Величина тиску в шинах трактора і причепа має вирішальне значення для максимальної ефективності їх роботи без пошкодження грунту і втрати палива. З метою підвищення продуктивності і ефективності використання сільськогосподарської техніки Полтавський автоагрегатний завод розробив нову лінійку продуктів - систему регулювання тиску в шинах (СРД), експлуатаційні випробування якої тільки що успішно завершилися. З акту про результати експлуатаційних випробувань, що проходили в умовах польових робіт нa тракторі John Deer 8310R, зокрема, випливає, що економія палива при використанні СРД склала в середньому 10 відсотків.

Як повідомляє ПАТ «Полтавський автоагрегатний завод», нова система дозволяє за лічені хвилини оптимізувати тиск в шинах для роботи в полі або руху по дорогах в діапазоні від 0,6 до 2,5 бару. За рахунок цього при тиску 0,8 бару (замість стандартного 1,8 бару) витрата дизпалива в поле можна скоротити в середньому на 8 відсотків на одному гектарі. СРД швидко і повністю автоматично коригує тиск, навіть при русі з максимальною швидкістю. Ця система не тільки економить паливо, але і підвищує тягове зусилля за рахунок збільшення плями контакту. Крім того, зниження тиску повітря допомагає зберегти грунт.

фото www.paaz.com.ua

Правильний тиск в шинах забезпечує краще зчеплення з ґрунтом, тим самим збільшуючи тягове зусилля. Скоригована тиск в шинах ефективно знижує пробуксовку і опір коченню, а це позитивно позначається на контакті з грунтом. При зниженні тиску в шинах під час основного обробітку грунту пляма контакту шини з поверхнею автоматично збільшується. Це зменшує прослизання і підвищує ефективність, завдяки чому за той же проміжок часу можна обробити на 8 відсотків більше площі. Це означає, що при навантаженні 500 годин важких робіт в рік скорочення робочого часу складе до 40 годин.

фото www.paaz.com.ua

Прийнята концепція із зовнішнім підведенням і відсутність в системі електронних компонентів дає ще ряд переконливих переваг:
- спрощує конструкцію мостів;
- усуває необхідність складного і дорогого електронного блоку управління;
- забезпечує універсальність системи для конвеєрного складання і для модернізації раніше випущеної техніки;
- підвищує ремонтопридатність в експлуатації;
- сумісна з причіпної технікою і спареними колесами.

фото www.paaz.com.ua

Лінійка побудовано за модульним принципом, що дозволяє зібрати з елементів різні виконання. Контроль тиску здійснюється механічними манометрами, перемикання рівня тиску проводиться за допомогою трипозиційного тумблера типу (on) -off- (on). Манометри і тумблери розташовані на панелі управління і контролю, встановленої в кабіні трактора.