1. Що означає підвищена витрата масла в двигуні
2. Причини підвищеної витрати масла
3. Підвищення на бензиновому двигуні, основні причини
4. Що робити, якщо двигун почав «є» масло: відео
5. Як усунути підвищена витрата масла на бензині і на дизелі
6. Яке вибрати при підвищеному витраті
7. Як знайти масляну текти
8. Як усунути згоряння масла всередині двигуна

Багато водіїв стикаються з проблемою підвищеної витрати масла в двигуні. Важливо правильно вибирати масло виходячи з характеристик і вимог конкретного виробника. Є певні норми витрати мастильного матеріалу, яких варто дотримуватися і вчасно виявляти причини, чому двигун їсть масло.

Що означає підвищена витрата масла в двигуні

Збільшений витрата - загальні втрати, які визначаються шляхом виміру рівня за допомогою щупа і датчиків, які виражаються в зниженні рівня в масляному піддоні. Воно може випаровуватися в циліндрах; витікати через нещільності назовні - текти через сальники колінчастого вала, прокладку блоку циліндрів, прокладку корпусу масляного фільтра, ковпачки впускних клапанів.

Дуже багато водіїв стикаються з такою проблемою, як підвищена витрата масла

Підвищений витрата моторного масла буває пов'язаний з перегрівом і стиранням поршневих кілець; підвищеної в'язкістю мастильного матеріалу; поганим його якістю; неминучим змазуванням турбокомпресора; несприятливими режимами експлуатації двигуна.

Конкретних норм по витраті масла не існує. Норма споживання на різних автомобілях в залежності від віку, робочого об'єму, марки і моделі може сильно відрізнятися.

Причини підвищеної витрати масла

Масляний витрата - важливий параметр, який водій може оцінити самостійно.

Моторне масло поганої якості може привести до підвищеної витрати палива і приходу двигуна в непридатність

Є багато причин, що впливають на роботу двигуна, через які іздвіжка пропадає масло:

• Неякісне моторне масло. Частинки присадок не мають стабільності, вони можуть мати різні розміри і бути легко окислювальними, що призводить до різкого погіршення якості мастила і зростанню витрати палива. Необхідно проводити оцінку якості, що допомагає точно з'ясувати, наскільки масло в двигуні зупиняє знос елементів мотора і робить його мінімальним;
• Протікання. У двигуні знаходяться ущільнювачі, сальники, що приходять з часом в непридатний стан. Несправність ущільнювачів на валах, а також руйнування сальників призводить до патьоки;
• Знос компонентів змазує системи. Різкі перепади температур і невідповідний масло призводять до зносу маслос'емних ковпачків. При виході з ладу поршневих кілець необхідна їх заміна з капремонтом двигуна. Знос підшипників збільшує споживання мастила.

Підвищення на бензиновому двигуні, основні причини

Ось основні причини підвищеної витрати масла на бензиновому моторі:

• Діряві прокладки. Згодом масло починає підтікати через втрату прокладками своєї еластичності. Візуальний аналіз допоможе швидко виявити проблемні місця. Слід одразу ж зайнятися вирішенням проблеми, інакше двигун почне втрачати мастило, що погіршить надійність мотора, приводячи до серйозних поломок;
• Низькоякісний паливний фільтр. В системі відбувається підвищення тиску в зв'язку із забиванням фільтра, що після призводить до ще більших неполадок двигуна;
• Неграмотний ремонт мотора. Робота некваліфікованих фахівців може привести до збільшення витрати масла при використанні низькоякісних витратних матеріалів або при неправильній установці використовуваних прокладок;
• Використання масла з неправильними показниками в'язкості. При втраті мастилом своїх властивостей всередині системи мастила з'являється зайвий тиск.

Емульсія серйозно знижує продуктивність двигуна

Розгромна замовна стаття масляна піна знижує продуктивність всього силового агрегату, вступаючи в камери згоряння. Проблеми з високою витратою мастила, можливо, пов'язані з стиранням сальників і застосуванням агрегату з несправними поршнями.

Що робити, якщо двигун почав «є» масло: відео

Чому жере дизельний мотор, основні причини

Ось основні причини підвищеної витрати масла в дизельному моторі:

• Некоректна робота паливного насоса з підвищеним тиском. Згодом насос потрібно міняти - при тривалому застосуванні він зношується, що призводить до втрати масла;
• Діряві сальники. Вони схильні до швидкого зносу і підлягають зміні;
• Знос маслос'емних ковпачків. Зношуючись, вони пропускають мастило, яка потрапляє в камеру згоряння. Ремонт полягає в заміні не тільки ковпачків, але і всіх гумових ущільнювачів;
• Використання невідповідного масла. Неправильна в'язкість може привести до труднощів з тиском в системі мастила.

Як усунути підвищена витрата масла на бензині і на дизелі

Досягти деякого ефекту дозволяють масла з присадками, які використовують для зниження витрати продукту. Хороші результати показує перехід на більш в'язке масло.

Якщо підвищена витрата пов'язаний з стиранням ущільнювача напрямних клапанів, то потрібно їх поміняти. Їх заміна звільнить від необхідності ставити іншу ГБЦ і робити капітальний ремонт.

Витрата в зв'язку з витоком усувається зміною газорозподільних механізму і піддону картера. Перш ніж ставити новий сальник коленвала, потрібно спробувати додати в моторне масло присадки, які використовуються для розбухання гумових елементів. Можна купити продукцію, в якій вони передбачені спочатку.

Яке вибрати при підвищеному витраті

Перед заливанням масла важливо заздалегідь вивчити керівництво по використанню машини для уточнення необхідного індексу його в'язкості. Вибирати потрібно виходячи з приписів заводу-виробника. Для бензинового двигуна використовується масло з позначкою А, а для дизельного виділяється продукція з позначкою Е. У випадках, якщо підвищена витрата пов'язаний з вигоранням через підвищених навантажень на мотор, потрібно вибирати масла з більшими показниками високотемпературної в'язкості.

Мотору на дизелі одне масло, на бензині - інше

Як знайти масляну текти

Виявити самостійно протікання нескладно. Оглянувши турбокомпресор (в двигунах дизельних машин), масляний насос і сам двигун, ви зрозумієте, чи є патьоки чи ні. Зрідка бувають ситуації, коли складно побачити незначно протікання. У цьому випадку варто звернутися в автосервіс.

Без перебирання двигуна текти усунути майже неможливо. Навіть при заміні пропускає прокладки доведеться прибирати кришку блоку, не кажучи вже про розбиранні складових двигуна. Використання поганого масла є єдиним випадком, при якому не потрібно розбирати двигун. Можна злити відпрацювання з подальшою заливкою високоякісної рідини, але слід пам'ятати, що повністю від старого масла не позбутися. Деякий час в двигуні буде міститися 3-5% відпрацювання, яка перемішається з новим залитим маслом.

Як усунути згоряння масла всередині двигуна

Масло, що потрапляє в камери згоряння циліндрів - причина надходить специфічного кольору диму з вихлопної труби. При згорянні воно довгий час не зникає, створюючи синяву. Поява сизого диму може бути спровоковано:

• неякісним паливом або маслом;
• зношеністю або закоксованность маслос'емних кілець;
• негерметичність клапанів;
• зносом інших частин шатунно-поршневої групи: ГБЦ, компресійних кілець.

Перша дія при виявленні диму - вимір рівня стиснення в циліндрах і його співвідношення з числами в інструкції по використанню автомобіля. Порушення компресії може бути викликано деформацією гільзи циліндрів, стиранням поршневих кілець. У дизельних машинах слід звернути увагу на систему турбонаддува.

Важливо знати: перед усуненням диму потрібно піднести чистий паперовий лист до вихлопної труби при працюючому двигуні. Ця процедура допоможе визначити, чи дійсно це масло або всього лише пар. Якщо на аркуші утворюються жирні плями, значить - в камеру згоряння двигуна потрапляє масло. Відсутність плям вказує на конденсат (вода).

На підвищена витрата масла впливає безліч різних чинників. Витрачати його мотор може внаслідок згоряння або звичайного витікання. Насамперед на предмет патьоків варто перевірити сальники і прокладки. Часто масло витікає з піддону, прокладок, кришки клапана і паливного фільтра. Також потрібно перевірити сальники коленвала і распредвала. Масло може згоряти в циліндрах, при цьому варто перевірити на сліду чаду вихлопну трубу. Якщо причина не знайдено, значить, проблема знаходиться всередині двигуна автомобіля.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!