9. Заміна опорних підшипників без зняття стійки
10. Розпірка стійок гранту. Навіщо. Скільки коштує
11. Ремонт, прокачування стійок або заміна новими. Чи є сенс
12. Масло або газ-масло, як наповнювач для стійок
13. Відгуки
14. висновок

Підвіска Лада Гранта представлена ​​телескопічною гідравлічною стійкою амортизатора, пружиною, відбійником, сайлентблоки (для заднього ряду), опорним підшипником, чашею.

З огляду на якість дорожнього покриття, особливо кліматичних температур тривалість терміну експлуатації елементів підвіски вітчизняного транспорту навряд чи перевищує позначку в 65 - 75 тис. Км. Рідкісні випадки в 100000 км, що швидше виняток.

Будова передніх амортизаторів

Передні стійки Гранта (масляний тип):

• шток;
• компенсаційна камера;
• поршень з відбійним клапаном;
• головна камера;
• клапан стиснення.

Газового типу:

• шток;
• поршень з клапанами;
• розділовий поршень;
• газ.

Типові ознаки несправності стійок Лада Гранта

• машину злегка підкидає на нерівностях;
• труднощі в управлінні на середніх і високих швидкісних режимах;
• вібрації, биття в кермо при подоланні дорожніх перешкод;
• стукіт, скрип в області передньої підвіски;
• зниження кліренсу, осідання пружин, крен на бік;
• поршень залитий маслом;
• при одноразовому натисканні на крило автомобіля продовжує деякий час гойдатися.

Каталожні артикули заводських передніх / задніх стійок Лада Гранта

Штатні розміри передніх стійок: діаметр штока 220 мм, діаметр корпусу 520мм, вільний хід штока 1700 мм, висота 3450 мм.
Задні стійки Гранта: діаметр штока 125 мм, корпусу циліндра 425 мм, вага 2.00 кг, об'єм масла 0.56 літра.

Місце установкиАртикул / ОЕМ / індекс

Передній лівий 219002905402 - / - 219002905403 - / - к190.2905.002-05 - / - 21900290103100 - / - 21928290103110 Передній правий 21900290103000 - / - 21928290103010 - / - 21900290103010 - / - к190.2905.003-05 Задній лівий / правий 21900291500400

Зазначені артикули амортизаторів призначені для установки на Лада Гранта всіх модифікацій, починаючи з 2011 року: 21906-40, 21911-40, 21917-42, 21917-41, 21901-41.

Водієві на замітку !!! Для Лада Гранта Спорт передбачені інші стійки, з укороченим ходом штока. Замість масляного наповнювача заправлений газ. Каталогом артикул: А190291500440.

Аналоги передніх / задніх стійок ВАЗ-2190. вартість

Pilenga SHP2791O / лівий від 1400 Pilenga SHP2790O / правий від 1400 SS20 (СС20) SS20194 (комплект передніх) від 3100 Демфі від 1400 Еластомаг від 1400 HOLA SH21-270G від 1700 - 1800 HOLA SH21-270 - / - HOLA SH22-270G - / - HOLA SH22-270 - / - HOLA SH40-270G - / - HOLA SH40-270 - / - Sachs 316763 задні комплект від 2500 Trialli AH01510 задні від 1500 Boge 30N87A задні комплект від 2500

* ціни станом на 19.09.18 року.

Огляд основних виробників амортизаторів

За замовчуванням із заводу встановлені гідравлічні від СААЗ (Скоповським автомобільний завод). Особливим якістю не відрізняються, але при помірній експлуатації виходжують до 60000 км.

1. Каяба: японські, характеризуються високою якістю, надійністю, тривалим ресурсом експлуатації. При покупці будьте уважні, так як частина продукції виготовляється в Китаї.
2. Асом: вітчизняний виробник для моделей ГАЗ, ВАЗ, ЛАДА. Гарантія один рік з моменту установки. Про якість судіть самі.
3. SS (СС): також вітчизняний виробник стійок для ВАЗів. Гарантія якості два роки, за відгуками власників непогані, трохи жорстким.

В цілому, все амортизатори умовно ділять на три категорії:

• шосе;
• стандарт;
• Спорт.

Відмінності в категоріях незначні, для середньостатистичного водія непомітні. У комплекті поставляється гарантійний талон, інструкція з експлуатації.

Чи підійдуть стійки з Калини на Гранту

Якщо коротко - так, але є нюанси, про які знає не кожен.
У Гранти дещо інша характеристика відбою, на півсантиметра менше буфер ходу стиснення. Звідси і відсутність стуку на відбій. У всьому іншому різниці немає, м'якість на однаковому рівні, навіть отвори опорних підшипників збігаються.

Дещо інша ситуація з Пріора. Якщо вас будуть запевняти, що стійки повністю підходять - не вірте, відмовтеся від покупки. Зовні вони ідентичні, різниця лише в куту нахилу і центрування. У Гранти шток зміщений, у Пріори строго по центру. Після установки стійок від Пріори на Гранту кут нахилу зміщується на 3 °. Через 500 - 700 км. з ладу вийде ступичний підшипник через надмірну навантаження на вісь.

Послідовність дій при заміні передніх амортизаторів Лада Гранта своїми руками

Готуємо набір інструментів, ганчір'я, рідина WD - 40, комплект нових стійок, інші комплектуючі для супутнього ремонту.

• Розміщуємо машину в периметр ремонтної зони, домкрачувати, фіксуємо задній ряд коліс противідкотними черевиками;
• Знімаємо колесо, від'єднуємо наконечник рульової тяги, кульові опори;
• Послаблюємо шток (ключ на «9»), при цьому утримуємо основну гайку на «22»;
• Ключ на «13» викручуємо три гайки кріплення верхньої опори;
• З метою мінімізації порушення кута розвалу - сходження коліс, зубилом наносимо мітку взаємного розміщення поворотного кулака і кронштейна;
• Відгвинчуємо болти в нижній частині кріплення (ключ на «17»);
• Витягуємо амортизатор Гранти в зборі;
• Знімачем стискаємо пружину на кілька витків.

Проводимо заміну стійок Гранти, збираємо елементи в зворотній послідовності. Паралельно проводимо дефектовку, замінюємо зношені витратні матеріали новими (пильовики, відбійники).
Не забуваємо відвідати СТО, відкоригувати розвал - сходження. В іншому випадку покришки будуть швидше зношуватися.
Мотористи ряду СТО віддають перевагу заміні амортизатора в зборі, на відміну від часткового ремонту. Вартість послуги на третину менше ціни нової стійки, але ніхто не гарантує справність супутніх елементів. В кінцевому підсумку, витрати на покупку витратних матеріалів збільшаться.

Алгоритм самостійної заміни задніх стійок Лада Гранта

Часта причина заміни заднього амортизатора - витік масла з циліндра, розгерметизація, порушення цілісності, дефекти сальника. Рідше просідання пружини.
Інструменти: ріжкові ключі на «17, 19», комплект нових стійок, рідина WD - 40.

• Фіксуємо передні колеса противідкотними черевиками, включаємо першу передачу;
• Складаємо задній ряд сидінь для зручності проведення профілактики;
• Піддягаємо гумову заглушку заднього склянки, витягаємо її;
• Викручуємо верхню гайку фіксації амортизатора;
• Домкрачувати заднє колесо, знімаємо його;
• Вивішуємо бік машини на таку висоту, щоб балка мала вільний хід;
• Відгвинчуємо нижнє кріплення, знімаємо вушко з посадкового місця;
• Витягуємо амортизатор в зборі;
• Крабовим знімачем стискаємо пружину, знімаємо пильовик.

Заміна стійки Лада Гранта нової, збираємо деталі в зворотній послідовності. При виведенні штока у верхній позиції виникнуть труднощі з потраплянням в отвір, можливо буде потрібно помічник.

Заміна опорних підшипників без зняття стійки

1. Домкрачувати машину, знімаємо колесо;
2. Крабовим знімачем стискаємо пружину на кілька витків;
3. У моторному відсіку відкручуємо три гайки, що фіксують опорну чашу до склянки;
4. Расшплінтовиваем рульової наконечник, викручуємо гайку;
5. Опускаємо амортизатор в зборі вниз;
6. Витягуємо опорну чашу, замінюємо підшипник стійки Гранти.

Завершує ремонт збірка в зворотній послідовності.

Розпірка стійок гранту. Навіщо. Скільки коштує

З метою збільшення терміну експлуатації склянок в моторному відсіку, запобігання збільшенню кута нахилу стійок конструкцію зміцнюють металевою балкою.
Кінці кріпляться на опорні чаші, між собою з'єднані металевою трубою. Це найпростіша конструкція. Модернізовані варіанти мають іншу схему. Але це на любителя.

Розпірка задніх стійок Гранта проводиться за аналогією з передніми. Вартість бюджетного варіанту від 850 - 900 рублів. Більш складні конструкції від 1500 рублів. Ефективність кожен визначає самостійно.

Ремонт, прокачування стійок або заміна новими. Чи є сенс

Різниця у вартості між заміною і частковим ремонтом всього 30 - 35%. Якщо вже зовсім лімітований бюджет, то віддайте амортизатори Гранти на прокачку. При наявності достатніх коштів купите нові.

Перетяжка не завжди дає позитивний результат, часом термін експлуатації обчислюється декількома тисячами кілометрів.

Масло або газ-масло, як наповнювач для стійок

Як і в попередньому випадку відштовхуйтесь від виділеного бюджету на ремонт. Очевидно, що масляний тип - найдешевший, найменш якісний, з мінімальним терміном експлуатації.
Комбінований варіант: газомасляної - найбільш популярний тип наповнювача амортизаторів. Добре себе зарекомендував на пересіченій місцевості, дорожніх вибоїнах, віражів, ожеледі. Вартість комплекту на 17% дорожче масляного аналога.

Газові: високі експлуатаційні характеристики, тривалість ресурсу, універсальність в застосуванні, широкий асортимент для будь-якої модифікації автомобіля. Разом з тим, захмарна вартість - основний камінь спотикання для багатьох власників, для яких сума непідйомна.
Очевидно, що газомасляної - оптимальне рішення для більшості власників.

Відгуки

1. Михайло, 36 років: машину експлуатую вже другий рік, зауважень немає. Ходова, підвіска працюють справно, все рідне, нічого не міняв. Чув негатив з приводу стійок, не згоден. 2. Кирило, 33 роки: недавно проводив ТО, майстер рекомендував замінити задні стійки. Нічого вигадувати не став, купив рідні СААЗ. 3. Василь, 41 рік: машинка старенька, з 2011 року, ремонтую самостійно. Днями замінив підвіску - все чотири амортизатора і пружини. Так як старі прослужили довго, купив аналогічні від СААЗ. 4. Геннадій, 32 роки: залишаю свій позитивний відгук за рідними стійок на Гранту. Хто висловлювався негативно, можливо, попався шлюб, але у мене все добре. Моя порада. Негативні 1. Мартін, 39 років: після перших 50000 км. полетіли рідні амортизатори. Другий раз помилку не допустив, купив HOLA SH22-270G. Катаюся, насолоджуюся, проблем немає. 2. Віктор, 34 роки: штатним амортизаторам не довіряю, замінив відразу після покупки машини. Чув негатив, вирішив не випробовувати. Встановив Trialli AH01510. 3. Віталій, 29 років: працюю таксистом, день і ніч на машині. Два місяці тому замінив стійки, такими ж, рідними. Уже незадоволений, почали гриміти, якість ніяка. Буду міняти на Pilenga. 4. Костянтин, 27 років: за порадою товариша замінив рідні амортизатори на БОШ. Перевіряти удачу не став, чув багато негативу.

висновок

На підставі наданої інформації у власників сформувалася думка щодо ефективності використання вітчизняних і зарубіжних аналогів елементів підвіски.
Найбільш оптимальний варіант по співвідношенню «ціна - якість» - газомасляної. Газові, незважаючи на ряд переваг, не адаптовані для їзди по пересіченій місцевості. Це враховуйте при покупці.
Що робити, якщо поламалися стійки на Грант - замінити новими, в гіршому випадку прокачати.

Відео - Лада Гранта, ремонт підвіски своїми руками

Відео - Заміна передньої стійки без використання стяжок

Відео - Дядя Митя ремонтує свою Гранту 2 (Заміна опорних підшипників)